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“四月二十五日中午十一点三十分，峰冈周一出现在了大阪市东区御堂筋的瓦斯大厦，那里是大阪钢机株式会社的办公室，商谈后于十二点左右离开。商谈的内容很简单，不是什么值得特地出差去谈的大事。而第二家公司——浪速区河原町的昭和汽车器材公司，他压根儿就没去过。”

以上便是大阪府警署的调查结果。

峰冈周一果然不是去大阪谈生意的。他乘坐二十四日从东京出发的夜行列车，上午到达大阪。他去了位于御堂筋的一家公司，而另一家在浪速的公司并没有去。两家公司的距离较远，也许是他的时间已经不够用来赶路了。

三原看了看时间表，发现日航有一班十二点五十分起飞的飞机，十四点二十五分到达板付机场。

《筑紫俳坛》的集合时间是下午两点三十分，估计峰冈是赶不上了。然而，如果直接从板付机场打车去钟崎，就来得及参加吟诗大会。

三原将这件事交给福冈县警署调查。

第二天上午，福冈县警署就给了回复。负责人在电话中说道：“《筑紫俳坛》的负责人大野残星表示，他们的确在四月二十五日去钟崎举行了吟诗大会。集合地点也是赤间站，时间是下午两点半。梶原当天也参加了活动，如往常一样负责拍照。当天有三十多人参加了活动，而大野说，那时的确有一位三十七八岁的绅士一直在与梶原谈话。”

三原赶忙问道：“那位绅士是社团的成员吗？”

“不是，只是他们的吟诗大会经常会有陌生人参加，周围的人也没有怀疑什么。”

“那个人是打车去的吗？”

“大家好像都没有见到出租车。只是在赤间站集合时他还不在那儿，这说明他是中途加入的。”

“那他最后是和其他社员一起回去的吗？”

“不，他自己提前回去了。”

“是走回去的吗？”

“目击者说他好像是走回去的。不过钟崎的地形比较复杂，海岸线弯弯曲曲的，一绕到岬角后面就看不见了。他坐的出租车很有可能停在海岬后方，所以其他人都没看见那辆车。”

“那么距离活动区域最近的岬角有多远？”

“大概有五百米的距离吧……举办吟诗大会的地点在一座山旁，山上有一个织机神社，鸟居就立在山脚下。鸟居附近有个广场，一行人都在广场上休息。从地形上看，汽车很有可能就藏在距离广场五百米的地方。”

调查结果完全不出所料，这让三原兴奋不已。鸟饲重太郎坐在他身旁，脸上堆满笑容。鸟饲在名古屋查了整整三天，还是没有发现峰冈与须贝的约会地点。东京也好，名古屋也好，最近都出现了许多隐蔽的幽会场所，平日里看上去只是普通的民房，让人无从下手。恐怕两人就是在这种地方见面的吧，这样一来警方也不知该从何查起。不过鸟饲并没有空手而归——这位经验丰富的老刑警，在查完名古屋之后，还顺路去了趟大阪的伊丹机场。

“我去伊丹机场看了看，发现起飞十分钟前，乘务员会用广播喊乘客的名字，让他们去一趟柜台，说明这些乘客还没有拿登机牌。柜台的员工会根据购票清单，将登机牌交给乘客，可有的乘客却没有准时出现在机场。飞机起飞前十分钟就停止办理登机手续了，有人不来，飞机上就会出现空位，怎么办呢？那时会有没订到机票的人跑到机场等着。我问了那边的员工，他说每一班飞机都会有那么两三个空位，所以即便没有订到票，也可以去机场等，运气好的话，说不定能等到空位呢。”

听到这番话，三原终于明白了峰冈是如何行动的。

峰冈预订了二月六日的日航311次航班的机票，从羽田前往福冈。然而如果他是犯人，就必须在大阪折回东京，从大阪开往福冈的飞机就会出现空位。可警方经过调查发现，飞机一路上竟没有一个空位，而这也成了证明峰冈一路乘坐飞机来到福冈的唯一证据。

三原一直没能解开座位之谜。因为无论如何，峰冈既然在大阪下了飞机，就应该会有一个空位出现在前往福冈的飞机上。

之前曾经提到，中途下飞机的乘客需要在候机大厅中休息二十分钟，之后再回到飞机上。峰冈只要在这二十分钟里，把座位的预约券让给别人，就能填满那个空位。

鸟饲说，总会有旅客在机场等待飞机上出现空位。如果峰冈将大阪至福冈航班的预约券让给其中的一位，飞机就会维持座无虚席的状态。当然，这件事情只有两位当事人知道，工作人员并不知情。分发登机牌的员工与机上的空乘人员也不会知道乘客换了人——对他们而言，只要名单上的人数与飞机上的人数吻合就行了。