第一千八十九章 FBC-1A战斗轰炸机

“少来给我拍马屁，赶紧说，FBC-1战斗轰炸机的进展怎么样了？”

总部首长可不吃庄建业这一套，不等庄建业把话说完，就直接怼了回去，就差把迫不及待这四个字挂在脸上了。

没办法，作为国内航空兵全新洗地作战体系当中的中流砥柱，FBC-1战斗轰炸机所肩负的任务才是核心中的核心。

如果说全新的轰6依托DZB-2000巡航导弹做的是准战略威慑，等于是用枪口顶着敌人的脑袋让对方不要轻举妄动；强5H是冲锋陷阵的锐士，与地面部队同进同退，用火力打开通路。

那么FBC-1战斗轰炸机便是专职杀戮的刺客，要利用自身航程远、载弹量大、航电设备齐全、低空超低空性能优异的特点，对敌方的战略指挥中心、重要防空节点、关键补给基地、地下指挥掩体甚至是大型水面舰艇等一系列高价值战略目标实施精确打击。

正因为如此，一旦东南沿海的军事斗争展开，真正的空中突击主力不是外围的全新轰6，也不是支援一线的强5H，而是在敌方纵深，猎杀高价值战略目标的FBC-1战斗轰炸机。

因为只有FBC-1战斗轰炸机才是消耗敌方作战资源，瓦解敌方抵抗意志的核心，甚至是唯一。

而这也是大事件后，部队兵棋推演给出的残酷结论。

之所以称之为残酷，是因为空军航空兵寄予厚望的，从俄国引进的，远比FBC-1战斗轰炸机要先进的苏-30MKK战斗轰炸机有很大概率在前期的交战中遭遇重大损失。

没办法，作为当今世界唯一一款可以跟美国F-15E处在相同水准线上的重型战斗轰炸机，苏-30MKK的作战能力是毋庸置疑。

可也正因为如此，一旦开打，苏-30MKK必然会成为敌方重点关注的目标，甚至于部署该机种的内陆机场都会成为敌方远程攻击武器洗地的绝佳之地。

尽管苏-30MKK同样能给敌方重大杀伤和损失，但不可否认的是，自身的损失一定会很沉重，再加上返修或故障导致的无法正常使用的飞机，整个苏-30MKK机队能不能撑到作战任务结束的确是让人怀疑。

如果国内能够量产苏-30MKK战斗轰炸机，将其全面国产化倒也不是问题，损失一架补充一架就是了，反正战争到中后期拼的就是消耗。

问题是苏-30MKK不是九十年代初的苏-27，那个时候苏联刚刚解体，一番折腾后从苏联尸体里爬出来的俄罗斯并没有破茧成蝶，反而变成了软趴趴的小毛虫，急需各种养料滋补身体。

所以对任何换取美元的东西全都是大开绿灯，于是国内在引进苏-27时拿到了不少优惠，什么引进生产线，国内组装，直至全面国产化，只要给老毛子钱，一切都不是问题。

可到了苏-30MKK就不一样，俄国人经过几年的反复横跳，脑袋也被残酷的市场经济抽打到开光，居然开始谈什么知识产权，专利转让，生产在我这些前卫概念。

甚至可以在单价上给你优惠，也不给你技术和生产线。

再加上俄国人自解体之后努力跪舔欧美，积极融入欧美主导的西方主流体系；与此同时，俄国人在经济上的反复横跳依旧持续，导致自身信用实在不敢恭维，一旦发起疯连主权债务都不还了，直接平躺等死，导致国际炒家发动机亚洲金融风暴不得不因此草草结束，亏得那叫一个凄惨。

如此一个温柔起来就跟漂亮的俄国少妇，能把最硬的镍基合金钢盘成绕指柔；翻脸就跟霹雳娇娃一样，剪刀脚能扭断你脖子的俄国，你敢保证自己损失的时候他能全力提供苏-30MKK？

除非脑袋抽抽了，否则真要这么指望，那东南沿海的军事斗争极有可能陷入不可逆的被动。

毕竟国内不是新德里那种靠买撑起“强大”门面，近代的历史早就明确的告诉世人一个颠覆不破的道理，那就是实力不是买来的，而是自己做出了。

苏-30MKK可以有，但不能在这一颗歪脖树上吊死，还要有自己的东西才行，最起码在关键时刻能顶得上，靠得住。

基于以上种种原因，在大事件后FBC-1战斗轰炸机被提到一个全新的高度。

毕竟作为国内唯一的一款战斗轰炸机，从各方面来讲，FBC-1战斗轰炸机都应该是承担部队航空兵对地中坚力量的不二之选。

可惜的是，当时的FBC-1战斗轰炸机状态并不好，发动机故障率高，国产化频频跳票，只靠着当年引进的储备货面前支撑，导致产量上限受到极大限制。

不仅如此，整机的机载电子设备比较落后，针对海上这种杂波较低的作战区域勉强堪用，到了地面这种杂波复杂的区域便不太灵光了，若是遇到复杂电子干扰的话，就更不用说了，完全成了聋子和瞎子。

而这也是为什么FBC-1战斗轰炸机当初只装备了海军航空兵，充当反舰导弹载机，而空军宁肯选择昂贵的苏-30MKK，也不用国产的FBC-1战斗轰炸机重要原因。