第766章 绝望的未来

阿隆索心里面不舒服,但是他并没有表达出来,现在的头哥已经不是当初的那个愣头青,不爽就像个BB机一样的开喷。

随着接触越多,他越能体会到张一飞在赛车上面的天赋与实力,而且这些走线数据,不过自己这两天临时跑出来的,必然有着很多的瑕疵地方,阿隆索很清楚如果挑明开来,绝对是自取其辱。

只是他隐约有种不服气,既然你张一飞觉得我跑的走线数据不行,那么你自己在赛道模拟器上跑这条全新的东海赛道,又能有什么神级走线?

主场,并不意味着胜利,车手飞你确实傲慢了。

讨论完关于赛道的数据之后,除了留下必要的人员继续搭建维修站跟赛道布线,其他车组成员都返回了下榻的酒店休息。

旁边的法拉利维修站里面,让·托德看着远去的普罗斯特车组,开口对着依然站在控制台面前的舒马赫说了一句:“舒米,今天已经很晚了,回去休息吧。”

听到让·托德的声音,舒马赫把眼神从赛道数据图上面挪开,看了一眼墙壁上的挂钟,指针已经对准了凌晨十二点。

相比较张一飞忙着处理俱乐部的开幕仪式,这几天舒马赫可以说是把全部的精力,都放在了对东海国际赛道的研究上面。

揭幕战因为大意跟轻视,以及错误的车队战术决策,让舒马赫输掉了那场比赛。

现在来到了收官之战,又是一条全新的赛道,这一次舒马赫不想输。哪怕是张一飞的主场,他也要拿下这场中国大奖赛的冠军,用五冠王这个F1历史上最巅峰的荣誉,来证明自己才是方程式第一人的身份!

所以在日本大奖赛结束后的这两天时间里面,舒马赫可以说没有浪费任何时间,拿出了自己职业生涯最认真的态度,去做着赛前准备工作,甚至不输美国大奖赛上玩命的张一飞。

内心深处对于荣耀跟胜利的渴望,让舒马赫拼尽了自己的全力!

“我去赛道上走一圈再休息。”

舒马赫说完这句话之后,就离开了车队的维修站,一个人走上的赛道。

这曾经是张一飞熟悉赛道的方式之一,还是还被很多车队管理层,认为是效率很低的举动,结果没有想到,现在就连舒马赫都跟着做了。

看着舒马赫远去的背影,罗斯·布朗不知道什么时候,也站在了让·托德的身边,他感慨的说道。

“BOSS,我已经很久没有看到,舒米如此慎重的态度了。”

“是啊,他已经很久没这么认真了。”

让·托德也承认了这点,哪怕就是前几年争夺世界冠军撞车,舒马赫返回维修站的时候,都被媒体拍到过他偷笑的场景。

可以说近十年时间里面,除了哈基宁给过舒马赫这样的压力之外,就只有现在的车手飞做到了。

但问题是,哈基宁是“芬兰之王”,他到了退役的年纪,才终于在舒马赫面前夺走两个世界总冠军头衔。而张一飞是一个去年才进入F1围场的中国新人,两个人完全不在一个档次上面。

所以真正的原因,是除了现在的威胁外,还有未来。

如果让张一飞拿下了今年的世界总冠军头衔,那么未来至少十年时间内,他将是F1里面最强大的车手之一。除非是重蹈维伦纽夫的覆辙,从巅峰迅速滑落崩盘,否则跟飞同时代的车手,可能要感到一种绝望。

毕竟他实在太年轻了,今年才20岁啊!要知道目前为止,F1最年轻的世界冠军,还是1972年拿到世界冠军的巴西车手费迪帕尔迪,但也足足比张一飞大了5岁。

第二年轻的才是舒马赫,在自己25岁10个月10天的时候,拿下了1994年的世界总冠军头衔。

哪怕就是算上后世,最年轻的世界冠军,也分别是24岁的阿隆索,以及号称天才中的天才,才做到23岁成为世界冠军的汉密尔顿。

20岁成为世界总冠军,放在这个时代,简直就是不敢想象的事情,更无法预测未来将多么的恐怖。

舒马赫对自己的目标跟期盼,绝对不止于四个世界总冠军头衔,他始终想要比肩F1历史第一人方吉奥的五冠王荣誉。今年要是输了,他未来就要面对拥有王者气势的张一飞,那将是一个更加强大跟恐怖的对手。

所以他输不起,因为这一场比赛可能会决定谁将统治未来!

舒马赫走在赛道上的这一幕,同样被还在维修站的其他车组成员给看在眼中,其中最感同身受的,就是威廉姆斯爵士了。

今年随着普罗斯特跟雷诺车队的崛起,威廉姆斯跟迈凯轮车队纷纷挤出了三巨头的位置。

要知道三巨头位置,不仅仅是前三那么简单,而是代表着F1一个稳定的三角时代。一旦平衡被打破,新贵开始被聚光灯笼罩,那么传统三巨头的影响力跟商业赞助,都会出现大幅度的下滑。