第一百四十七章 大蓝鸟

东岛港的海关仓库里,有七八款的进口轿车整齐的排列在那里。

李卫东一一看过去,还真发现了不少后世难得一见的老古董。

一位姓张的处长跟在李卫东身旁,他是来帮李卫东办理提车手续的。

“这是新款的莫斯科人吧?没想到国内还进口这车。”李卫东指着一辆车说道。

“这车动力不行,开起来太肉了。放在二十年前的话,苏联人造的车,又结实又耐用,可现在嘛,苏联车一点儿都不好开!”海关的张处长撇了撇嘴,显然是对苏联车很不屑。

“马自达323,咱们怎么还进口这种小家伙。”李卫东指着一辆马自达,接着道:“这车的出口版本就是个坑,1.1升的发动机,只有54匹马力,比摩托车好不了多少。”

“李厂长开过这车?”张处长开口问。

“我也就是对日本车比较熟悉。”李卫东回答道。

再走两步,李卫东看到了一辆车的进气栅上,有一行英文字母HYUNDRI,李卫东立刻停下了脚步。

“HYUNDRI,现代?咱们这里怎么还有韩国,哦,不,是南朝鲜的车?咱们跟南朝鲜不是还没有建交么?”李卫东不解的问。

“这几辆车,是南朝鲜送给咱们的。最近几年,咱们跟南朝鲜的关系有所改善,说不定以后还会建交。东岛市不是距离南朝鲜比较近嘛,所以南朝鲜那边就以非官方交流的名义,送给咱们几辆车。”张处长接着答道。

中韩正式建交之前,国内对韩国还称之为“南朝鲜”。

“斯柯达Favorit,这车你们都有啊!”李卫东指着一个两厢小车问道。

“李厂长连这个都认识?这是捷克斯洛伐克去年刚推出的新车,国内只是小规模的进口。”张处长开口说道。

八十年代的斯柯达,没有被大众所收购,还是捷克的品牌,而斯柯达Favorit,更是杰克的“国民车”。

两人一边聊着,便走到了蓝鸟的停放区。

“李厂长,这些就是刚到港的大蓝鸟。”张处长开口说道。

看到这车,李卫东心中一喜:“果然是蓝鸟的MAXIMA版本,我赚到了!”

七代蓝鸟是前驱车的鼻祖,而且这车采用的还是横置发动机前轮驱动的布局,这种布局在今天是最为常见的,但是在八十年代,却是一种很罕见的设计。

早期的前驱车,很多都是使用纵置发动机前轮驱动布局,放在现在的话,也就是奥迪还喜欢玩这种设计。

七代蓝鸟在设计上加大了轴距,虽然名义上是B级车,但车的大小却像是个C级车,加上方方正正的外观设计,看起来很有商务感。

而所谓的“大蓝鸟”,实际上是日产为了美国市场,专门推出的一个MAX版本。

普通的七代蓝鸟,使用的都是四缸发动机,而MAX版本的蓝鸟,使用的则是3.0升的V6发动机,起其动力性能要好的多。

而由于V6发动机比较大,所以MAX版本的蓝鸟特意加长了车头,以设置更大的引擎舱,MAX版本的蓝鸟,也比普通版本的蓝鸟要长出一些,所以被国人称之为“大蓝鸟”。

而且大蓝鸟的配制也都是当时的顶配,就连电动天窗都有,比起宝马7系也不遑多让。

看到这一排MAX版本的蓝鸟,李卫东知道,自己赚到了。

外观大气,配置高,再加上3.0升V6的发动机,使得这款车的方方面面不比当时的皇冠差。不夸张的说,这种高配的大蓝鸟,比后来的奥迪100香多了。

李卫东选择了一辆乳白色的大蓝鸟,在当时而言,这是一种很时尚的颜色。

开着大蓝鸟,把一盒磁带塞到车载的录音机里,四周的音响里响起了费翔老师动感的声音:

你就像那冬天里的一把火,熊熊火焰温暖了我的心窝……

下一秒,李卫东一踩油门,3.0升V6的发动机立刻发挥了作用,一股推背感传瞬间传来。

“哎呀,还真有几分跑车的感觉!”李卫东忍不住赞叹道。

当时的路况虽然远不如现在,但路上的车也少,李卫东为了开的爽,也没有理会什么磨合期,一路狂飙直接赶回青河。

抵达青河的时候,已经快要到下午下班的时间了,去办上牌手续是来不及了,李卫东便决定先回家,等明天再去给车上牌。

路过西郊百货商店的时候,李卫东突然想起了弟弟李卫民。

“李卫民这小子,整天咋呼着没坐过轿车,正好,顺路捎着他下班吧!”想到这里,李卫东直接将车停在了西郊百货商店门口。

青河这种小地方,城市里跑的轿车都不多,出现了一辆崭新的蓝鸟王,顿时吸引了每个过路人的注意。

不一会,只见李卫民和几个工友,从百货公司里走了出来。