第700章 掌控双刃剑

不过心里面的疑惑,张一飞并没有说出来,因为迎接自己只是礼节客套,并不意味着一定要这么做。

而且二号车手定位,只是车队资源倾斜不同,也不代表着阿隆索真成为自己小弟角色,他不来也没什么毛病。

如果换做是别人的话,比如说之前的阿莱西,张一飞自然无所谓。只不过这个家伙可是阿隆索,算是个定时炸弹一般的存在,当然要盯紧一点。

互相打过招呼之后,张一飞就回到房间里面把行李什么放下,然后跟阿虎志哥两个人,去餐厅里面把中饭给吃了。

刚好这个时候,他碰到了阿隆索的比赛工程师科德,朝他询问了一句后才知道,原来阿隆索一直都呆在模拟训练间里面,用赛车模拟器进行训练。

说实话,张一飞知道后世阿隆索并不是什么懒惰的车手,但是也没有想到,他会勤奋到这种地步,难道是因为自己刺激的关系吗?

所以吃完中饭之后,张一飞也是前往了模拟训练室,果然看到阿隆索正在全神贯注的进行模拟器训练,画面上的赛道,正是这次要跑的新加坡赛道。

张一飞并没有打扰阿隆索,而是站在了他旁边,就如同当初的阿莱西一样,默默的看着他模拟器训练。

新加坡赛道也叫做滨海湾街道赛,赛道全长是5.067KM,跑完全程需要61圈。而历史上首位夺得新加坡大奖赛分站冠军的车手,就是此刻坐在张一飞旁边的阿隆索。

只要是街道赛,难度就不可能低到哪里去,注定狭窄的赛道宽度,以及复杂的弯道变化,都很考验车手的操控反应能力。

更重要一点,就是街道赛不会像正常赛道那样,有着宽阔的缓冲区。如果速度过快的冲出赛道,运气好点的地方有轮胎缓冲,运气差的弯道遇到建筑,那就是直接装在水泥墙上面,所以街赛道的危险性也相对较高。

再加上新加坡大奖赛是夜战,哪怕整体赛道安装了1600盏泛光灯来保证照明亮度,视线也无法跟白天相比。

因为赛道两旁高耸保护车手跟观众的防护栏,始终会有阴影出现,再怎么样泛光灯提升亮度,都无法做到手术级别的无影灯。

忽明忽暗的场景,很容易出现视觉上的疲劳,而且新加坡赛道还有一个特殊的布局,那就是经过18号弯后,赛车将从一个临时搭建的大看台下面穿过,相当于体验了一把进隧道的感觉。

各种难度叠加起来,让新加坡大奖赛历史上安全车出动几率是百分之百,也就是说每一场比赛,都注定会发生事故,没有任何悬念。

这也就是为什么,之前在车上山本右京面对张一飞的肯定回答,特意提醒了一句。因为他知道这条赛道的难度,恐怕舒马赫都不敢说比赛没有悬念,张一飞是在有点过于自信。

其实这并不是张一飞过于自信,难度是这东西是相对的,张一飞要面临困难的新加坡赛道,其他车手难道还可以降低难度级别吗?

而且作为一条全新赛道,更是把所有车手的经验给拉到同一水平线上面,大家都没有跑过,就靠模拟器训练发挥,这对于张一飞来说反倒是优势。

同样没跑过的前提下,张一飞可是在另外一个世界,看过不少车手跑新加坡赛道的录像,其中就包括阿隆索08年新加坡首秀的名场面,这是其他车手所不具备的经验。

当然还有更重要的一点,那就是张一飞街道夜战经验无比丰富,两辈子下来不知道跑过多少场街道夜战,他相信冠绝整个F1围场都没有问题。

综合各方面优势下来,新加坡大奖赛简直就是为自己量身订做,甚至还开了“外挂”。这要是没有信心统治全场的话,那张一飞就别说什么拿世界总冠军的话了。

阿隆索也完全没有注意到自己身边多了一个人,他正无比认真的进行着模拟器赛车操控。就如同张一飞打算在新加坡大奖赛统治赛道一样,阿隆索同样准备在这场揭幕战一鸣惊人。

他永远都不是一名甘居人后的车手,特别是冬测期间见证了张一飞的强大,更是让阿隆索一刻都不敢懈怠。

某种意义上来说,现在阿隆索如此的勤奋,确实是张一飞改变了他。

张一飞看着屏幕上阿隆索赛车操控,脸上的表情很认真,因为阿隆索跑新加坡赛道的速度,真的有点超乎他之前的预料,颇有一种士别三日,当刮目相看的感觉。

历史上的阿隆索,就是新加坡大奖赛首个分站冠军,而且夺冠过程非常传奇。十五顺位起步,中途因为进站一度跌落成倒数第一,最终却完成了惊天逆袭,拿到了分站冠军头衔。

虽然这里面,有使用过毫无体育精神的手段,但最后能成为冠军,单纯靠手段没有绝对强悍的实力,也是做不到的。