撞了永远不能“白撞”

沈阳、上海首先发难，定立新的交通法规。他们似乎有点想像个“国际都市”的样儿。摆这个谱儿。就这么着——在道儿上，倘使司机遵纪而行人违规，行人要负全责。这两个城市我都是去过的，印象都极佳。但这规定出来，我透过这“现代”管理艺术，却看出了他们无情的一面：汽车与人，是为之此地的走路通则与须知。我有点惴惴的，进这个城可得小心。倘不小心踏错了地儿，你就兴许进入“死亡区”，踏上鬼门关。

不管法规形成文件时为了逻辑的缘故，为了涵盖严密的缘故，说了许多很微妙的“弯弯绕”的措词来表达意图，百姓们还是一眼看穿了它的真髓，一语破的直截到位，叫“撞了白撞”。

表面看去，这法规公正得明白无误：你走道得小心，走人行道、走天桥、过斑马线、看红绿灯，别越过交通法规的雷池；汽车嘛，你走你的车道，也不可乱开一气，撞到不该撞的物事也是不能容许的——大路朝天，各走一边，怎的还会有交通事故发生？

这从汽车的角度看，真的是天衣无缝般完美的了。我自家没有车，尚不能充分体会到有车族的心理受用程度，但在坐出租车时，不止一次见到行人违规、犯毛病，或横穿马路，或挡道不行，或突然改换行道方向弄得司机措手不及，或大摇大摆游在车前，任你叫破喇叭决不让道，或出现极意外情形，“嗖”地从小巷里骑自行车蹿出来，弄得汽车一个急刹车，搞得人仰马翻，司机开窗怒喝：“你他妈活够了！”肇事者自然也是一惊，或回头骂还一句，或嬉皮笑脸扬长而去。惊定再走，司机狠歹歹地再补骂一句：“操妈的！真该有人管管，这样儿的撞死活该！”

“撞死活该”与“撞了白撞”是一个意思。有些事，也真是令人痛恨。这也是吾国如今素质使然。譬如夫妻吵架，可能现今已有了进步，过去老婆子叫撞天屈，开口便是“天杀的！你……”邻居口舌，恼起来一声：“老子拍死你。”老子骂儿子：“你妈的，考这个分儿，老子揍死你！”情急时，什么话不出口？然而真正“兑现”出来，恐怕无论什么时代的官府也不会允你杀了白杀，揍死白揍的吧？武汉一位老教授、天津一位七旬老人不晓得厉害，胆敢“以身试法”，结果便真的撞了白撞，死了白死。

最高司法当局对这一新生事物有评，认定人的生命权要远高于交通权利。这是十分明白的道理了。但也见到另外的说法。有人以为“撞了白撞”只是“提法不妥”，应该叫“以责论罚”。有人觉得我们应该“更新观念”：走道儿应该小心点，车辆管严点，道路弄好一点。还有的是学者，说人与车在道路上的权利是平等的——从理论上说明这些地方性法规制定的合理性。我这个人有时心理阴暗，犯这病时常从小人之心来度大人之腹，左瞧右瞧他们，总觉得有点“胸中不正，则眸子没焉”的样儿。

“以责论罚”是和老百姓打官腔：我的车撞了你的身，不错，你吃了亏，可是我没有违反交通规则，你却违反了，因此我没有责任，你死了该你自己负责。学者自然是有学问的人，既然权利平等，自然谁违规谁负责——还好这先生没有举出实例，但车和人“平等”这说法儿恐怕有点荒谬。谓予不信，请他先生徒步（不妨穿上防弹衣），到马路上试试那个法规，肉身真的和汽车来一下，看看平等不平等。

谁能想出如此妙的地方法规呢？

首先是有车族。有一小部分是出租车司机吧，大部分是贵人和有钱阔主儿。这等于是说一旦无车族闯进他的禁区，换而言之是在闹市街衢上人为界定出一条专为有车人使用的“专线”来享用，行路平民一旦触禁“格杀勿论”。事实上已经有人被“格杀勿论”了。

再就是汽车商。他们肯定对这法规也是举双手赞同的。因为能买车而还在犹豫的人，一想到这大的好处，也许便不再迟疑，赶紧掏腰包去给他融资了。

还有警察，也必是高兴这法规出台。因为这可以增加他们的管理力度。有些地段，甚至可以不派警察，只要栽一块牌子，上头写“此处不许非机动车辆通行”、“行人一律不准从此过路”诸如此类的东西便可以了。你通行了，你从此过路了，那省事得很，撞了白撞，自己负责。

在吾国国民责任感尚待提高，交通设施有待完善，管理体制尚须加强的情形下，定出这样的法规，我不免为一些老人、残疾人、病弱人、色盲人和儿童捏一把汗。

在大多数人还“无车”，而今现在眼下还无望买车的人，他的安全由谁来着想？制定这个法规的人，肯定是食有鱼出有车的，你自己当然不必担这个心，但你总还有没有车的亲人吧？真个的是不生孩子不晓得肚子痛。