第四百一十八章 财大气粗（第3/4页）

“哦，他到底接触了哪家资本，这么轻易就将这些关键信息透漏给你知道？”徐滨好奇的问道。

“目前重新有意愿接手华宸轿车资产的，还是浙省的新沪投资以及苏省的中石国际，孙卫刚都有找他们接触过，应该也自诩有能力顶替华宸轿车现有的团队，但新沪投资以及中石国际，应该是更希望将孙卫刚个人招揽过去，以便能在收购华宸轿车资产时发挥作用，却无意让他管理新的团队……”曹沫说道。

谁都是聪明人。

中石及新沪想着将孙卫刚招揽过来，一年开百十万年薪，但只要在收购华宸轿车资产时稍为发挥一点作用，就是上亿甚至数亿的利益得失，然而对孙卫刚管理团队的能力，却并不认可。

这笔账真是算得精明。

“你觉得孙卫刚有能力领导好现有团队？”徐滨问道。

倘若需要杀鸡骇猴，徐滨也不介意直接从孙卫刚下手。

“能走到今天这个位子，能力跟专业水准，肯定是过关的，现在就看他能不能转变过来，跟你们一条心了；给他一个机会吧。”曹沫说道。

对一家企业，能不能得到快速发展，有时候内耗比能力的强弱更为致命。

曹沫既然对天悦工业如此重视，当然不会将团队重塑的工作，都丢给徐滨他们负责。

天悦工业的基础还是太薄弱，哪怕是仅仅收购华宸的一条线，收购总价不过六个亿，却还是被业界认为是蛇吞象式的并购，这自然也会叫很多简单问题复杂化。

孙卫刚的团队闭门讨论两个小时，得出的结论替换车身空调系统是可行的，也不需要寻找外部的技术支持，但他们也没有放弃抵抗，强调了这次替换会给车身的稳定性、安全性带来难以预见的隐患，需要额外拿出预算开发新的控制系统；而长创产品要匹配进行，需要进行必要的测试，却也难以保证会有性能上的提升，或者说这种提升是没有价值的。

总之，他们可以迫于老板的淫威去干活，但干坏了，这个责任他们不背。

……

……

曹沫一意孤行的推动整件事，孙卫刚等人的意志不足以跟他对抗，整件事的推进自然就顺利。

长创执意想打开车载空调的市场，除了关键的元件开发、生产外，也有一定的技术力量能开发控制系统，跟不同车型做匹配。

长创在这方面的技术力量，是没有办法跟博天电子这一类的专业公司相比，但华宸皮卡即便提高了技术、性能及品控的门槛，也要比更精密的中高档轿车低一截。

长创内部经过研究，为了拿下这有代表意义的订单，非常干脆利落的将所有的匹配工作都承揽过去，不叫华宸皮卡承担额外的成本。

华宸八九十年代引进摩托车发动机及整车技术、生产线，对成本控制极严——当时国内摩托车仅发动机的销售就高达六七千元，华宸最早将摩托车发动机的制造成本降到千元以下，这给早期的华宸带来巨大的成功。

华宸后续引进皮卡、轿车生产线，受以往的成功经验所主导，一直都在倍加重视成本控制，对品质以及性能的要求，都是过得去就行。

华宸汽车刚推上市场，跟奥拓一样，在中西部市场还小获成功，但市场的需求是随经济发展不断变化的。

过于低端的定位，华宸轿车很快就被市场所排斥，国内销量逐年滑坡，只能将目光放到更低端的海外市场上去。

而华宸企业内部失去进取的动力之后，各种腐败滋生。

即便这些年随着国内汽车产业链端日益完善，元部件越来越价廉物美，技术水平越来越高，但华宸各种车型的成本没有明显下降，品质却也没有明显的提升。

曹沫不想压榨华宸皮卡的现有制造成本，甚至会尽可能压缩下游的销售、市场开拓等方面的开支，以便华宸皮卡在售价不变的情况下，制造成本还有大幅上涨的空间。

华宸皮卡的性能、品质标准则必须更大幅度的提升上来；而原有在性能及品控不能达到新标准的供应商，也必须全部淘汰掉。

虽说对华宸皮卡的性能提升，技术方面的主要工作会交给车匠实验室负责，但华宸皮卡的旧团队，不进行根本性的重塑，内部无谓的消耗都会令他们所有的努力大打折扣。

因此在顾蕃及车匠实验室准备好之前，曹沫要先利用车身空调这一子系统的替换，当成一条凶狠的鲶鱼，将水给搅活起来。

而华宸皮卡的生产即便在这一期间会出现严重的停滞，损失也是有限的，也要比过渡期无限期拖延下去要好。

曹沫也没有将相应的匹配性工作都交给长创负责。

除了车匠实验室独立运营外，天悦工业内部也第一时间成立相应的皮卡应用技术实验室、研发测试中心。