第235章 三元电池技术

在松下总部参观时，萧铭还看的是精神抖擞充满斗志的松下管理层。

松下现在面临的困难大家都知道，企业最近几年利润减少大家也知道。但是没有一个人是沮丧着上班，也没有一个人将上班当作是一种负担。

员工们将工作当做是实现人生价值的一部分，这一点让萧铭感触非常深。

钱怡在来松下之间做了一些功课，他对萧铭说道：“松下推行的管理模式被许多企业应用，玻璃式经营法、水坝式经营法、和自来水模式。我的理解就是盈利、分红公开透明，公司拥有足够的抗风险能力和预案以及让自己的产品和自来水一样便宜，让普通百姓都能用得起。”

钱怡说道：“松下现在的状况无疑是近三十年来比较困难的时候，但是他们总部的员工们依旧斗志昂扬，因为松下为公司设定的计划不是三五年，而是长达百年，两百年，甚至更远！发展的道路必定是崎岖的，员工们对自己的公司还是比较有信心。”

萧铭点点头，一家科技公司，应该拥有的气魄不是每年的盈利是多少，而是担负起社会责任和人类发展的责任，应该让自己公司的产品对人类的发展起到促进作用，只有这样公司才能发展的更远。

夏国为什么有许多科技型创新企业寿命不过三五个月？超过十年依旧不破产的公司少之又少？就是因为这些公司的首要目的和唯一目的都是赚钱，赚快钱，眼光太短浅。

人一辈子只有短短几十年，赚了钱马上享受，这是许多夏国企业家最常见的心态。

在这种浮躁的心态下，投机倒把玩金融的多，炒房、炒股、炒概念的多，向华威那样十年如一日沉下心来做科技的太少了。

总部之后是松下的几大科研中心，这里涉及的科研任务有新能源电池、人工智能、基数化学、物理学、生物学等。

此外松下还和东洋多所大学合作，建立了一系列未来实验室，成立了许多现在看起来天方夜谈的科研项目。

最厉害的还是松下的电池技术，萧铭参观研究中心后最直观的感触就是夏国BYD、宁德时代这些新能源电池行业的巨头已经落后松下至少两到三年。

夏国国内的电池行业巨头还在准备计划明后年生产NCM811动力电池（镍钴锰三元锂电池），而松下早就已经完全掌握该技术。

国内计划生产的NCM811动力电池即正极材料中镍钴锰的含量比例为80％：10％：10％的三元锂电池，是目前动力电池领域最高能量密度和最高技术含量的代表性电池。

而松下这边的电池采用的正极材料是NCA（镍钴铝），三种材料配比为80％：15％：5％，电芯能量密度300Wh/kg。

夏国电池行业的困境是高镍三元材料成熟的制备技术可是掌握在东洋人的手中，夏国获得这类材料只有依靠进口，也只能从东洋和棒国进口。

夏国是矿产大国，东洋是矿产贫国。但夏国却是新材料贫国，东洋是高新新材料大国。

NCM811电池动力强劲，但是也有技术弊端，例如能量密度和寿命成反比，稳定性不高等等。

但是松下几乎解决了上述问题，成为新能源电池行业的巨无霸，也成为特斯拉的合作伙伴。

目前新能源汽车的核心技术有两个，不是汽车外观，不是真皮座椅，不是中控有多华丽，而是电池和发动机。

可惜这两样技术都在国外手里，萧铭还真不知道夏国那些信誓旦旦做新能源的夏国车企未来该怎么玩。

照此下去，未来新能源汽车主导权依旧是在西方人、东洋人、棒国人的手中，这和传统的燃油汽车格局几乎一样。夏国的企业也只有组装的命。

索性夏国还有部分企业意识到问题的严重性，例如BYD、宁德时代等企业正在奋力追赶。但是这种差距不是一两个科研成果就能够弥补的，是基础材料学、化学全方位差距的展现。要追赶，得花费很多时间。

萧铭现在对松下的印象就是，松下根本不惨，它的日子相当滋润！

如今的新能源电池池原材料的出口其实就等于石油等资源的出口。

在新能源领域，东洋人走在了前面，成功从资源贫国变成资源大国。

东洋人这样的科技势头值得包括盘古科技在内的夏国企业警惕。

萧铭在参观完新能源电池研究中心后，更下定决心要做微核电池。

中村一边介绍一边说道：“其中松下最亏损的部分就是实验室，实验室是没有任何利润的，今天我们开展的这些研究要在十年二十年后才能初见成效，而今天我们产品的技术是十多二十年前就开始研发了。这些研究项目每年会花费公司一半以上的利润。”

萧铭深有感触！并且断定，最多二十年，松下会再次崛起！