第二百五十四章 手机发布(第2/3页)

“拜托,航母在一些大型货轮面前就是弟弟好吧,不过百万吨的的确有点夸张了!”

“主要还是需求问题吧,通常吨位太大不如新造两艘小点的,除了一些特殊船只,其实太大了限制也很多,等到满货要多久?半仓跑还不如就两艘小点的多跑几个点。”

“这和造手机有什么关系吗?”

“没,我只是告诉你安布雷拉公司很牛逼!”

“我是国内造船业的,最近安布雷拉的手笔大的很,可不单单是南高丽,我国也下了几百万吨级的总吨位,而且好像霓虹那边也接到了。”

“卧槽,上千万吨?安布雷拉这是要做什么?”

“不知道,反正是大动作,可能要组建海运物流?反正现在很多远洋板块都跌了。”

其实安布雷拉造船的动作,比搞手机的动作要吸引注意力的多。

毕竟一口气要的太多了。

虽然都是民用船只,但这下水总量也太多了吧?你到底要干啥?

全球排名第一的远洋公司马士基航运总运载量也就1800万吨。

但今年安布雷拉下的订单如果都是货运的话,直接就能化身全球第一!

这太哈人了。

而且造船图纸都是安布雷拉自己的,目前暂时还不知道他们的主要目的是什么。

只是钱是人家自己的,人家愿意这么花,谁能说不是?

万一人家就是想要冲击第一航运呢?

不过第一航运也不是这么好冲击的。

要考虑的要素太多了,真的是要方方面面,要在全球都要有办事处,要衔接入港,衔接货物,衔接客户!

有很多繁琐的流程。

还有海员、船长等等一系列问题。

马士基航运作为全球第一大远洋,拥有着六百多工作点,数百艘货轮,还有着诸多的海员才撑起来的!

可这么大公司市值按美刀算的话,也就几百亿美刀,强当然是很强,可对比顶级科技公司来说是真差不少,其实算是赚一个辛苦钱了。

只是这种基础实体通常比较稳,不用担心太大的波动。

航运是至关重要没错,但马士基却并不是什么垄断和统治地位。

因为远洋集团有很多……

安布雷拉的赚钱能力和身价,想要挤入这其中自然是完全没问题,不过花费这么大精力和资金搞这个,真的是有些看不懂。

就算是怕被卡货运也没必要啊,这家公司不运,不还有其他公司么?

也就是在这种外界更加关注安布雷拉在造船上的巨大投入之时,安布雷拉的新手机直播发布会便没多少征兆的开启了。

手机型号。

红后-V1.0

当手机型号的名字一出来后,一瞬间就引爆了全网。

“我就知道,我就知道安布雷拉要搞事!”

“这是‘红后’和手机完成了互动?难怪红后的相关软件一直没出,就出了一些办公软件!”

“对,原来是准备手机上开大招,这是系统也改进了?”

“单独的系统?”

“……”

安布雷拉就是一块金字招牌,如今谁敢忽视安布雷拉?

哪怕因为安布雷拉刚刚开始正式步入制造业,刚刚进入手机行业,也依然引起了友商们的高度关注。

其实在宁亚的电池开始对外销售之后,水果、四星以及诸多手机友商都先后发布了新机的发布会,主打的都是超级续航和快充。

安布雷拉就发布会来说其实已经有点滞后了。

可就算如此,一举一动依然还是引动人的神经。

这不,果然没看错。

才开局发布了一个型号的说明就已经是引起了轰动。

甚至某歌、四星、水果都是高度关注。

某歌更关注的是系统,四星和水果则是更关注手机整体。

哪怕安布雷拉现在和四星有不错的合作关系,但商业上就是这样的,利益之争必定是寸土必争。

不过很快,某歌还是松了口气,因为安布雷拉用的还是安卓系统为主要框架。

只是靠着安卓开源许可的基础上进行了一定程度的优化和调整。

同时,引入了‘红后’的相关智能服务!

“相信大家看到手机名字的时候,就知道我们的目标是什么,没错,红后将会有部分功能接入手机,语音的功能之前水果机的发布会上大家应该也清楚的,siri和红后的联动。

“不过还请友商放心,语音助手与红后的联动功能,我们并不会出售给你们阉割版的,也就是说我们的语音助手功能和siri差不多一致。”

李尧的话让水果那边松了口气的同时,也感到了心底的凝重。

不是说担心安布雷拉的手机冲击,而是明白安布雷拉这么做的用意!

这么好心,不阉割?大家用相同版本?