第一千四百二十三章 世界第五大民用航空制造商（第2/2页）

之所以有如此，主要是中国的民用航空运输业发展的极为迅速，除了几家全国性的大型航空公司外，各地方也组建了自己的航空公司，而这些航空公司对于民航平台的需求是十分强烈的。

中国腾飞刚好就赶上这股风潮，推出了TRJ-500700支线客机，赢得了国内航司的青睐，进而逐步站稳脚跟。

用自己的市场稳定住自己的产品线，进而继续投入向技术难度更大，但利润也更高的大型民航平台进军。

这剧本儿美国的产业资本太熟悉不过了。

想当年麦道和波音就是这么玩儿，利用美国国内庞大的市场优势，把经验刷足，技术练成熟，再进入国际市场那就是横扫。

欧洲的空客也是一样，如果没有当初欧共体不惜代价的采购空客的飞机，用全欧洲的航空市场给空客输血，空客连一个月都熬不下去。

当年美国的产业资本就是小看了欧洲的市场潜力，这才早就了空客这个如今最大的竞争对手，同样的错误怎么能在范？

所以产业资本的诉求很简单，要收购就把民用航空制造商这块弄过来就行！