第二百五十四章 手机发布（第2/3页）

“拜托，航母在一些大型货轮面前就是弟弟好吧，不过百万吨的的确有点夸张了！”

“主要还是需求问题吧，通常吨位太大不如新造两艘小点的，除了一些特殊船只，其实太大了限制也很多，等到满货要多久？半仓跑还不如就两艘小点的多跑几个点。”

“这和造手机有什么关系吗？”

“没，我只是告诉你安布雷拉公司很牛逼！”

“我是国内造船业的，最近安布雷拉的手笔大的很，可不单单是南高丽，我国也下了几百万吨级的总吨位，而且好像霓虹那边也接到了。”

“卧槽，上千万吨？安布雷拉这是要做什么？”

“不知道，反正是大动作，可能要组建海运物流？反正现在很多远洋板块都跌了。”

其实安布雷拉造船的动作，比搞手机的动作要吸引注意力的多。

毕竟一口气要的太多了。

虽然都是民用船只，但这下水总量也太多了吧？你到底要干啥？

全球排名第一的远洋公司马士基航运总运载量也就1800万吨。

但今年安布雷拉下的订单如果都是货运的话，直接就能化身全球第一！

这太哈人了。

而且造船图纸都是安布雷拉自己的，目前暂时还不知道他们的主要目的是什么。

只是钱是人家自己的，人家愿意这么花，谁能说不是？

万一人家就是想要冲击第一航运呢？

不过第一航运也不是这么好冲击的。

要考虑的要素太多了，真的是要方方面面，要在全球都要有办事处，要衔接入港，衔接货物，衔接客户！

有很多繁琐的流程。

还有海员、船长等等一系列问题。

马士基航运作为全球第一大远洋，拥有着六百多工作点，数百艘货轮，还有着诸多的海员才撑起来的！

可这么大公司市值按美刀算的话，也就几百亿美刀，强当然是很强，可对比顶级科技公司来说是真差不少，其实算是赚一个辛苦钱了。

只是这种基础实体通常比较稳，不用担心太大的波动。

航运是至关重要没错，但马士基却并不是什么垄断和统治地位。

因为远洋集团有很多……

安布雷拉的赚钱能力和身价，想要挤入这其中自然是完全没问题，不过花费这么大精力和资金搞这个，真的是有些看不懂。

就算是怕被卡货运也没必要啊，这家公司不运，不还有其他公司么？

也就是在这种外界更加关注安布雷拉在造船上的巨大投入之时，安布雷拉的新手机直播发布会便没多少征兆的开启了。

手机型号。

红后－V1.0

当手机型号的名字一出来后，一瞬间就引爆了全网。

“我就知道，我就知道安布雷拉要搞事！”

“这是‘红后’和手机完成了互动？难怪红后的相关软件一直没出，就出了一些办公软件！”

“对，原来是准备手机上开大招，这是系统也改进了？”

“单独的系统？”

“……”

安布雷拉就是一块金字招牌，如今谁敢忽视安布雷拉？

哪怕因为安布雷拉刚刚开始正式步入制造业，刚刚进入手机行业，也依然引起了友商们的高度关注。

其实在宁亚的电池开始对外销售之后，水果、四星以及诸多手机友商都先后发布了新机的发布会，主打的都是超级续航和快充。

安布雷拉就发布会来说其实已经有点滞后了。

可就算如此，一举一动依然还是引动人的神经。

这不，果然没看错。

才开局发布了一个型号的说明就已经是引起了轰动。

甚至某歌、四星、水果都是高度关注。

某歌更关注的是系统，四星和水果则是更关注手机整体。

哪怕安布雷拉现在和四星有不错的合作关系，但商业上就是这样的，利益之争必定是寸土必争。

不过很快，某歌还是松了口气，因为安布雷拉用的还是安卓系统为主要框架。

只是靠着安卓开源许可的基础上进行了一定程度的优化和调整。

同时，引入了‘红后’的相关智能服务！

“相信大家看到手机名字的时候，就知道我们的目标是什么，没错，红后将会有部分功能接入手机，语音的功能之前水果机的发布会上大家应该也清楚的，siri和红后的联动。

“不过还请友商放心，语音助手与红后的联动功能，我们并不会出售给你们阉割版的，也就是说我们的语音助手功能和siri差不多一致。”

李尧的话让水果那边松了口气的同时，也感到了心底的凝重。

不是说担心安布雷拉的手机冲击，而是明白安布雷拉这么做的用意！

这么好心，不阉割？大家用相同版本？