第449章 狗，只有在听话的时候，我才需要！（第3/3页）

富特是第二大汽车制造商，旗下品牌包括富特和林肯，市占率约为15％左右。

斯兰蒂斯由标致和雪铁龙合并而成的，旗下拥有道奇、克莱斯勒和Jeep等十几个品牌，市占率为12％。

用去年的数据计算，在2018年，三巨头至少能生产销售出760万辆汽车，根据合同条例，电力驱动的汽车占比，要保持在30％以上。

换而言之，夸父能源在北莓市场的电车业务增量，大概为228万。

一套车载电磁波接收器的售价是5000美刀，仅凭这一项，就能轻松进账114亿美刀。

‘卫星电网’的技术服务费是整车售价的3％，按4.5万美刀的电车均价计算，该项营收的数字大约为30.8亿美刀。

再加上电力资源的销售业务，一年可获得200亿美刀的净收入。

毕竟漂亮国各州的电费标准不统一，地广人稀的州，每千瓦时的电费能达到0.3美刀，因为其中三分之二都是输电成本；只有人群聚集的西海岸城市，才能享受0.15美刀／千瓦时的电价。

大头是输电和配电费用，是涉及到输电线路、变电站、输配电设备的建设、运营和维护成本。

人口密集的城市经过平摊，费用自然就降了下来，人口稀少的城市，只能忍受2－3倍的高昂价格。

杨宏硕一边走，一边解释道。

“北莓洲的充电服务，看来要本地化运营才行，让战略策划部和价格策略中心，出一份调研报告，制定不同的收费标准。”

陈河宇闻言思索片刻后，凝声回复道。

“好的，没问题！像中部的一些城市，每年冬夏季节，每千瓦时的电费能飙升到0.4美刀，若是统统按照0.15美刀的基准费用，我们一年要少赚几十亿华币。”

杨宏硕咧嘴笑着道。

“火车改造项目呢？”

陈河宇继续追问道。

“漂亮国一共有20.7万公里的铁路，初步沟通后，把改造项目拆成四个阶段，第一期工程集中在黄金州、得州等地，电力改造里程数为2.4万公里，占比为11.6％。”

杨宏硕立马回答道。

“看来布赖恩和保罗出力不少嘛。”

陈河宇含笑打趣道。

“洛菲勒当代掌门人的年纪不小了，哪怕欧莓洲的医疗技术发达，八成也撑不了十年，所以极力促进此次合作，也是想要获得‘永生虚拟世界’的居住权。”

杨宏硕‘嘿嘿一笑’，心有感触道。

“活那么久，又有什么意思？”

陈河宇微微摇头，不屑一顾道。

“老板，您才二十多岁，当然不能理解，像洛菲勒这种权势滔天的超级财阀，就算是死了，也要在虚拟世界里，继续享受呼风唤雨的感觉。”

杨宏硕乐呵呵道。

“等你挂了，我把你也送进去？”

陈河宇揶揄道。

“技术服务费帮我续个三百年，我怕到时候子孙不孝顺，我连虚拟空间都住不起。”

杨宏硕腆着笑脸道。

“……”

陈河宇顿感无语，白了老杨一眼，随即肃声道：“下午再陪我出去一趟，见一见老朋友。”

“老朋友？您是指沪汽？”

杨宏硕小心翼翼地询问道。

“聪明！”

陈河宇淡然道。

晾了吕经纬大半年时间，对方眼瞅着沪汽集团，在大华区汽车行业的市占率越来越低，早已心急如焚。

陈河宇要是不狠狠敲他一笔，都对不起去年那个张狂傲慢的‘吕经纬’。