第121章 烟花盛事（第2/4页）

首先要考虑的是燃放烟花的场地，有的员工提议在岛上燃放，有的提议在产业园，毕竟产业园开阔许多，还有的提议在架海燃放，那儿游客少，交通管制比较方便。

每种方案都有优缺点，在岛上燃放，对岛上的游客来说是最优选的，但烟花的声响恐怕会吓到海里的保护动物；

在产业园燃放，能为其带来十几万的游客，但与行舟岛相距5海里，岛上的观赏效果差，且为了防止踩踏事故要投入更多的人力物力做好防控工作；

在架海燃放确实比较方便管控，只是这地方离产业园和行舟岛都远，所以是最少人支持的方案。

最后李瑶林说：“那简单，三个地方都放。12月29日晚在产业园放，12月30日晚在架海放，12月31日晚在行舟岛放。用那种污染少、噪音小的烟花……”

2024年的元旦正好是星期一，所以假期从12月30日周六开始，一共三天。

一场大型烟花成本至少是20万元，李瑶林觉得，几亿元花起来都不眨眼，她还是放得起三场烟花的，就是管控工作要投入的资金与人力比较多。

行舟岛燃放烟花之前，她会先把海里的那些动物给支开，免得吓到了它们。

至于污染问题，一年也就燃放这一次，赶不上迪士尼烟花表演的次数，所以不用为此而产生负罪感。

这三个方案都通过了市里的同意，所以解决了场地和燃放时间的问题后，下一个要解决的就是交通管制等问题。

根据以往各地各种大活动的经验，李瑶林让齐副总去订购了一批护栏回来，公路的交通管制有交通部门负责，行舟岛要做好的就是游客进入到产业园的范围内后有序进场、有序通行、有序离场等工作。

另外，燃放三场烟花就是为了让游客可以错峰出行，没必要扎堆去产业园，错过了产业园的那场，还能在第二天晚上去架海观赏。

况且，在得知行舟岛要燃放烟花后，屿海公园也申请了办跨年烟花赛事活动，12月31日晚，岸上的游客没法去行舟岛看烟花，那可以到屿海公园看，那儿的场地更大，可以容纳更多游客，能尽可能地满足游客观赏烟花的需求。

公告发出来后，油市的市民都欢呼起来，那些原本不知道可以去哪儿游玩的游客也纷纷把目光转向了行舟岛，让他们更加惊喜的是海上缆车将会在12月30日这天，把缆车的运营时间延长至21：30（20点前为当天最后一批游客）。

烟花大会的燃放时间是20：00~20：30，共30分钟，而坐上最后一趟缆车的游客将可以在缆车上观赏架海的烟花。

为了避免游客扎堆排队浪费时间，这天晚上的缆车将采取线上实名购票的形式，且按时段进场，一旦错过时间，将无法坐上缆车。

……

就算行舟岛设了很多什么入场前12小时退票扣50%手续费、入场前2小时退票扣80%手续费、入场前1小时退票扣100%手续费，过了时段不退票这种“霸王条款”条件，也仍抵挡不住游客们定了闹钟狂抢缆车票的热情。

而行舟岛的各项目管理组也都绞尽脑汁想为行舟岛创收，比如主管游艇的主管提议在烟花燃放的那几晚，开放权限，让游客可以登船去海上观赏烟花。

恰巧乾莱旅业的职业经理人彭绍怡也有类似的想法，他觉得，既然晚上没有航班，那完全可以申请临时航道，搭在一部分游客赏烟花。

后者的提议被李瑶林给否决了，她说：“燃放烟花时，游客必然会聚集在一侧，这种渡海小轮客船承受不住重量一边倒，很容易倾覆，风险太大，没必要为了贪图这一点营业额就冒这么大的风险。”

而且晚上行船很容易跟一些摸黑出海捕捞的渔船相撞，不可控因素太多了。

至于前者的提议有可行性，一是游艇的人数比较少，二者游艇只能在行舟岛近海海域行驶，撞上渔船的可能性不高。

于是，一份“行舟岛烟花大会最佳观赏地指南”便出炉了。

这是林绮桐整理发官网，然后又被各大官媒、营销号转发出去的，这上面除了有最佳观赏地之外，还提供了各种饮食、住宿、交通指南。

考虑到还有没法到现场的网友，林绮桐会安排机位进行直播。

如今距离12月29日还有不到两天，各种准备工作都就绪了，听说届时还会有正在岭南省调研的国家干部会过来视察，省里和市里的领导都相当重视，央视也将会过来采访和直播，想到这儿，饶是经历了许多大场面的林绮桐都不免有些紧张。

跟她确认了一遍流程没问题后，李瑶林鼓励她说：“这份流程很好，你要相信你自己是最胖的！”

林绮桐信心爆棚：“我也觉得！”

然后斗志昂扬地出去了。

……