第786章 这里,我征服了

论制作,《车轮下的风景》并不精细,很多就是原汁原味的拍摄内容,并没有经过多少的剪辑制作,看似有那么一点点粗制滥造,但有句话说的好,我们给的多。

粉丝们要的是长时间看到陈昊,不要那些精剪的版本,就这样挺好,差不多一个小时,记录一天的生活和行程,我们只期待这节目的播放周期?

节目组没有让大家失望,每天下午六点整,正式更新一期节目。

第二期节目,车队已经进入到西北无人区,那些恶劣的道路状况,在这支车队的面前并没有给予太多的压力。

头天晚上,享受的是帐篷,按照陈昊的说法,以后可能这样的机会越来越少了,趁着环境情况还不错,尽量享受吧。

作为一名资深的观众,陈昊知道看这个节目的人想要什么?首先是自己明星身份私下里的生活状态,再一个就是户外旅行的一些基础知识,最后就是城市里看不到的风景看不到的生活。

“早上吃点面条,一会儿就出发了,昨晚睡的很香,没有了电脑手机,进到睡袋里放空自己说什么都不去想,强自让自己睡着,好久没有这么早睡觉了,感觉挺不错。”

“把垃圾收拾一下,我们后面车子专门准备了放置生活垃圾的地方,开始这一段我开,这车子,给你们看看操控台,全部都是军用的按钮设计,所有按钮都是单独按键,方便戴手套驾驶的时候能够快速方便操作。”

“外面的路况你们也看到了,不是很好,不过我们这几辆车的气氛还不错,刚才老陈在后面车子唱歌,还挺不错的,以后有机会让他开直播给大家唱歌。”

“我们不进村镇,车内的油箱还很充足,你们不用担心我们的改装,都是经过严格审核的,符合各项标准,也有相应的通行证,所以我们的行为不建议大家模仿,在有些地区,你车子里带一个油桶都是不允许的。”

“开了一上午,挺累的,这样的车子在驾驶舒适方面就不能考虑太多了,不过驾驶感受很过瘾,你们也都看到了,车子在这样的道路上,都不会有过度的颠簸,路况对我们的影响也很小。”

“中午休息一会儿,生个火炖一锅牛肉,我也睡一觉去,下午再见。”

如果不喜欢类似的风格,再不喜欢陈昊这个人,那这个节目是没有什么吸引力的,节目就是这样,不同的风景,不同的风土人情,当车子几天荒郊野岭的奔袭之后,重新回归到正常的状态,进入一些城镇村屯,补给加油清理垃圾,也尽可能多的介绍一些当地美食,陈昊也化身成为美食主播,带着大家品尝各路美食。

在离开国境线之前,陈昊还带着几个人,来了一次徒步旅行,翻阅一个雪山,那穿行的专业级别,随行的节目组成员都只能是放弃,他自己带着DV机进行拍摄,剩下的人将车子绕过雪山,在另一头指定地点等待着陈昊的到来。

山下,绿意盎然,正值深夏初秋时节,气温还在二十度以上。

山上,冰雪覆盖,寒风肆虐。

身上除了必要的装备之外,食物带的并不多,而几个人仗着身体的强度,在这也不需要对淡水进行储备,对很多普通人而言这是不可挑战的难度,对专业的登山爱好者这是一种身心磨砺的挑战,到陈昊几个人这里就是一种非常独特的享受。

远离城市的喧嚣,亲近大自然的美丽,每一口呼吸,在城市里你都享受不到,每一点宁静,你会觉得风声是你唯一能够听到的声音。

没有人烟,没有烦恼,回头看看慢慢重新被风雪覆盖的脚印,抬头看看与天是那么的接近,缓缓吸进来一口气,冰凉中透着清爽,有时候会有一种按耐不住的冲动,那就是对着雪山大吼一声,当然这也只是想想而已,引来雪崩的代价可不是一时冲动能够自我原谅的。

吃点压缩食品,晚上找个被风的凹地或是运气足够好的山洞,大开帐篷,点燃一堆可能燃烧材料不够多的火焰,用缸子烧融烧开一些雪水,看似口福没有了,看似要在夜晚承受冰寒,但当你第二天睁开眼睛的时候,你会有一种非常独特的成就感。

这里,我征服了。

……

《车轮下的风景》在网络上的点击量非常高,随之而来的广告效应也就出现,节目五十多分钟,只有中间会插播三分钟的广告,这三分钟的广告收益,尽管不足够多,但对于一个节目而言是不少的。

良心作品,几十亿的点击量,每天都会有人跟乐乐和欢聚时代谈广告的价格,一天一个价,不断的往上涨,如果是陈昊代言的产品在这三分钟里有二十秒广告,那销售的效果就更好了。

国内的恶劣是人为创造的,到了国外,穿越那些真正恶劣的自然环境,沙漠、无人区,遭遇到暴风沙尘,遭遇到车辆损坏,遭遇到猛兽袭击,遭受到身心疲惫下的寂寞空虚……