第1296章 船用柴油机

有总比没有好,虽然那款西北风防空导弹性能不咋地,那也比高射机枪,高炮防空要好吧?好歹人家也是导弹,价格也便宜,就这种海响尾蛇防空导弹,一座就得上千万,整个造价过亿的军舰,压根就没有多要钱,完全就是半卖半送的,如果要是在上面装了海响尾蛇,造价可就控制不住了。

“其实,整个军舰里面,最贵重的地方,就是咱们从德国引进的柴油机。”就在这时,潘所长又开口了:“咱们为了保证这款护卫舰拥有不错的航行能力,决定采用德国MTU 20V1163TB83型柴油机,这种柴油机价格不低,咱们还要了四台,这就占据了很大一笔的资金,否则的话,价格还可以降低下来。”

听到这话,秦振华顿时就有些好奇了:“那咱们以前的护卫舰,用的是什么动力?”

地面武器有心脏病的问题,主战武器坦克,到现在为止,也才刚刚迈入了一千两百马力的范畴,还仅仅是实验机型,西方已经开始采用一千五百马力作为标配了。

发动机是交通工具的心脏,也是衡量一个国家的基础工业的重要的一面,国内不管是车辆用的,军舰用的,还是飞机用的,总之,都是有问题的。

至于军舰,秦振华多少也是有些了解的。

先进的军舰,已经开始采用燃气轮机了,也就是飞机发动机改进出来的一种动力系统,英国人最为领先,率先实现了全面的燃气轮机化,美国人也是紧随其后,不过,燃气轮机毕竟采购价格很高,哪怕是它已经能够烧重油了,维护保养也不是一般国家能接受的,只有大国才能用得起。

就连苏联,也是一半一半,有的军舰用燃气轮机,有的军舰还是烧锅炉,没错,锅炉这种动力,在军舰上已经用了很多年了,现在依旧还在用。

至于轻型的军舰,则广泛使用柴油机,毕竟船用的低速柴油机采购也不贵,使用也方便,坏了也会修。

现在,东方大国也是如此,在驱逐舰上,使用的是锅炉,护卫舰上,用的肯定是船用柴油机,现在,潘所长说要从德国引进柴油机,秦振华感觉到有些好奇了。

“以前的时候,咱们的053H型护卫舰,排水量一千四百多吨,使用的是2台自己的12PA68TC柴油机,每台功率8000马力,航速能达到26节。后来,053H1型护卫舰,排水量到了一千七八百吨,自己的不够用了,所以安装了2台法国进口的18E390A柴油机,总功率超过两万马力,也能够勉强达到26节的航速,而现在咱们的053H2型护卫舰,排水量已经放大到了两千吨,这个时候,再用法国的柴油机,恐怕连24节都达不到。”

国内每生产一艘护卫舰,就得从法国进口两台柴油机,还是国内生产的柴油机不给力啊,油耗高,动力差,寿命短,和人家国外的发动机没法比。

随着不断的改进,军舰的排水量肯定是越来越大的,这个时候,就得用更强大的发动机了。

而且,这完全不是成正比的关系。

在水下,水的阻力不是和速度成正比的,在低速下,或许是成正比,速度高了之后,就会和速度的平方成正比,再高了,可能是速度的三次方。

两万马力,能达到26节的航速,再增加四节的航速,达到三十节的话,大概增加了六分之一,换算到两万马力的六分之一上,大概就是三千多马力,实际上,哪怕是增加六千马力,也不可能让它达到三十节的最高航速。

己方的护卫舰的吨位已经到了两千吨,这个时候,动力的选择就成了问题。

“我们经过一番比较之后,决定选择德国人的MTU的柴油机,虽然单台的功率差了点,但是体积小,咱们采用两台并车驱动一具可调距螺旋桨,这样四台柴油机的最大输出功率接近三万马力,不仅仅让它的最高航速达到了30节,而且续航力也不错,在十八节的巡航速度下,可以达到3500海里的最大航程,机动性和可操控制性也有很大的改善,所以,这是咱们目前最合适的选择,而且,在咱们的新型驱逐舰上,这种德国柴油机也成了我们的备用动力。”

除了这种护卫舰之外,东方大国还计划建造新一代驱逐舰,因为和美国的关系不错,所以,从美国进口到了LM2500燃气轮机,这款燃气轮机可是美国军舰的主要心脏,大舰用四台,小舰用两台,相当的广泛。

己方采购到了这种动力,已经做出了很多的计划,以后会在测绘仿制这种动力系统的基础上,完成东方大国自己的军舰动力的更新换代。

除了燃气轮机之外,辅助动力,就是德国的这款柴油机了。

听到了潘所长的介绍,秦振华突然就想到了米娅,这个女人,以前是在MTU公司干的,后来来了东方大国,推销了不少MTU柴油机,除了列车上用的之外,现在居然还有海军在使用他们的柴油机!