第922章 小孩子打架才叫家长

“咱们怎么办?”弟弟出行的盛维都傻眼了。

他和柳红经过了一番分析,觉得猫厂可能还有后手,却从来没想过后手这么狠。

“大哥都下场了,咱们就别凑这个热闹了,只是没想到猫厂主要的输出对象是阿狸。”柳红也有点傻眼。

弟弟出行这边算什么,人家战火引到阿狸头上,一脚踹翻整个阿狸系的垫脚凳。

阿狸能够这里投投,哪里投投,不就是钱多嘛。

现在把资金来源之一给掐了。

鬼知道还有什么等着阿狸,毕竟猫厂能做的可不仅仅是支付,猫厂的网购业务这几年一直低调发展,虽然盈利不多,但是摊子越铺越大。

猫厂和阿狸不一样。

阿狸早期把商家当爹,现在把商家当奴隶,把用户当韭菜。

猫厂对用户不怎么爱搭理,平时也没那么多价格虚头。

更不可能出现打折之前先提个价这种骚操作。

但是猫厂和喵牙直播结合,把直播带货做成了一门职业,所以从来也不缺用户。

直播带货这东西,一提就想到喵牙。

喵牙直播带货,人家是实打实的介绍产品,使用产品,各种功能示范,主播在带货之前都是要经过正经培训的。

商品和带货过程演示的不一样,用户不仅仅是可以退款,主播也会得到惩罚。

主播的带货直播间分数低到一定的程度,就不允许带货了。

如果还想继续赚这个钱,就只能去其他平台。

其他平台的直播带货,给人的第一印象就是假货、演戏、忽悠人。

如果没有对比的话,倒也能营造出一副繁华景象。

比如某某带货,流水几十个亿什么的。

但是喵牙直播那边有对比啊。

本来就比不上喵牙,口碑又被做烂了,拿什么去比。

此外,猫厂和某宝还有一个巨大的差别。

那就是猫厂从一开始就注重往上游供应商的方向去发展。

猫厂的供货商不是谁都可以做的。

需要定期进行审查,所以猫厂没假货。

这里头的假货,指的是挂着大品牌的牌子,卖大品牌的价格,但其实并没有得到大品牌的授权。

倒不是说商品的质量有问题。

也有那种给国外大牌代工的厂子——这样的厂子实在太多了,越来越多的进口商品,你能够找到Made In China的标记。

这样的厂子,只要不涉及过分侵权,猫厂支持他们提供同质商品进行售卖。

当然,价格就不可能有大牌那么贵了。

利润率会被限制在一个合理的范畴,幸福的是咱们华夏的老百姓啊。

而且也不至于每年有那么多的钱被歪果奢侈品牌给赚走。

总体来说,猫厂的供货商,不见得都要求大厂子,规模无所谓,就算是家庭小作坊也可以。

很多山民采摘的木耳干果什么的,能够经常得到官方推荐。

关键是质量要好。

并不是质量好,发展就一定快。

事实上猫厂做的事情真的有点吃力不讨好,否则的话,现在的市场份额绝对不输某东。

毕竟直播带货这几年被他们做的非常好。

和外面那些妖艳贱货完全不一样。

“哼,小孩子打架才叫家长!”弟弟出行CEO盛维非常的不忿。

同时也非常的羡慕。

为什么我们就是没人要的孩子,从社会贡献的角度来说,我们解决了城市出行的问题啊。

也是关乎民生国计。

“现在说这些都没用了,盛总,咱们得保住自己的基本盘才行。”柳红也很无奈。

弟弟出行这大概就是偷鸡不成蚀把米吧。

刚冒个头就被人给打了回来。

关键是人家一点都没留手,即便是他们放弃了社区团购,猫厂都不会说取消那三十万辆网约车的计划。

2016年全年有超过1750万司机通过弟弟专车、快车获得灵活就业和收入机会,每天有207万专快车司机在弟弟平台上获得平均超过160元的收入。

而猫厂的这些网约车,必然会配职业的司机。

小喵出行除了提供营运车子,必然也要吸收一批自备车辆的专职司机过去。

毕竟多出来一个选择,司机们不可能看不见。

除非弟弟出行继续和猫厂打价格战,用补贴的方式来拉拢司机。

也就是说,最起码五分之一的市场要被一下子分走。

这对弟弟出行来说是一击沉重的打击。

“你说,咱们如果引入猫厂的融资,这三十万辆车咱们吃进来,按照价格给他们估值,你觉得怎么样?”盛维突发奇想。

“这个……”柳红也愣住了。

这不算多好的一个主意,毕竟三十万辆车,估价七百五十亿,折算一下112亿美元。