第四百八十七章 奠基（上）（第3/3页）

在科托努一系列重大产业工程启动建设后，贝宁当局当然有足够的动力去推进科托努—芒巴铁路的建设工作，但问题是这条铁路衔接阿克瓦、贝宁两国的工矿及港口重镇，不是贝宁剃头挑子一头热就能推进下去的。

虽说赛维义家族联合埃文思基金会觊觎乌桑河铜金矿一事，没有公开化，表面上伊波古矿业及天悦系，跟阿克瓦当局没有爆发什么矛盾，乌桑河铜金矿第一矿场建成后也已经稳定运营一年半时间了，但阿克瓦当局的高层官员，还是有不少人能看穿这其中的微妙。

进入民选时代之后，阿克瓦国内有很多反对赛维义的政治势力走到台前，乌弗·博尼亚政变未遂案发生，赛维义的声望被进一步削弱，但赛维义不仅是阿克瓦的现任民选总统，十数年统治阿克瓦的积威仍在。

因此赛维义家族不吭声，仅贝宁与阿克瓦国内的坎特族温和派势力以及德雷克、芒巴、克鲁诺等地方势力推动这条铁路的建设，力量犹嫌不足。

倘若这条铁路单纯是找中铁建承建，找中铁建的非洲分公司谈合作细节就可以了，但曹沫希望中铁建也能参与进来，共同推动整个项目上马，甚至希望中铁建出面游说，将这条铁路列入中阿经济外交的重点工作之列，那显然需要跟足够高层的人物接触才行。

当然，曹沫也并非真就有事要赶在入夜之前离开卡特罗，不得不赶到论坛现场来跟季铭东仓促见上一面。

下午论坛活动，除了余晋杰、韩少荣、梁远、陈如豪以及季铭东及彭闻声等中方驻非官员外，莱恩·福蒂斯也将陪同埃文思基金会的理事会成员斐杰姆等高层出席，这么一个难得的机会，曹沫当然要凑过来，近距离的观察一下这些人的内心戏有多丰富精彩……