第四百三十章 不是坠毁，是硬着陆（第2/2页）

换句话说新德里并不承认自家产的直升机有任何问题，只有差劲的飞行员，绝没有差劲的国产飞机。

结果就在新德里官方避重就轻，大谈本国航空工业的成绩时，先些日子负责救援的那架多尼尔-228在经过改装后，突然在前往鲁格尔镇途中坠毁，包括一名德国工程师在内的八人全部遇难。

时隔一天，另一架经过改装的多尼尔-228在起飞时突然失控滑出跑道，两名机组成员死亡，四人受伤。

再加上三天前一架米格23的坠毁，短短四天的时间里，一共损失了五架飞机。

几乎是一天一架多的往掉，这几率比印度洋上刮起的台风还要高，再怎么台风也不会一天来一个。

这下新德里官方没法说自家产的飞机没毛病了，而是口风一转，开始抨击这些飞机原始设计有问题，与本国的生产无关。

结果这话一出，等于是放了个地图炮，“美洲鸵”直升机原始设计是法国给的；多尼尔-228是德国的，米格23是苏联的，好家伙，合着三个国家的飞机设计都有问题，就你们新德里最牛逼？

于是三国媒体与新德里媒体围绕坠毁飞机这点儿事儿是各种笔仗，各种互喷，结果就是新德里被喷的遍体鳞伤。

另外三国也没好到哪儿，三款机型口碑大跌。