第189章 银色大门

牛蛋的奶奶走掉了,大巴车里的小伙伴们也从昏迷状态中苏醒过来。

我早已把大巴车司机搀扶回驾驶员座位上,张从军看见大巴车停在山路中央,摸着脑袋奇怪地问司机,为什么把车停在这里?

大巴车司机也是满头雾水,害怕张从军怪罪他,赶紧嗫嚅着回答:“晚上开夜车有些累,刚才我停车打了个盹!”

张从军皱了皱眉头,催促道:“咱们赶时间呢,打什么盹,赶紧发车!”

大巴车司机点点头,自言自语道:“奇怪,我怎么睡着了……”

大巴车一路飞驰,终于抵达了三门峡水利枢纽工程的所在地。

三门峡位于中条山和崤山之间,是黄河中游下段著名的峡谷。

三门峡水库的北面是山西省平陆县,水库南面是河南省三门峡市,我们就是从三门峡市过来的。

旧时黄河河床中有岩石岛,将黄河水分成三股息流由西向东,北面一股处为“人门”,中间一股处为“神门”,南面一段处为“鬼门”,故此峡称为三门峡。

三门峡以西是渭河、洛河水的汇合处,两水汇合后再向东流到风陵渡入黄河,所以黄河入河南省后水流急、流量大,在旧社会经常泛滥成灾。

为根治黄河水害,1957年开始在三门峡修堤筑坝,1960年建成著名的三门峡水利枢纽工程。

三门峡水利枢纽工程是发电、灌溉、防洪综合工程,它为河南、河北、山西三省提供了丰富的电力,为河南提供了灌溉的水源,对河南、山东的防洪起了重大作用。

三门峡水利枢纽工程由主坝、副坝、隧道和坝后发电站组成,规模庞大,即使是在夜色中,也能感受到那种磅礴之势。

因为古教授有关系,所以我们得以进入水利枢纽工程内部。

大巴车在主坝上方行驶,隔着车窗眺望外面,一望无际的水库,让我们顿生渺小之感。

此时此刻,我的脑海里闪过一句话:黄河之水天上来!

真的,这种感觉很奇妙,滔滔黄河水,就像从天上倒灌下来,气势相当惊人。

如果从天空中俯瞰,三门峡水利工程就像一条卧龙,横卧在峡谷之中,将黄河拦腰斩为两截,这种惊人的气势,足以让每一个人叹服,也足以让每一个华夏子孙感到骄傲和自豪。

大巴车在一个水库码头停了下来,码头边早就备好了一艘机动船。

这艘机动船是三门峡水利枢纽工程自己内部的工作船,平时在水库里进行打捞和巡逻作业,也是得力于古教授的关系,帮我们搞到了这样一艘船。

这种工作船的船体并不大,比较机动灵活,动力也很足,比普通船只强了不少。

不知道是不是因为刚才大家在车上“打了个盹”的缘故,小伙伴们此刻一个个精神抖擞,蹦蹦跳跳上了船。

除了大巴车司机留在车上等我们以外,其余所有人都上了船。

这种工作船的内部构造,自然没有游艇那样舒适奢华,内部只有一个工作舱,里面堆放着一些东西,比如船锚啊,渔网啊等等东西。

阿东径直走进驾驶舱,作为一个特种兵,驾驶这种船只对于阿东来说,简直是小菜一碟。

伴随着发动机的轰鸣声,工作船缓缓驶离码头,往黑漆漆的水库深处开去。

张从军没有进入船舱,而是背负着双手,傲然挺立在船头甲板上,夜风把他的头发吹得很乱,张从军的脸上隐隐闪烁着激动之色,为了今天这一刻,他足足等了二十年。

破军是张从军忠实的随从,一动不动的守在张从军身后,腰板挺拔的如同一支标枪。

其时,月上正中,一轮皎洁的玉盘挂在群山之巅,银辉泼洒下来,河面泛起点点银光,仿佛整个银河都融化在了河里,美得如梦如幻,让人沉醉。

但是,今夜毕竟是七月半鬼门开,在这美如画的幻梦之中,依然有阴风肆虐,感觉寒气逼人。

而且四周的氛围非常诡秘,阴气森森的,一点生气都没有。

众人各自怀揣着心事,有紧张,有激动,难以一一描述,反正没有人说话,船舱里一片死寂。

船舱里都没有声音,那外面就更没有声音,只有船尾发动机突突突的声音,如同鼓点般敲在我们的心头。

三门峡分为北面的“人门”,中间的“神门”,以及南面的“鬼门”,我们从人门下水乘船,此时已经抵达了中间的神门,再往南面的鬼门驶去。

破军递了一个夜视望远镜给张从军,张从军举着望远镜,四处寻找那扇“银色大门”,也就是传说中黄河阴城的入口。

古教授年轻时候,是亲眼见过“银色大门”的,据他所述,所谓的“银色大门”其实是一种水面幻象,在鬼门开的夜晚,月亮升起来以后,月光落在水面上,就像一扇缓缓开启的银色大门,而在这银色大门的下面,便是那道通往阴间的阶梯。