卷五（第2/4页）

如此一来，不仅是夜间，就算是白天，这些舰船执行跟踪任务也不会轻易被敌人察觉。

八、率领部队乘舰船航行的人，一定要具备能够辨明风暴和漩涡的征兆的能力。历史一再证明，利布尔纳舰因为遭遇风暴和巨浪而葬身海底的损失远比被敌人摧毁、俘获多得多。

人们在观察大气现象时不够重视风和狂风暴雨的特性，对此我们要引以为戒，加倍重视。大海是不懂得怜悯的。只有那些有先见之明的人才会免除灾难，而那些漫不经心的人往往会惨遭不测。

研究海洋科学的人首先要了解究竟有多少种风，它们的名称叫什么。古人按照天轴的位置，只承认有从世界4个方向吹来的4种主要的风，但是，事实上，后来的经验表明，这世界上一共有12种风。

为了解释清楚这些风，我将列举它们的名字。我首先会将主要的风列出来，然后再提出与之相关联的从左右两侧吹来的另外几种风。

首先，我们从春分开始，即从东方的边缘开始，从那里吹来的风叫阿费里奥忒斯风，也就是向阳风（东风）；从它右侧吹来的叫凯基阿斯风，或者叫埃弗罗-博雷伊风（东北风）；从其左侧吹来的风叫埃弗尔风，或者叫武尔图伦风。

南边吹来的风叫诺特风，或者叫阿斯特尔风；从其右侧吹来的风叫列夫科诺特风，或者叫白诺特风；从其左侧吹来的风叫利勃诺特风，或者叫科尔风。

从西边刮来的风叫泽费尔风，也就是傍晚风；从其右侧吹过来的风叫利泼斯风，或者叫阿夫里克风；从其左侧吹来的风叫亚品格风，或者叫法伏尼风。

从北边刮来的风叫阿帕尔克季阿斯风，或者就叫北风；从其右侧吹来的风是弗拉斯阿斯风，或者叫齐尔齐风；从其左侧吹来的风叫博雷伊风，也就是阿克维隆风。

一般情况下，这些风只吹向一个方向，不过有时也会有两种风合在一起，至于大风暴则是由3种风合成的。在海上，如果突然出现狂风暴雨，那么原本平静而安宁的大海顿时间会巨浪滔天，变得十分凶残。

在不同的季节，不同的海域，海风的强烈程度往往是不同的，有时候轻拂大海，有时候则是波涛汹涌。

和风吹拂时，船只可以抵达预期的港口；逆风时，船只最好停泊，或者掉头航向返回，或者是冒着风险继续前行。

一句话，只要我们认真细致地研究风的特点并注意观察，那么整船倾覆的悲剧就不会轻易发生。

九、下面我们要来谈谈月份和日期的问题。法力无边且脾气暴躁的大海，不允许人们一整年在它上面安全地航行，不过，一年之中还是有一些月份适合航行，有些月份则只能冒险航行，还有一些月份则因为该海域的自然条件等原因，是无法航行的。

从5月25日起到9月16日之前这段时间，适合航行。因为夏季风比较和缓。

此后一直到11月11日这段时间，航行容易出问题，危险较大。因为在9月的望日[4]（9月13日）之后大角星[5]就升起来了。而9月24日，秋分这天海上会刮大风暴。10月7日前后往往多雨，同月11日是金牛星座。从11月起，海上的狂风暴雨严重影响航行。

从11月11日到次年的3月10日这段时间，海上基本无法航行。在这段时间里，白昼短，黑夜长，天空中往往浓云密布，风力强劲，有时候雨雪交加，这种恶劣的环境使得海上航行几乎不可能。

航海节，如果我们可以这么称呼的话，许多城市往往会举行隆重的表演和公众演出。

此后一直到5月15日（5月的望日）这段时间，海上航行会有一定的危险。这并不是说，商人们因为缺乏事业的野心而不敢在这样的季节出海航行，而是说，军人不同于商人，他们并不是追逐财富而航行，在航行时所要考虑的事情要更加谨慎一些。

十、此外，某些时候海上也会有狂风暴雨。尽管在所有这些情况下，前人给我们提出了海上航行的时间表。但是，由于多种原因，气象往往变幻莫测。我们只能牢记，因为认识的局限，我们不能彻底了解天象的所有原因。对于航海，我们要关注的情况一般有3类。

众所周知，风暴有可能在我们预期的日子来临，也可能先于或者晚于预期的日子到来。在希腊语中，先于预期日子来临的叫冬前风暴，在预期日子发生的叫越冬风暴，晚于预期日子发生的叫冬后风暴。

要把这些名称全部列出来，我觉得太长了，没有必要。许多著作家努力记述的不仅有每月发生的现象，甚至有每天发生的现象。行星的运行，在它们每次按上帝的意志依指定的途径靠近或离开星座时，常常会是明媚的天气变成阴霾的天气的原因。新月日一定会有暴风雨，这对航海人来说，是最可怕的日子。不说富有经验的水手深知这一点，就连普通人也都知道。