第0767章 说明会(下)(第2/2页)

国内目前买的最好的两款车,一款是首汽集团生产的牧马人吉普,计划内调拨价是8万,计划外价格是22万,另外一款是上汽集团生产的新世纪豪华轿车,计划内调拨价是9.5万,计划外价格更是达到了骇人的30万!

就算陈耕准备引入国内的车型比这两款轿车便宜点,算他计划内调拨价6万好了,哪怕全都走计划内调拨,20万辆小轿车,那也是120个亿的产值啊。

另外,这么大的一个工厂,那需要多少工人?起码七八千吧。

七八千名领工资的工人,又能带动周围多少第三产业的发展?

哪怕只是乘以5,那也是600个亿……

这又是一个丝毫不亚于航空产业集群的超级大项目啊,在场的各个地方政府的领导们心中被满满的幸福给填满了:在场的省、直辖市,有一个算一个,满打满算也不过才9个而已,九个地方争两个项目,就算老子争不来航空产业集群项目,拿到还抢不到第二个?

“今天有这么多朋友到场,我敢和大家开玩笑吗?”陈耕笑着说道:“我也不瞒大家,实际上早在三天前,首都的领导同志就已经知道了我们这个想法,并且进行了沟通,大家不信的话可以问问贾副市长。”

众人顿时纷纷看向贾宇民。

迎着众人的目光,贾宇民还能怎么办?只有苦笑着点头。

看到贾宇民点了头,责怪的目光顿时就多了起来:老贾你们办事可有点不地道啊,航空产业集群项目你们想要插一脚,这个汽车产业园计划你们也想插一脚……这么贪心,你们就不怕被撑死喽?

“我还以为大家会担心这么多的汽车能不能卖掉,看来大家比我有信心的多啊。”看着众人一双双红红的眼睛,陈耕开了个玩笑。

“哈哈哈……”

众人顿时一阵哄笑。

确实,虽然大家都很乐观,但也不是没有人担心这个问题:一年生产20万辆轿车,当真能够全卖掉吗?

“20万辆乘用车,听起来很多,不过我给大家解释一下,这20万辆的总产能,我们分三期建设完成,第一期是5万辆的年产能,之后的两期建设计划分别是年产6万辆和年产9万辆,整个三期计划大概用6年左右完成。

当然,大家或许会有这样的担心:难道6年后华夏市场就能消化得了这么多的汽车吗?事实上,我们对华夏市场的未来非常的乐观,我们认为十年后,华夏乘用车市场将达到年销售各类乘用车上百万辆的规模……不要这么看着我,我知道这听上去似乎乐观过头了,但我们是有切实的数据做支撑的……”

随着陈耕的话,幻灯片自动切换了下一张,陈耕解释道:“这是从1978年到去年年底,华夏乘用车年销售情况的变化情况,大家请看,华夏的乘用车年销量,从1978年的年销售不足5万辆,已经迅速提升至去年的32万辆;

再看同样年份的华夏自己生产的乘用车的数量,1978年,华夏只能生产212吉普、上海SH760等少量的轿车,年产能还不足2万辆,但是到了去年,华夏自己的乘用车年产能就到了差不多20万辆,并且还新上了津门大发、广州标致这两个项目,嗯,对了,我听说现在华夏正在与东瀛方面进行紧锣密鼓的会谈,准备在继大发面包车项目之后,继续在津门放一个小轿车项目,据说年产能不低于三万辆……”

众人不由自主的点头,大家当然听说过这个项目,就是津门夏利嘛,据说谈判进展的很顺利,如果不出意外,大概率在明年夏天就能正式签约,大家也都知道津门夏利这个项目是哪位超级大佬牵头的,如果不是看好国内的乘用车市场的未来,大佬会运作这个项目吗?

随着新的幻灯片,一张新的图表再次出现在了众人的眼前:“我们再看从1978年来,华夏经济的发展速度以及经济与华夏汽车销量的对应关系,请看这张表……”