第95章 甩尾（第2/4页）

“以前我还觉得简行挺有见识和胆量的，现在来看，他就是小孩子脾气吧……在赛道上根本不会思考，就知道胡来。”

“那也不能这么说，很多时候他的超车、策略还是很有看点的。刚刚对上塞缪尔，可能是紧张了，所以脑子一片混乱？”

超车失败也不要紧，简行本来就做好长久战的准备。如果前方的塞缪尔真的那么好打败，那就不是塞缪尔了。

简行专注前方，多次展开攻击，但都被塞缪尔灵活化解。

简行就像是个闹脾气的小孩子，不断地挑战大人极限，他每一下攻击不说凶狠，却绝对称得上烦人。

好像是恶作剧一般。

这让观众与解说都看不明白了，还能这么玩？

这样的方式很容易损耗轮胎，但幸运的是，这条赛道对轮胎的要求并没那么高。

“这他妈啥啊？骚扰？”

“超不过去就骚扰？神经病吧！”

“我还以为我在看小学生打架……”

紧跟着来到了一个下坡右弯隧道，在隧道里，观众是无法看到里头的场景的。除非赛事方调出隧道内的摄像头，又或是调动车手的车载镜头。

所有的观众都蒙了，因为在入隧道前，领先的人是塞缪尔。可先出隧道的人，竟然是简行？

这是什么情况？

隧道里发生了什么？！

观众们高呼要求赛事方调出隧道内的摄像头，赛事方急忙满足观众要求。巨大的电子屏上播放着赛事片段，回放着方才的比赛

简行和塞缪尔正常进了弯道，塞缪尔选择卡外线，他料定简行没办法在这么狭窄的内道线里超车，就算简行敢，赛道空间也不允许。

不费一兵一卒，就成功让简行落败。看到这儿，众人不由得感慨，塞缪尔果然是老油条。

可简行竟没有选择常规走线，在他经过弯心的时候，车身以诡异的姿势一震。这个幅度在赛道上如同灵异事件，车尾一摆，如泥鳅滑入了弯道。

紧跟着扬长而去。

观众席目瞪口呆，皆是不敢相信……

还能这么玩？！

“我靠，漂移过弯加超车？这也太牛了吧。”

“这个弯道当然没办法超车，想要超车肯定要足够的空间。但如果简行选择漂移过弯，还会阻挡对方的路线，瞬间将压迫方变为被压迫方！”

“这简直完美，但是漂移的速度会比正常情况下慢，而且对轮胎的消耗比较大。不过他完美挡住了对手，塞缪尔根本没办法反击啊！”

“这么高速的弯道，他居然还能控制漂移，还带了点甩尾。这控车能力，吊的一批！”

“甩尾是真的牛逼，如果不能控制甩尾，赛车车头能过去，车尾反而过不去。但他不仅漂移，还能控制甩尾。这他妈是神仙吧？！”

“除了666，我真的不知道该说什么了！”

除了隧道之后，简行浑身的血液都在沸腾，心脏口如同有雷鸣闪电交加，让他浑身感到振奋。

这是他第一次和塞缪尔正面交锋，不管过程如何，结局都是好的。

他做到了。

虽然这样做的代价是大量损耗轮胎寿命，但在这条赛道上，名次可比轮胎重要。

并不是所有车手都敢像他这样勇猛，越是靠前的车手越是不敢贸然超车。一旦发生事故，必然引发连环碰撞，这样只会让后方的赛车坐收渔翁之利。

Tr（无线电）·Don：“你干的很不错，很不错。但是……是否要考虑一下111？”

简行果断拒绝：“不考虑111，目前状态还行。”

这让不少观众与解说都感到好奇，所谓的111到底是什么？

由于赛事方可以听到每个车队和车手的沟通，同时为了增加比赛的趣味性，赛事方也会将部分车队与车手的无线电沟通转播放出。

无线电中经常会有着车队给车手安排的战术，为了防止战术泄露，所以车队与车手的无线电沟通多数存在黑话。

don车队的“111”策略，就是进站换胎。

车队看出了简行漂移过弯之后轮胎性能剧烈下滑，漂移本就是以牺牲轮胎、以及速度为代价。因此在F1中，很少会有车手会选择漂移。

车手出现漂移的状态，多数是处在赛车spin（旋转打滑失控）的情况。没有车手愿意面对这样的情况，因此车手总是会尽量避免赛车漂移。

而且漂移会损失速度，从许多方面来说，漂移并不是一个好的选择。它只是看起来很酷、很炫，其实收益并没那么大。

与此同时，瑞可德里害怕简行的漂移过弯碰到塞缪尔的赛车，连忙与塞缪尔进行无线电沟通。

Tr（无线电）·瑞可德里：“赛车没被碰到吧？”

“唉。”无线电里传来塞缪尔沉重的叹息声。

如同战争前的号角，众人的心不由得高高悬起。