第1857章 改进建议（第2/2页）

最重要的是，后面咱们可以慢慢的对咱们的加油吊舱进行改进啊，现在是每分钟1500升，是慢了点，但如果经过改进，咱们的输油速度也能提高到每分钟2300升乃至2500升呢？当然，这还不是重点，重点是然后呢？

“然后这位同志就提出了这么一个设想，”王大志说道：“即：加油吊舱前面的动力系统不变，但油泵后面、油管前面，设置一个可控的‘Y’型换流阀，这个‘Y’型换流阀的一侧接我们自己标准的油管和锥套，另外一侧接俄制标准的油管和锥套，到时候开启那一侧的油管和锥套，则是由机上的加油员进行控制。”

“妙啊！”

王大志的话一说完，李参谋的眼睛瞬间就亮了。

有了这么一个可控的“Y”型换流阀、或者三通……或者随便叫什么名字都好的零部件之后，如果是给咱们自己生产的战斗机进行空中加油，就将我们自己标准的油管拉出来，如果是给SU-30系列战机进行空中加油，就将另外一根油管和锥套伸出来……