第二章 零下71.2℃的求婚计划（第2/12页）

这地儿已经够奇葩了，但不是我们的目的地，预热而已。

才零下40.9℃，自然不是我们要挑战的极限；雅库茨克东北650公里外的奥伊米亚康镇，才是终点。那儿一月份的平均温度，是零下51.5℃。要知道此时的北极圈的平均温度，“也才”零下41℃。

为什么要去奥伊米亚康？

这又得回到我那“狭隘”的民族自豪感上。有次跟一个新西兰人聊天，说到世界寒极这事儿，那外国佬说他们国家有人在那儿成功露营了，完了还很轻蔑地加一句：“你们中国人做不到。”当时这话就深深地刺激了我，后来在莫斯科，一俄国佬说到奥伊米亚康的时候忒自豪，说那儿只有他们斯拉夫民族的人才能生存，“你们中国人不行”。

我当时就不乐意了，跟他们较上劲儿了，我非得去试试。说代表中国也好，我一个军人出身的热血男儿得去；说仅代表我自己也好，我这种“重口味”成癖的人，更得去。

平静而危险的通往“寒极”之路。

大片的森林，极寒压不倒生命的存在。

于是，世界寒极奥伊米亚康，便成了我计划中的一站。

这事儿我跟梁红一说，她的回答是：“他们老外也还没有女人成功过吧？”一拍即合。我们要去零下52℃的气温下露营。

说做就做。我们准备很充分，羽绒服、照明灯、温度计睡袋等，还有帐篷。

在雅库茨克补充了一下物资储备，我们踏上了此次极地之行的终点站：奥伊米亚康镇。

“白骨之路”上的幽灵

“不去，路上都是无人区，太危险了。”

雄赳赳、气昂昂，奔赴奥伊米亚康，不料我们的第一步就遇挫了：找不到车。离那儿还有600多公里呢，咱不可能步行去。我们问了许多人，得知要去奥伊米亚康之后，大多数车主都是伸出大拇指，然后摇头：不去。

满腔热情，差点儿就这样给浇灭了。我们三个人跑了一万多公里，好不容易到达了雅库茨克，剩下的650公里近在眼前，却又是如此遥远。司机们深知那段路的凶险，不敢涉险。

一般去奥伊米亚康的，都是科学考察队，他们都有自己的运送车。

什么招儿我们都试了，就差去路上贴小广告了。最后，我们找了一个广播电台，发布广播消息：有几个中国人要去奥伊米亚康，雇一个司机，或者有去那边办事的，请求捎一程……

功夫不负有心人，终于有人应声了，但是价格不菲，够买他一台车的。能送我们去——安全到达，什么都无所谓了。

在等待司机的过程中，我们一度很忐忑，千万别来一个莽夫。这条路是欲速则不达，只能顺从不能征服，如果司机莽撞的话，我们十有八九得翻在路上。

还好，来的是一个看上去很淳朴、敦实的东欧人。我们还是很谨慎地问了几句，您这车没问题吧？您熟悉路吧？

那司机让我们放心，他每年都要跑一趟奥伊米亚康，因为他就是那儿的人；目前他生活在雅库茨克，但他的父母还生活在奥伊米亚康。送我们一趟，他自己也刚好回去省个亲。

刚好，我们对了对时间，让他回来的时候还捎我们。

他的小客车像是一台金杯，一向对车很了解的我，刚开始也没能认出来牌子，后来才知道是越野小客车里的大灰熊——Uaz（尤兹）。四轮驱动，有两个油箱。几乎没有什么软性设备，全是铁家伙，包括驾驶台都是铁皮的，倍儿结实。Uaz号称越野第一利器，用它来跑长途雪地，再好不过了。

安全感随之而来，放心地搬着行李就上去了。里面有两排座椅，配备了一个很大很大的暖气——这是在北极圈附近混必备的东西，比空气都珍贵。此外，这车的发动机和地板全用被子包了起来，不包着都会被冻坏；车的轮胎也带着很多小钉子。看来这司机果然是熟手，咱没找错人。

车开出雅库茨克没多远，前面没路了。我们正纳闷的时候司机方向盘一甩，拐出了主路，然后就见前面有条河——当然是全冻河。

天色也骤然黑了下来。就见司机下车，拿出一些奶茶和肉食放在河边——不言自明，他是在祭河，祈求接下来我们一路平安。疑问又来了，接下来我们就要在这条河上走？