第四章（第10/23页）

但是解决完一个问题不久，另一个又出现了。下面就是油箱渗漏的问题，必须把油箱清空才能堵住漏洞。

在此之前，约尼想过弄一辆类似的车作为训练任务的后备所需，以防这辆奔驰车没有弄到或者不能立刻投入使用。约尼知道伊斯瑞有一辆体型庞大的绿色奥迪车，所以把他叫到了办公室。他也知道，这辆奥迪车只有两排座位，而不像加长奔驰车上有三排座位。但是，这也是容易弄到的最大的一辆民用车。约尼让屋子里的其他人暂时离开，然后告诉伊斯瑞需要借用他的车，希望他能同意。

“我们需要在车上快速地进出，并且是很多次，而且还携带武器和装备，毫无疑问这辆车会受损，”他说。“但它很重要。我们没有其他的车了。”

“没问题，”伊斯瑞回答，然后把钥匙给了约尼。在伊斯瑞离开之前，约尼告诉他并向他保证，车子的任何损失都会得到赔偿。

而后来，奥迪车没能用上。训练开始前，奔驰车就到了。训练之前和训练期间的维修工作，一直持续到星期五晚上和星期六早晨。甚至那个时候，机械师既没有时间也没有必要的工具来修理车上所有坏掉的东西。喷漆的工作也是在部队出发执行任务之前几分钟才完成。那时，车子能开，但远远没有达到令人满意的程度。也就在当天，丹尼来到约尼的办公室递给他一张纸条。丹尼写的是，他担心因为车的状况太糟糕，部队也许无法使用这辆车。约尼要求机械师们无论如何要反复地尝试、修好它；如果最终还是不能用，他们将会用第三辆路虎吉普车来代替。不过，约尼在把纸条塞回给丹尼的时候，在上面潦草地写了几句：“但至关重要的是，奔驰车必须参与战斗。”

与此同时，阿维的队员在奔驰车外面安装了一些随车装备。比如像一些照片中看到的阿明的奔驰车上的小旗帜，被挂在了车头。然后，用硬纸板制作的新牌照喷上了相似的颜色，并写上乌干达的车牌号。

刚到下午，约尼和几位军官在侦察营会见了来自大力神飞行中队的三位军官——指挥官沙尼中校、他的第二助手阿维·爱因斯坦少校和首席导航员希勒姆。他们三人将驾驶第一架飞机，搭载侦察营的突击队前往恩德培。这次会见的目的，就是在这两个执行命令的关键部门之间进行一些协调。“这类计划过去由空军部队和地面部队单独指定。各方只是孤立地做出了自己的安排，”沙尼说。“双方制定好计划后，我们会见了约尼和他的属下……然后开始商讨协同作战，以确保万无一失。”5

他们在约尼的办公室坐了一个多小时，桌上展开的是各种各样的草图。约尼主持了会议。会议决定，飞机在新跑道着陆之后，把侦察营士兵放在连接新跑道和位于对角位置的旧跑道的带状区域。士兵下飞机的方向也确定下来，就在他们经过的飞机的侧面。他们也逐一讨论了与协调双方行动有关的其他细节，小到螺旋桨和穿过机翼的车辆之间的高度差，大到飞机在什么地方等候获释的人质。

“我们坐下来核查那些最微不足道的细节，乃至着陆的技术问题、地面滑行和飞机停靠，”沙尼说。“关于如何应对可能出现的各种小问题，我们想召开一个小型讨论会来提问和答疑，而这些问题在大型的计划会议上从来不会涉及……约尼主持的会议非常专业——很有组织性、气氛也轻松，具有一个会议本该有的样子。他结束一个议题后就继续下一个。在很大程度上，我们让侦察营负责这次行动，因为我们能为他们提供最基础的服务。他们有特别的需求，我们会努力满足他们。

“每个出席会议的部门都提出了哪怕是最微不足道的细节，因为你从来不知道双方的需求会在什么地方达成一致。你可能会认为，有些事情和对方没有关系。我尤其记得，我们谈到了跑道的照明问题。约尼想知道，如果我们抵达机场的时候灯光都熄了怎么办。当然，他帮不上忙，但他确实想知道。我们向他解释关于着陆技术的研究结果，包括使用雷达……在侦察营，我们做了最后研究并得出最终的结论——那是只有真正参与突击任务的人才能做出的。最后，我们这些部队指挥官对协议表示一致同意。无论其他地方已经做了什么决定，这个协议在实践中具有重要意义。”

这次会议是爱因斯坦第一次听说要在每架飞机上搭载车辆，而且他的飞机要比其他飞机提前7分钟着陆。他也是第一次听说使用奔驰车，这个想法让他高兴不已。总之，对地面任务和侦察营的工作方式了解得越多，他就越是佩服。“这是我第一次与侦察营接触。他们如此高效并且直击要害，这让我非常钦佩，还有他们对正确事情的专注方式……作为这个计划的一个旁观者，他们所做的一切都超出了我的想象。我没有参加在侦察营召开的任何通报会，而这次讨论会上接触到的一些微小细节，给我留下的印象就是，他们深入到了最细微之处，可谓面面俱到……侦察营看上去太不可思议了，好像来自另一个世界。”