第01章 传奇的列车（第3/4页）

坐火车也好，坐飞机也罢，威尼斯还是威尼斯，伊斯坦布尔还是伊斯坦布尔。东方快车的魅力就在于它把“单纯的旅行”变成了“享受旅途过程的快乐之旅”。

东方快车全程运行1491公里，恢复运行虽然只有三年时间，但它一直保留着自1883年始发以来的传统，再往前追溯，可以说它每天都奔驰在十字军远征和马可波罗的足迹上。

“重温东方快车美好时刻欧洲之旅”（简称“NORIENTEXTOUR”）一行名单如下：

安养寺英一郎 68岁 考古学者、集古馆大学教授

安养寺则子 28岁 英一郎之妻

金井昭麿 34岁 考古学者、英一郎的女婿和学生

米川刚造 53岁 房地产公司老板

米川瑞枝 33岁 米川之妻

八束琢之 31岁 黄金雕刻家

八束妙子 30岁 八束之妻、八束宝石公司老板

梅谷友信 35岁 梅谷产业公司董事

梅谷繁子 37岁 梅谷之妻

水岛良夫 35岁 旅行社陪同

旅行团的日程为：5月21日从东京出发乘飞机前往英国，在伦墩住两个晚上，然后乘东方快车前往威尼斯，在威尼斯参观两天后经罗马回国。

对安养寺夫妇来说，这是丈夫退休前的纪念旅行，金井作为安养寺的女婿和学生为了在路上照应也一同前往。本来金井的妻子也打算一起来，但因为有孕在身，只好作罢。

对于米川夫妇来说，由于新婚的时候忙于生意那儿都没去，所以这次就算是结婚数年后的新婚旅行。

八束夫妇则是兼作与生意有关的商情考察。

梅谷夫妇是结婚十周年的纪念旅行。

水岛良夫是旅行社派出的全程陪同。

3

列车快要抵达洛桑了，车窗慢慢亮了起来，由于昨晚的“狂欢”疲惫不堪的乘客依然沉睡在梦乡中。列车载着酣睡的乘客沿着日内瓦湖北岸缓缓而行，前面就是狭长的罗讷河溪谷了。早晨七点时分，列车抵达瑞士最南端的布雷克，从这里往前穿过横贯阿尔卑斯山山口下的全长19.8公里的辛普朗隧道，就进入意大利境内了。

“波交鲁诺！”（意大利语：早上好！）

七点三十分，乘务员开始把富有欧洲大陆风格的早点送往各包厢。

车窗已大亮了，外变成了意大利的风光。乘客还是那些乘客，乘务员也没有变，可一夜之间车厢里好像成了意大利语的天下。

前面过了几道急弯，列车开始朝着米兰方向急驰而下。悄然回首，刚刚越过的阿尔卑斯山雪白的山脉将硬直的晨光化作了一片烟云，山脊上积满白雪的阿尔卑斯山象一块巨石做的隔扇显得格外壮观，然而，在辛普朗隧道开凿之前，它却是阻碍瑞士意大利两国交通和东方快车通行的障碍。以往的障碍现在成了在睡梦中就可以通过的通途。

山脚下住家一排排醒目的红屋顶分外抢眼。不一会儿，列车的左侧出现了一个大湖，是马焦雷湖，提契诺河就是从这里发源的。背靠阿尔卑斯山的湖畔四周高级别墅鳞次栉比，湖面上晨雾缭绕，一派寂静幽邃的所在。

这是阿尔卑斯山流淌下来的冰河被堆积的石头挡住形成的冰河湖，湖水深不可测。列车沿着南北狭长的马焦雷湖西岸缓缓南下。

阳光洒在清晨的湖面上，晨雾闪着金黄色的光芒不停地蒸发着。湖面上见不到船只的影子，阳光就象镶嵌在阿尔卑斯山峡谷中的金属，在湖水的映照下折射出一道道硬直的光线。

一会儿，列车终于挣脱了马焦雷湖那双久久不愿松开的纤手开足马力朝着伦巴第平原急驶而下。

耸立在列车后方的阿尔卑斯山渐渐远去消失在清晨的雾霭中。列车进入平坦开阔的平原加快了速度。

乘客们在梦乡中进入了意大利境内，大部分包厢的窗帘依旧垂挂着。

窗外不时有高层建筑闪过，米兰快要到了。

上午九点一刻，列车徐徐开进了米兰站的大圆屋顶下。列车在这里停车二十五分钟。车站上的喧嚣声终于把贪睡的乘客从梦乡中催醒了。

九点四十分，列车开始启动驶向终点站威尼斯。

十点半，列车餐厅开始营业。

十一点，省去了早餐的日本旅行团一行来到餐车，其中多了一张陌生的面孔，大概是昨晚从巴黎上来的吧。这是一个年约四十的男子，外表温和谦逊，不时向大家点头致意。他始终一个人默默地吃着，毫无特征的脸上一双眼睛漫无边际地看着远处。只见他不时和乘务员交谈几句，一口流利的法语使人很难想象他是日本人。

列车餐厅是自助式的，自助台上摆放着丰富多彩的佳肴，有酱牛肉、鲜火腿、拌沙拉、煎鸡蛋卷、鲑鱼以及各种水果等。

在昨晚的晚餐上就表现不凡的设计师一行照例端着盘子尽情地挑选着。