第四章 哈米尔卡与汉尼拔（第8/9页）

第二日，骑兵战士奋力掘沟，为马匹及驮兽准备行道；但一直到三天三夜不断的轮班工作之后，那冻饿得半死的象队才得以战兢通过。如此，在四天的搁延后，迦太基军重新会合；此后三天，在蜿蜒而日益肥沃的多利亚河谷进发，沿途受到萨拉西人（这个部落受因苏布雷人的保护）的欢呼，奉之为他们的盟军与解放者。九月中，迦太基军到达伊夫雷亚平原，人困马乏的部队得以在乡村休息两个星期，获得良好的照顾与看护，并补充那无比的艰困所带来的损失。设若此时罗马派遣为数三万的精兵——这个数目是他们毫无问题的——在都灵附近叫战，则汉尼拔的伟大计划便很可能折于半途；于他而言，幸运的是这一次罗马人又没有到达该到之处，使迦太基人平安地获得他们那么亟需的休养[7]。

结果

目标达成，但损失重大。五万精练的步兵与九千骑兵中——这是越过比利牛斯山时的统计——因冲突、行军与渡河而牺牲者过半。依照汉尼拔自己的陈述，现在他步兵不超过两万——五分之三为利比亚人、五分之一为西班牙人——骑兵不超过六千，其中有些已经失去坐骑；骑兵损失的比例较少，一方面是由于努米底亚骑兵的杰出，另一方面是由于将军对这支精选部队的谨慎使用。五二六英里的路程，三十三日的行军——其行程之得以继续并终到目的，全靠未曾预料的种种事件，及更为未曾预料的敌方怠忽；然而，这个行程却不仅牺牲了超过半数的人马，而且士气大伤，必须长期休养始得再度行动——这样的一次军事行动，究竟汉尼拔本人是否认为成功，确实值得怀疑。然而，在这样说的时候，我们务不可对将军施以绝对的责备；他所拟定的行动计划，我们确实看出许多缺点，然而我们无法确定他当时能够预见——因为他的途径所经过的是蛮族所据的未知地区——我们也无法确定其他的计划是否会使他遭遇的危险更少，例如，沿海岸进军，或从卡塔赫纳登船。就以计划的细心与优越的执行而言，绝对配得吾人赞叹。不论是什么原因使得行军产生如是结果——无论主要是由幸运或由将军优秀指挥——哈米尔卡的伟大观念，即在意大利与罗马的一决生死，现在终可实现了。筹思出这样的远征计划，是他的天才；正如斯坦因与沙恩霍斯特的任务比约克与布鲁克[8]的更为艰巨与高贵，因之，历史传统的智慧也总是着眼于那伟大的准备步骤中最后的环节，即阿尔卑斯山的攀越，而对它的赞美又总超过特拉西梅诺湖与坎尼平原之战。

[1]　关于这些事情，我们所得到的资料不仅不完整，而且是片面的，因为罗马编年史家所采用的迦太基文献，当然是迦太基主和派的。然而，即使从这些切割而错乱了的资料，两派的关系也可了然。至于主和派意图污蔑“革命分子”的低卑谣言，恐怕是历史中少见的了。

[2]　巴尔卡家族缔结了最重要的一些国家条约，政府机关的认可只是形式。罗马曾对此家族及元老院提出抗议。在很多方面，这个家族跟迦太基的关系类似于奥兰治王族（the Princes of Orange）对“大会”（the States-General，1789年，法国大革命前由僧侣、贵族和第三阶级代表组成之议会）的关系。

[3]　the pillars of Hercules，非洲与西班牙南部之间的海峡。

[4]　Gerhard Johann Davidvon Scharnhorst，1755-1813，普鲁士将军。

[5]　由塞尼山的通道到中世纪才成为军事道路。东部的山道，如越过本宁阿尔卑斯或大圣伯纳德山（何况这也是由恺撒和奥古斯都辟为军事通道的），则当然是超出考虑之外的。

[6]　［法］白石。

[7]　关于这次著名的远征，其地理志上一些备受讨论的问题，由于魏克汉与克拉马二先生权威性的考察，可认为已经解决。至于也同样难以确定的日期问题，可以权作以下说明。当汉尼拔到圣伯纳德山的顶峰时，“群峰业已开始为厚雪所封”；雪铺山道，或许大部分并非新降，而系由雪崩所致。在圣伯纳德山，冬季约始于米迦勒节（Michaelmas，9月29日），雪则于九月始降；当前述二位英格兰人于八月底越过该山时，几乎未见路上有雪，但两侧山坡则为雪铺。因此，汉尼拔当在九月初到达隘口；这跟他“到达时冬季已近”的记载相符。如果汉尼拔九日后到达意大利，也就是九月中到达，则从此时到十二月底的特雷比亚之战中间的一些事件，尤其是把原先拟定运回非洲的利利俾军运往普拉森舍一事，就可以有余地安插。再者，这个假设也符合大军出发时——也就是在三月底——向集合的部队所宣布的预定进度，即行军当五个月。设若汉尼拔于九月初攀登圣伯纳德，则必然在八月初已抵隆河——因为他从隆河到圣伯纳德用了三十天——而设若如此，则在夏初登船的西庇阿（因此也就是至迟于六月初登船），必然花费了太多的时间在航程上，不然就是在马西利亚任事不做，留了相当长的时间。