第392章 车手经纪人

数个小时的飞行时间,车队包机降落在吉隆坡的国际机场。

相比较东南亚的其他国家,张一飞对于马来西亚还算是比较熟悉,因为这里面有着接近百分之三十比例的华人族裔,而且相对于其他地方的一些“香蕉人”,马来华人的文化认同感,还是比较强的。

车队成员刚下飞机,就分成了两个队伍,其中三十人的装卸小组,将参与货运飞机的卸货,辅助设备通过海关检查,以及运输到雪邦赛道进行最后的装配。

这个搭建时间,通常是在2到3天内完成。从P房的工具架、到整个车队电子系统运转、还有F1赛车的拼装,以及最后的厨房休息区域搭建,所有东西都将在这两三天时间里面全部搞定。

装卸小组下飞机就前往货运处,而张一飞跟车队管理层,自然就是走正常的接机通道了。

F1大奖赛,是目前马来西亚最重要的国际性赛事,甚至可以说没有之一,他们的重视程度就可想而知了。

所以在吉隆坡国际机场,开辟出来一条专门的接机通道,就是为了容纳今天过来接机的粉丝,以及东南亚国家的媒体记者拍摄。

张一飞从通道口出来,立马就看到一片黑压压人潮,还有那照的人眼都睁不开的闪光灯,显得非常隆重跟大场面。

毕竟现在的马来西亚论经济实力,某种意义上来说,要超越同时代的中国。

只不过随着中国的崛起,他们接下来二十年陷入中等收入陷阱,没有庞大的工业做支撑,经济发展属于停滞不前的水准。

所以后世国人看待整个东南亚,除了新加坡外,没感觉他们有什么发达的地方,但在这个时代,马来西亚还算经济不错国家。

正是因为有钱,他们才能比中国更早的承办F1赛事,以及出现了第一位F1正式车手熊龙。

这个时间点,正好是马来西亚大奖赛承办之初,加上今年又有本国车手进入F1,于是整个马来西亚,都处在对F1运动热情高涨的阶段。

如果要说个类比的话,很像是中国08年要举办奥运会,那种全民奥运的热度。

所以今天的接机通道,才会有如此夸张的人数,他们这些人里面,大多数都是要迎接本国的F1车手熊龙。

不过张一飞现在也算是F1围场里面,小有名气的新人了。中国首位F1职业车手的身份,以及处子秀就拿到积分的良好战绩,更是助力了张一飞名气的推广,很多马来西亚人也知道他的名字。

“欢迎来到马来西亚~~!”

“张一飞,雪邦赛道加油!”

“飞,我是你的粉丝,给我签个名吧!”

“啊~~~”

各种嘈杂的声音响起,加上接机通道又是室内空间,还要受到回音的影响。靠的近张一飞还能勉强挺清楚说什么,靠后的就只剩下各种尖叫声音了。

不过这些欢迎声音里面,很多都是用中文发出来的,让张一飞倍感亲切。

但是张一飞还是听到了一些不和谐的声音,有相当大一部分大马人,他们本身就没有华人那种对张一飞同族的天然亲近感。加上之前张一飞跟熊龙冬测所发生的一些冲突,在马来西亚的传播很广,站在支持本国车手的立场上,他们自然敌视张一飞。

冬测过程中,同样是有着驻场记者的存在,来报道各支F1车队新赛车的测试情况,以及加泰罗尼亚赛道所发生的一些新鲜事。

张一飞跟熊龙之间的一些冲突,自然也是被驻场记者给报道了。只不过那个时候,一个是新人菜鸟,一个是连正式车手都算不上的第三车手,两个人放在F1里面都属于阿猫阿狗级别的,这点小对决,报道了也没人关心。

但是这些新闻,放在马来西亚就不一样了,熊龙今年进入F1车队,可是有着极高的关注度,甚至说是马来西亚的骄傲都不过分。

张一飞当时秉承着同为华人的身份,其实并没有对熊龙说什么过激的言论,相反面对熊龙的挑衅,还算很克制了。

但是架不住一些媒体的嘴啊,经过几轮报道层层传播,就变成张一飞看不起熊龙,甚至赛道上欺负熊龙的新闻都出来了。

这些小道消息,大多数华人群体还是不相信的,所以他们在支持本国车手的同时,也会欢迎张一飞的到来。

不过对于马来人来说,他们就连对本国华人,都存在种族矛盾,怎么可能信任张一飞,自然更信任媒体的一些小道消息,就成了这些不和谐声音的来源。

听到这些声音,张一飞脸上笑了笑,完全没有什么情绪波动。

这些玩意对于他来说,真可以用身经百战来形容了,而且相比较澳大利亚的嘘声跟嘲讽,今天马来人气势明显不够,真是太弱了!

离开机场,一行人坐在赛道提供的大巴上,领队亨利用着玩笑的语气说道:“飞,我算是明白了,为什么你在雷诺方程式会成为全民公敌,还真是反对者不少啊。”