第366章 我不在乎我的队友有没有钱（第2/4页）

与记者向奥尼尔提问的时候说的有一丢丢不同，张昊开了一家公司，建了一个汽车设计品牌“特斯拉”，注册好了商标，自己设计汽车外型，用与法拉利合作的方式给“特斯拉”搞出了第一款汽车——法拉利·特斯拉·大鲨鱼款。

据法拉利的发言人在新闻发布会上的介绍，这款车外型由张昊设计，据说是从上赛季夺冠后就在筹备中，技术、工艺等方面均由法拉利负责。

除了张昊的定制款，这个车型还有可能会投入量产……

这消息一出来，什么单场50分，全都不重要了。

有少部分人一眼就看得出来，这是法拉利在搞噱头，炒热度。

当然了，张昊应该是真的提供了一个汽车外型的想法，但谁买车会管车的外型是谁设计的？只会管车外型好看不好看。

而且区区一个外型设计，顶多一笔设计费，联名款车型可能有极小部分的分红，但绝不会是什么大金额，不然法拉利绝对不会答应这样合作。

但在多数人看来，这太牛逼了！

与法拉利合作卖车！

媒体的报道，当然是怎么能更吸引人眼球就怎么报道……

本来，到了赛季中期，篮球迷们本因为审美疲劳、加上NFL那边打得如火如荼，对NBA的关注度下滑，哪怕有全明星周末投票撑着，也还是减少了很多关注。

但湖人队的两大巨星先后搞事情，花式炫富，疯狂抢关注度！

NBA总裁大卫·斯特恩都无语了，他每年想方设法的在赛季中期创造新闻热点，但效果都不咋滴，今年因为劳资谈判不顺利，他没时间去管这个，区区一个赛季中期关注度下滑带来的收入下滑，远不及可能的停摆损失大。

谁成想，人张昊就随便搞点事情，各大电视台、报社对NBA报道力度大幅度提升！

魔术师第一次退役后开了连锁快餐店，身价数亿；乔丹是Air-Jordan的小股东，预计退役后每年能拿到超过5000万美刀，而且只是按照当前的利润分红计算；76人队的科尔曼球场失意商场得意，跟着老大哥戴夫·宾做空底特律汽车行业，95-96赛季报销的时候短短6个月，他和戴夫·宾联手挣了近两亿美刀，还在谋划着帮戴夫·宾竞选议员……

张昊对自己商业价值的开发利用也在这时候被媒体们挖掘出来。

“我偷偷开了一家公司”公司旗下的那些互联网方面的东西没有被曝光，但和星巴克的合作、服装品牌、唱片公司……等等杂七杂八的东西被曝光了。

最主要的，就是张昊得到了部分星巴克的原始股，而且还是星巴克（中国）的第二大股东……

这时候，人们才知道张昊除了打球，早就开始布局自己的商业之路。

毫无疑问，这让张昊本就传奇的篮球生涯又添加了一笔光彩。

在目前的亚太金融危机中，中国逆势上涨的经济，已经开始让欧美国家侧目，从几年前没多少人注意，成为了资本们眼里重要的新兴市场。

大卫·斯特恩也对王治郅以及来到美国念高中的17岁中锋姚明重点关注。

虽然热度、关注度的点不大对劲，大卫·斯特恩总是感觉怪怪的，但是，好歹热度有了！

……

……

“我从新秀赛季开始就成为了汽车品牌的代言人，也一直想要自己设计一辆车，很巧，刚好我在生日那天灵感来了，把汽车造型的设计图完善了。”

“不会只有第一冠的成员拿到我送的礼物，以后每次夺冠，我都会设计一个车型，送给一起夺冠的队友们，暂时拿不到礼物的队友也不用着急，我想很快你们就能收到礼物了。”

“我是不是在和奥尼尔先生比谁更有钱？不，并没有，我很感谢奥尼尔先生送我的车。

我与队友相处不会在乎我的队友有没有钱，反正都没我有钱。”

1月9号，湖人队和黄蜂队的比赛日早上，张昊“被迫”参加球队的例行新闻发布会。

回答的内容不多，但每一句话都成了热门新闻。

尤其是那句“我不在乎我的队友有没有钱……”

关键还没办法反驳，有星巴克的原始股，这……让很多人感叹霍华德·舒尔茨的眼光好，几年前在中国市场还完全不受关注的时候，就已经开始布局。

奥尼尔享受头条待遇就半天，接下来的时间，体育新闻、娱乐新闻……甚至连财经新闻，张昊都霸屏了！

……

“我不在乎我的队友有没有钱（*）

提供道具：法拉利新款跑车外型设计方案。

目标1：在宿主的帮助下，张昊需要送出比沙克·奥尼尔送车更轰动的礼物。（已完成。）

目标2：张昊需向媒体高调宣布不在乎队友有没有钱，需使用能让人记住、引发热议的内容。（已完成。）