第849章 金时男

之前执行君士坦丁堡大轰炸的朱成功航母战斗群并未抵达大西洋。

虽然朱成功号重型航母建造的目的最初就是用于日落入侵计划。

但正好赶上了“菠萝披萨”行动，只好紧急征用，奔赴红海，解救大明的老朋友阿卜杜勒苏丹陛下。

而如今，它依然留在了南洋。

一方面从南洋将此航母战斗群调往大西洋费时费力，另一方面，大明也需要对南洋—印度—海湾地区保持战略压力。

所以，大元帅府与兵部上下一致认为，大明作为一个拥抱四大洋的帝国，只有一个航母战斗群是不够的。

云南号航母并未形成战斗群。

当年森下独走，自行设计的云南号航母是大明的第一艘航母。

但它是以一艘排水量7000吨的运油商船改建而来的，是完完全全的伪航母，防御能力比较薄弱，动力孱弱，舰载机数量也严重不足。（如图）

更关键的是，因为飞行甲板过于狭窄，大明的主力多功能机枭龙系列无法在上面起降。

当然，多功能机只是好听的说法。

其实就是如今的飞机结构太过原始，根本没有必要区分战斗机还是轰炸机。

然而，就算结构原始，也是有高下之分的。

枭龙战机凝结了大明航空人的心血，说是国之利剑也不为过。

相较之下，各种应急用的杂牌飞机，性能上的差距宛若鸿沟。

云南号搭载的就是最简单的神风飞机，以及稍微复杂一些的海鹰飞机。

云南号这种蝇量级航母上的舰载机作为侦查也就罢了，若是想要执行轰炸任务无疑痴人说梦。

不得已，森下才DNA一动，创造出神风突击战术，将飞机作为巡航导弹，以增加战斗能力。

但毫无疑问，这套战法效率并不高。

好在大明早就祭出“去产能接盘”大法，利用大量进口的“废钢”，一口气生产了8艘航母。

这些速成的航母当然也说不上多么先进。

不过有了建造朱成功号的经验，以及无限的钢铁，这种简化版的航母还是要比森下自己捣鼓的云南号强多了。

这八艘航母平均排水量只有11000-13000吨。（如图）

八艘加在一块都不如后世老美一艘福特号的重量。

但是没关系，这些航母在这个时代就是超越一切的存在。

而且质量不够数量来凑，大明各大船厂早已马力全开，如今还有8艘航母正在船坞里建造，完全赶得上日落行动的后续计划。

……

“吕宋号”轻型航母，甲板之上海风凌冽。

金时男正在做着最后一次检查。

机械师虽然已经反复核查过，并在核查单上签字，但是身为飞行员，金时男必须亲自确保这架枭龙处于最佳状态。

毕竟金时男还是第一次从“吕宋”号上起飞参加实战，而座下的枭龙战机也远比以前的神风、海鹰复杂。

这正好是他第六十次执行实战飞行任务，之前五十九次实战飞行，金时男都是从“云南”号上起飞的。

其中五十八次都是侦查任务，只有最后一次是“报国”任务。

对于将近一半的神风队员来说，执行“报国”任务是他们人生最绚烂辉煌的篇章。

当然，那也是他们最后的篇章。

好在金时男运气不错，在执行报国任务时，既确保了加装炸药的神风飞机命中敌舰，又及时跳伞，并成功浮海逃生。

这是每个神风队员最梦寐以求的结果，当然，这需要极其高超的飞行技巧，同时对时机的把握恰到好处。

森下曾经多次向大帅府提议焊死舱门，以提高神风飞机的命中率，不过朱富贵都拒绝了。

大道五十，天衍四十九。

天道缺一，但留一线生机。

大明不是小小的日本，对于大明来说，有经验有能力的飞行员，其价值远比那架破飞机要大得多。

当然，副作用就是，不可避免的，有许多因为种种原因未能引爆的神风飞机被英国人俘虏了。

英国方面对此进行研究，开始尝试仿造。

不过这也是迟早的事情。

毕竟早期飞机结构实在太过简单。

有大明珠玉在前，欧洲各国仿制的难度不算太高。

只不过，神风战机作为消耗品，本来就是各种偷工减料、粗制滥造的结果，但其上的各种零件和加工部件，依然让英国海军的工程师们直呼先进，认为它的仿制难度极高。

根据锦衣卫的情报，英国人最早将在三年内拥有真正可以侦查的飞机，它将达到神风80%的性能指标。

前提是，英国人能够坚持到那个时候。

……

按理来说，金时男已经完成过一次“报国”任务，他已经拥有了获批大明朱卡的资格。