第二百二十八章 船等机,机等轴

唐子风并不知道康治超说的重型曲轴机床是怎么回事,照关墉的说法,这应当是一种非常高端的机床,以至于机械部一时都不敢将其列入研制范围。不过,他深深知道输人不输阵的道理,面对着康治超的挑衅,他必须显得比对方更牛。

至于说未来要不要去研制这种机床,那是要等从这里离开之后再去思考的问题。届时就算自已怂了,不敢去碰这种高端到没朋友的机床,又能如何?大不了自已这辈子再也不来船舶公司了,老康还能冲到临一机去逼他吃键盘?

唐子风装出来的冷峻,还真让康治超感到了诧异。这位老爷子实在也不是什么有城府的人,论玩心眼,十年前的唐子风就能够把他耍得团团转。看到唐子风一副淡定的模样,康治超皱了皱眉头,试探着问道:“你的意思是说,你们能搞出重型曲轴机床?”

“怎么,康总工对我们没信心吗?”唐子风反问道。

康治超想了想,像是赌气一般地使劲点点头,说:“没错,我对你们就是没信心。”

唐子风仰天大笑:“哈哈,康总工这话,我并不觉得意外啊。在康总工心目中,估计觉得外国人能搞出来的东西,中国人肯定是搞不出来的。我现在明白了,为什么康总工见了我们二话不说,就问曲轴机床的事情。”

“你说是为什么呢?”康治超下意识地问道。

他刚才提起曲轴机床的事情,仅仅是因为曲轴机床对船舶公司非常重要,而国内的机床企业始终无法提供这种机床,让他很是不满。但听唐子风的意思,似乎觉得他此举还有其他的意思,这可是连他自己都没想过的事情。

唐子风面带讥讽之色,说:“很简单啊,康总工吃准了我们拿不出重型曲轴机床。这样你们就有理由说你们造不出船的原因不在于自己,而在于机械部没给你们提供机床。我估计,你刚才慷慨激昂说的什么250万载重吨,也就是糊弄糊弄上级领导的吧?在康总工的心目中,是不是觉得中国人就不配造船?”

“胡说!我什么时候说过这话!”康治超勃然大怒,“分明是你们机械部尸位素餐,拿不出有用的机床,反倒是倒打一耙,还说起我们来了。我们船舶行业不像你们那样没志气,光是这几年,我们就自行开发了7万吨的‘江南型’巴拿马散货船、9.5万吨‘大连级’油船、3.5万吨浅吃水运煤船,还有300客自控水翼船。

“这些都是填补国内空白的船型,基本接近当代世界造船水平,你凭什么说我们是在糊弄上级领导!你给我把话说清楚,要不……要不我会去向你们部领导反映你的问题!”

看到老康发火,沈卫浩、罗小璐等人都有些慌,唐子风却是愈发从容了。这会工夫,他已经抓住了康治超的弱点,那就是此人其实并不擅长于吵架,却又很好面子,凡事都要跟人争个道理。

只要对方愿意讲理,唐子风就一点心理压力都没有了。大学四年,他练的就是这张嘴皮子,凭着三寸之舌可以医死人、活白骨。在厂里,秦仲年和他吵架,从来就没能挺过三个回合,康治超的情商目测还不如秦仲年,又岂能是唐子风的对手?

“咦,关工,刚才我好像听人说,他们要在2000年造出250万载重吨的船,结果都卡在一根轴上了,你有印象没有?”唐子风假意地向关墉求证道。

姓关的人实在不适合当工程师,一简称就是“关公”,让人误以为是耍大刀的。当然,姓龚的就更不适合当工程师了,听起来像是写小说从不完本的那种人……

康治超当然不会去关注一个称呼的问题,他已经成功地被唐子风给激怒了,他抢过话头,说道:“没错,这就是我说的。我们的确是规划到2000年的造船能力要达到250万载重吨,但现在的情况是船等机,机等轴。没有足够的船用曲轴,我们就无法造出足够的船用柴油机;没有柴油机,我们造出来的船就只是一个铁壳子。

“而要制造船用曲轴,就需要重型曲轴机床,这就是你们机械部的事情。你们说说看,这难道不是你们耽误了我们的工作吗!”

所谓“船等机、机等轴”,是船舶行业里的一个梗。所谓“机”,指的是大型船用柴油机,而“轴”就是柴油机中的曲轴。

这些年,中国的造船能力进步很快,已经能够建造15万吨散货船、14万吨油轮、12万吨大型穿梭油船,还有刚才康治超显摆过的自行开发的7万吨‘江南’巴拿马型散货船等。

船用柴油机是船舶的心脏,我国的船用柴油机技术起步较晚,虽然一直在追赶,但到70年代末时,与国际先进水平还有很大的差距。1978年和1980年,中国分别引进瑞士Sulzer公司和丹麦B&W公司的柴油机生产许可证技术,至1997年共制造了476台船用低速柴油机,计483万马力。这些柴油机一部分安装在国内船舶上,大多数用于出口船,还有6台单机直接出口到了德国和巴西,所有这些柴油机都通过了国际著名船级社的检验。