第七百六十五章 出海（第2/3页）

岸边众人发出喝彩，忍不住鼓起了掌。

【这一招，帅啊！】

【方教练，教我装逼！】

【雀氏率】

【话说老方给两艘船取个名字吧，这样子也好区分一点】

【众筹船名】

“船名吗？”毕方思索了一下，觉得雀氏应该如此，但他丝毫没有给众多网友发挥才艺的就会，当即决定，“那第一艘就叫维京号吧，第二艘就叫航母号！”

【可惜了我的满腹才华。】

没有理会水友们的无理要求，毕方直接将维京号也一同拖入水中，当两艘船并排在一起后，随后将带来的木头铺在两条船之间。

舷外支架就是用一根浮木辅助平衡，然后在两侧都有支架。

航母号承担的就是浮木作用，此刻毕方需要用一个支架将两者连接在一起。

“舷外支架正是现代造船业双体船、三体船的灵感来源，这样做的最大好处是，在无法增加船舶尺寸的情况下，最大可能的提高船舶稳定性和抗风浪能力。”

“甚至在舷外支架的基础上，波利尼西亚人还给独木舟装上了三角帆，航行速度杠杠的。”

“库克船长，没错，就是我之前说过的那位，第二位登岛的央国探险家，发现波利尼西亚人的时候曾描述到‘他们的小舟航速和灵活性远在我们之上’。”

“这也是我剩余五天的目标，除了制造一些工具外，给船装上一面风帆，那样我的小船速度还会再加快一个档次，否则光靠我自己划船，尼莫点附近资源本就不够充足，可能会累死。”

波利尼西亚人为了发现和征服新岛屿，把独木舟魔改的它妈妈都不认识了。

从一叶小扁舟，直接进化到了能够进行远距离航行。

在完全不涉及更复杂的制造技术的情况下，利用技巧，制作出了一艘可以远渡大洋的独木舟。

“现在位于美拉尼西亚群岛上的岛国，这种古老的舷外支架独木舟依然在民间广泛使用，是当地渔民出海钓鱼最主要的交通工具。”

“并且这样的结构还能有效扩大载重，我之前说过的太平洋美拉尼西亚群岛，那里存在一个部落，他们拥有一个可怕的成年礼仪式，那就是只有徒手捕鲨后，美拉尼西亚的青年才会被部落认可获得尊重。”

“而在捕捉到鲨鱼之后，他们就会将战利品捆绑在支架之上，带回部落。”

毕方抽出用树皮制作的麻绳，将支架固定起来。

为了更好的固定，他直接用了三根原木，绳索也用了许多。

这些绳索都是用上好的坚韧树皮揉搓制成，先是纤维丝，捻成细线，然后细线再绞，反复多次，越细，牢固程度越高，毕方绞了四次，手指粗细，牢固的不可思议，除非用刀割断，否则外力很难挣断。

又一次教授了一种绳索的固定方法后，毕方将三根木头绑好，也将两艘独木舟彻底连接在一起。

踩在维京号的边缘，相比于原来还会倾斜，现在根本连晃动幅度都很小，稳定得不可思议。

等到后续在安装一个三角帆，就彻底成型了。

帆布倒是不用担心，来之前毕方在商场里刷出了一块巨大的白帆布，足够用了。

这种东西需要织出来，倒也不是做不到，但却是一个极其耗费时间的活，以前期准备工作是完全来不及的，估计也是系统为了降低难度，给出一线生机。

再不济也可以再岛上找一找，或许也能找到可以使用的布，碎一点也没关系，缝合起来就好。

接下来五天，毕方一点也不轻松，他需要制作出足够的工具。

黑曜石武器，制作淡水的容器，鱼钩，鱼线，这些都是必要的，还有足够的食物和水。

食物需要出海亲自捕捉，之后熏干，以方便保存，否则在海上很容易发霉变质。

确认船只固定牢固，能够正常航行，性能也充足后，毕方将其拉回到岸上，避免夜晚离开时被海浪冲走。

天还没有完全黑，周遭的围观群众见此迅速举起了相机，将自己看到的全部拍摄下来。

第二天，维京号加航母号的连接体图片便出现了各大网站上，许多社交网络都将此事炒得沸沸扬扬。

【两艘船？这是要开始了吗？期待】

【看上去意外的不错啊，没想到方神还有木匠天赋】

【诸天万界，就没有方神不会的！】

【他会生孩子吗？】

【纯纯钢筋】

【不会有人相信这是真的吧？每次下播你们知道他在干什么吗？吃着节目组的盒饭，还要在你们面前表演，满嘴油光，真有人信这个？】

【确实，上次摄影师都爆料了，也就你们这些脑残粉信，骗傻子的】

【小黑子，露出黑脚了吧？】