第2391章 一路邪风

越野赛车和场地赛车最大的不同就是对赛车的性能要求不同。

场地赛车要求的是大马力和速度,百公里加速多少多少秒,通常不超过三秒为优秀。

而越野赛车注重的是扭矩,对绝对速度的要求不是那么严苛。

扭矩越大,力量也就越大,爬坡过坎越顺当。

能造出扭矩在三百八到四十三的家用轿车,陆宁俊不得不重视起南湾集团这个存在。

在车黑礁回将威的路上,陆宁俊把车开的较慢,主要是为了全面的了解一下南湾的这些车。

“管兄弟,你在南湾工作多少年了?”

“十年多了,十一年吧。”

管天空管大海兄弟并不是南湾集团初创时期就在南湾的,他们是九零年来到南湾的。

当时管天空在变速箱部门工作,管大海在车辆检修部门工作。

“管兄弟,和我说说你们南湾集团吧。”

“我们集团初创的时候好像是八五年前后,那个时候我和我哥还没来这里,我和我哥是九零年左右来的,对之前的事情不是太了解只是知道个大概。”

“大概也行。”

“我们老总是个传奇性的人,真的!非常的传奇,他家原本在龙江住,在华国和前苏联战备那年从龙江到将威来避难,对了!他姥爷家在洼后住,就是有东北地区最大批发市场的那个小村……”

“等等!和苏联战备哪年是七九年呀,那时候你们老总多大岁数?”

陆宁俊出身军队,七九年战备的时候他还在部队服役,对这些情况还是记得非常清楚的。

“八零年的时候他十三岁,今年三十五呀。”

陆宁俊开始算计,八零年十三岁,南湾集团成立在八五年前后,也就是说在他十八岁上开始创业。

“哪止,他从龙江到将威就开始做买卖,那时候还割资本主义尾巴呢。”

对于万峰初期在将威创业的历程管大海不是很清楚,他知道的也是从当地人道听途说而来,确实只能说个大概。

管大海就从万峰起先在洼后干工业说起,从做播种机玉米剥皮机到制作四轮子拖拉机到三轮车到做摩托车。

“我想起个事儿,十多年前市面上有个将威摩托车就是这里造的?”

“你听那名字将威可不就是将威造出来的,那时的将威还叫大队,是将威大队洼后小队机械厂造出来的。”

在八十年代,一个小队的机械厂造出了当时连嘉陵都没造出来的70摩托车。

“那个摩托车也是你们老总弄出来的?”

“那时的洼后机械厂通过买四轮子和四轮子已经有了一些底蕴,因此老总就建议造摩托车并且负责了设计。当时他们是怎么造出来的我也不太清楚,毕竟那时候我还没来将威,反正就是造出来了。”

“后来呢?”

“后来,老总回龙江去念高中,那时候好像是八四年到八六年期间,他们家是八六年还是八七年从龙江全家搬回将威。也不知道他从哪里弄了一套日本铃木AX100摩托的生产线,就开始造AX100摩托。”

说起AX100陆宁俊就有印象了,他可是有一辆AX100摩托,那是他参加一次南方一个地区赛车获得冠军奖品。

到现在也是十几年了,除了掉漆和前后车瓦盖子锈蚀外,没坏过。

发动机一次没拆卸过。

“说起AX100,我也有那么一辆,好像叫南湾铃木AX100,原来也是你们搞的?你们那车质量真的不错,一点不属于日本车,你们是怎么搞的?”

“怎么搞的?我们老总对别的事情都是马马虎虎,真的马马虎虎。但是对车的质量却一点不马虎,相反要求那叫一个变态呀。你是没到我们试车队待过,你都不知道我们在外面都是过得什么日子。”

“忘了你是你们企业试车队的了,说说你们试车的事情。”

一说起试车,那真是一把辛酸泪呀。

都说试车队是南湾集团里最好的工种,放假的时候多,挣得钱多,但是吃过什么苦只有试车队的人自己知道。

“陆师傅,你是越野赛车手,自然知道野外的气候有时候有多么恶劣。我们就是哪里恶劣往哪儿跑。春夏之际我们就在南方的热带雨林里和雨水泥水混,秋天就跑到新江西藏去和高原隔壁沙漠滚,寒冬腊月到最北的漠河和冰雪搏斗,一款车经过这些磨炼后还要经过十万公里的全国拉练,只到什么问题都没有了,这款车才会上市,它能不结实吗?一块铁这么折腾也摔成铁饼了。”

“你们的车都是这么折腾出来的?”陆宁俊只知道外国的新车在上市前要经过各种测试,当时国内的车顶多在国内几个试车场试验试验就完事儿了,没想到南湾的车是这么折腾出来的。

“想不到你们这么严格,你们这车我压根都没敢使劲开,怕开坏了。”