第1925章 卡帕亚的方案（第2/2页）

既然要降低离地高度，我的想法是将货仓下方油箱的容量大幅度减少，同时将这部分容量转移到外部。”

说到这，维克多·弗拉迪米洛维奇·卡帕亚再次切换了一张PPT：“转移到机身外部之后，我们在机身外部做一个类似于米国CH-53E‘超级种马’重型运输直升机的机身短翼油箱。

这个油箱不但起到了Z-8直升机原本的机身浮筒的作用，也大幅度扩大了飞机的载油量，同时还解决了货仓地板距离地面过高的问题。

另外，我还借鉴了CH-53的思路，在这个机身油箱上面还设置了短翼接口，可以外接一个1500升的大型副油箱，满足飞行转场以及安装其他特种装备的需求。

这是高原型Z-8直升机的改进，而舰载型则是在高原型的基础上进一步进行改进，除了要使用特殊的零配件以满足海上高盐、高湿的环境之外，还要具备旋翼和尾梁的电动折叠能力……”

说到这，维克多·弗拉迪米洛维奇·卡帕亚望着王大志和张总：“王总，张总，我的想法就是这样的，您两位觉得呢？”