第392章 车手经纪人(第2/3页)

亨利之前就是Ligier车队的经理,有着超过十年的F1车队服务经历。说实话,他算是见过不少新人了,除了去年的基米·莱科宁,还这么没哪位新人,能像张一飞这样引发如此多的争议。

但是基米·莱科宁,算是创造了F1的历史,第一位“三级跳”进入F1的初级车手,引发很多讨论,有支持有反对也是很正常的事情。

而张一飞,虽说也是复制了奇迹,但是开创者跟复制者,还是有着本质上的区别。加上他又是来自没有任何赛车基础的中国,理论上应该如同大多数默默无闻的新人一样,在F1围场里面没什么波浪。

结果没想到,张一飞澳大利亚的关注度,别管是支持还是反对的,甚至还超过了基米·莱科宁。

澳大利亚大奖赛过去了,现在来到马来西亚,刚下飞机所有的焦点,又放在了张一飞身上。这名中国新人,还真是有着引发全民热度的潜力啊!

“没办法,我也想低调,奈何实力不允许啊!”

张一飞无奈的回了一句,这个还真是他想低调,没打算搞事。

结果没想到,熊龙主动挑起的那点小破事,还是影响到了马来西亚,这可真是叫躲都躲不过!

不过他这句话,倒是引起了大巴车内的笑声,之所以亨利能用玩笑话说出这些负面因素。

就是因为接触下来,他们已经感受到张一飞那堪称恐怖的心理素质,这些场外因素,压根就影响不到他比赛状态。

现在从张一飞的回答看来,确实中国新人没把这些反对声音给当回事,他还有心情开玩笑。

经历了差不多一个小时的车程,车队成员来到了雪邦赛道旁的下榻宾馆。

因为得到了马来西亚政府全力支持的关系,车队感受到的各种服务准备跟赛事态度,都要强于之前的澳大利亚大奖赛,甚至还有专门的志愿者,全天候给车队提供帮助。

P房搭建跟赛车组装,还需要两到三天,所以这段时间基本上处于自由活动阶段,算是给车手一段赛前放松时间。

不过张一飞却没打算浪费这段时间,他来到酒店后,就让团队首先把赛车模拟器给搬过来。

这个时代的赛车模拟器,简陋也有简陋的好处,那就是更加方便运输跟搬运。张一飞能充分利用分站赛事空闲时间,进行雪邦赛道的模拟训练。

澳大利亚大奖赛的成绩,虽然对于一名F1新人来说,能处子秀拿到积分,算是非常的不错了。但是对于张一飞来说,跟舒马赫那一分多钟的总时长差距,实在是让他明白什么叫做人外有人、天外有天。

如果自己要是再慢点,估计处子秀就要被舒马赫给套圈。

套圈的感觉可不好受,特别是赛道上出现蓝旗,要强制让线的那种屈辱感。

F1赛道上很多著名冲突,其实都是因为套圈不让线引发的,就拿2018年红牛车手维斯塔潘跟印度力量车手奥康之间的套圈来说。

这场冲突,算是F1近十年来,很罕见的一场动手冲突。发生的主要原因,就是维斯塔潘套圈了奥康,但是后者不服气,强硬的完成反超。

最终两个进入弯道的抢线过程中发生碰撞,维斯塔潘被撞车赛道,同时失去的,还有即将到手的分站冠军。

就如同当年舒马赫冲进库特哈德的维修站,准备找对方干架一样。“炮塔”维斯塔潘怒不可遏,下车之后就冲到了奥康面前,直接动手推搡对方准备干架。

不过奥康没有还手,维斯塔潘推搡了几下,就在工作人员劝阻跟镜头面前忍住了,否则将爆发F1近年来首例拳击互殴场面。

张一飞不想承受被套圈的羞辱,那就只能做好充足准备,提升自己的实力。不过就在这个时候,迪尼兹公司来到宾馆,准备跟张一飞在马拉西亚大奖赛前,完成赞助签约。

对于这些商业上的合作,张一飞不打算自己分心处理了,而是全权交给了武田纯子。

现在车队上的事情,有更为专业的人员负责,武田纯子反倒是没有用武之地。所以张一飞想到了一个很适合武田纯子的职位,那就是车手经纪人职位。

所有的F1车手,为了不影响自己训练,商业赞助代言等活动,都是交由经纪人处理。

张一飞之前跟华夏石化、郭氏集团商业合作,都是自己亲自去谈。但是现在这种局面将改变,除非是关键决策点,所有细节问题,都将由武田纯子帮自己处理。

对于车手经纪人的身份转变,武田纯子也很高兴,因为她公关出身,加上这段时间有点无所事事,有一个正式的职位跟“办公”方向,无疑更能提现自己的价值。

最重要的赞助费用已经提前谈妥,后面细节问题其实并不重要。不过迪尼兹公司提出了一个要求,那就是马来西亚大奖赛结束之后,张一飞要回国一趟,配合一次彪马集团的宣传。