第82章 超宽(第3/4页)

陆思雨尴尬在原地,她只是客套地说两句,没想到对方还顺杆子往上爬,踩了一脚兰珩。

陆思雨不放弃道:“其实我家儿子也挺厉害的,你看他——”

简凌望了一眼,道:“嗯,确实挺好找的。从倒数开始看,隔两个名字就是他。”

陆思雨:……

比赛已经过了大半。

简行主动联系车队:“我的轮胎可以换了。”

Tr(无线电)·Don:“根据数据表示,轮胎目前还能再撑两圈,现在就换吗?”

简行:“是的,卡梅伦要么这圈进站、要么下圈进站,我要守住我的名次。我这圈进站换胎。”

简行这边已经下好了决策,同时,另一边卡梅伦也少有地主动联系车队:“我下圈进站换胎,我一定要超了简行。”

Tr(无线电)·梅斯肯:“这圈就进吧?简行也应该会在这圈、或者下圈进站。”

卡梅伦思索片刻,道:“不,下圈。我再试试,说不定我这圈能过掉他。”

Tr(无线电)·梅斯肯:“好的,全速前进,全速前进。”

梅斯肯采取的战术叫“undercut”,是通过新旧轮胎性能差异来实现赛道位置更迭的战术,一般用于后车超越车的需求。

两辆赛车在赛道上一前一后,两辆赛车同时拥有进站换胎的需求。

如若后车先进站换胎,出了维修站之后的赛车具有更大的轮胎优势,圈速会比前车快,超越前车的几率增大。

卡梅伦认为,简行应该还会与他撕扯一阵。

可没想到,就在卡梅伦打算展开新一轮攻击的时,简行却慢悠悠地驶入维修站入口。

卡梅伦的速度很快,从维修区入口一掠而过,他要气炸了。

“undercut”形容的是,后车先进入维修站,利用轮胎优势完成超越前车。反之便是“overcut”,指的是后车晚进维修站,出站完成超越前车。

而在如今F1取消中途加油环节,“overcut”几乎已经消失不见。最常见的战术还是“undercut”。

“好了,因为简行的进站换胎,卡梅伦暂时成为全场领跑。”

“但遗憾的是,卡梅伦的轮胎性能也开始下滑。根据他与车队的沟通来看,他应该会在下一圈进站换胎。”

“比赛的名次还不能轻易下定论。”

Tr(无线电)·梅斯肯:“没事,我们还能overcut。你目前是领跑,全速前进,持续推进。在这段时间里,争取更多的时间优势。”

只要卡梅伦在这一圈足够快,获得足够多的优势,即便简行出站了也不一定能追上。

卡梅伦想到这儿,更加拼命地压榨赛车性能。

可在他经过维修区出口的瞬间,简行也逐渐驶出。

由于维修区限速,简行自然不能提速,他只能眼睁睁地看着卡梅伦从自己眼前掠过。

简行的轮胎还不曾到达最适宜的工作温度,他需要先开一圈左右的时间,来让轮胎到达可以适宜工作温度。

“简行目前在热胎,但他的速度也不容小觑。卡梅伦的轮胎愈发不行,在简行的逼迫下,卡梅伦几乎喘不过气。”

“很难想象简行此刻面对的是梅斯肯,要知道,梅斯肯可是出了名的火星车。”

Tr(无线电)·梅斯肯:“简行在你后方,加速,加速,不要被他追上。”

Tr(无线电)·Don:“慢一些,你的轮胎还没有到达工作温度,这样很危险。”

简行当然知道,目前的轮胎温度并不是最合适的。

他从小开始开卡丁车,长大以后接触方程式赛车。不论是雨天、晴天、阴天,他都能够保持高速。

简行与任何人都不同的是,他从轮胎还没有热开始就开始提速,可他的速度比任何人都要快,即便他的轮胎还没有惹。

简行说:“这是我们的主场。”

Tr(无线电)·Don:“是的,但是,卡梅伦很快就要进站。他进入维修站之后,你的排名依旧第一。梅斯肯赛车即便在轮胎状态下滑的情况下,性能也不容小觑,你没有必要在现在浪费时间。”

简行问:“我快吗?”

tr(无线电)·don:??

简行说:“我可以更快。”

在他驾驶的时候,他满脑子只有一个字——赢。

只要他的速度足够快,他就可以做到任何事。

包括在此刻超车。

简行专注地望着前方,不断地切换着方向盘上的拨片,并进行档位切换。

不知不觉,这辆红白相间的赛车已经来至梅斯肯赛车的车尾。

“简行整在吃梅斯肯的尾流(尾涡)!”

赛车在高速驾驶过程中,前车的尾部会产生负压区(低压区),便是所谓的真空带。在这个区域里,后车受到的空气阻力降低,会使赛车的速度猛增。

即便卡梅伦费尽心思不让简行吃他尾流,最后依旧以防守失败告终。