第2010章 贷款国的大订单

聊着。

火车开始加速。

很快。

时速便超过了一百二十公里、一百三、一百六,然后……就没有然后了,大家还以为这段路不让快。

可是。

开了一小时都没变。

“不是说,高铁能跑三百吗?”有人纳闷道。

一听。

火哥笑出了声。

“哈哈!”

“三百?那是我们的高铁,在无砟轨道上跑,用的是电,这里只是车厢用我们产的,车头是内燃机。”

这事。

他当初也傻傻地问过,记忆尤深,这里的铁路只能算快速铁路,用的是华夏东风十一内燃机车头。

最高时速一百七。

行驶速度一百六。

再快。

最好用电。

不过。

这边好像并没有发展高铁的意思,只是普及这种快铁,倒也不难理解——面积几乎等于华夏一个省。

这点面积,无论去哪,都不会太久,高铁的价值,是对一些国土庞大,运输需求巨大的国家适用。

性价比最高。

在这。

快铁完全足够。

朝发夕至。

几乎能从缅痶的南边跑到北边。很重要的一点,还有需求,这边以前就交通不便,经济以农业为主。

人们大多就近种地。

一年到头。

迁徙人口不多,即使是现在,零也在大力留住和沉淀农村人口,这样的情况下,人家干嘛追求高铁?

众人恍然。

“原来如此。”

“有钱。”

内燃车带高铁车厢。

虽然感觉奇怪,但好像也不错,华夏的高铁里程现在还太少,但对乘坐舒适度的需求,一直存在。

若能……

好吧。

估计不可能。

除非。

现在所有的车厢都有人接盘,不然,好好的干嘛换?傻子都能看出来,这成本上的差距绝对不小。

“要是有人把我们的旧车厢都买了,多好。”一人咕哝道。

“怎么可能。”

就在这时。

叮咚!

火哥的手机响了。

一看。

是条新闻推送,扫了一眼,顿时大叫:

“什么?”

见状。

同村的眼睛都看了过来。

“怎么了?”

闻言。

火哥抬头,苦笑一声。

“刚刚,世合组织在非洲一些想新修铁路线的国家,为了节约成本,计划想我们国家采购超过三千个二手车厢。”

话落。

“……”

众人无语。

还真有人接盘。

接着。

又听火哥道:

“刚刚,咱们铁路上也表示,很欢迎,说是准备对现有部分旅客车厢进行升级,采用这个出口款。”

什么出口款?

当然是他们坐的这一款,和真正高铁车厢不同,少了很多设备,专门为内燃机车牵引进行改造过。

如此。

倒是一件大好事。

……

另一边。

同样高兴的。

还有华夏的铁路等部门,三千多节车厢,二手价,而不是废铁价,虽然占保有量的比例不算太多。

可是。

这是一个好的开始。

车厢。

车头。

铁轨。

都可以卖。这一次,还是缅亚银行集团建议的,说是减少贷款国的经济负担,减少对资源的浪费。

一听。

各国心想有理。

二手。

便宜。

刷漆后,就是半新,要知道,很多国家的火车,已经远远超出设计使用年限,华夏的完全能算半新。

刷刷漆。

对他们来说,和全新差不多。

当即。

就同意了。

“真是好人呐!”

“是啊。”

“我觉得,等他们的铁路网铺开,更多国家贷款,别说三千,加上货运车厢,一万节都能卖得出去。”

“……”

“好人!”

语气里,满是对‘队友’的赞叹,他们也曾想过,修铁路之后,卖一卖旧车厢,但一直没有敢提出来。

毕竟。

一直以来。

缅亚银行集团的风格,就是喜欢新的,到处盖新房子,建新城,拆旧屋,而且非常注重产品质量。

怕一提,对方觉得丢面。

现在好了。

缅亚银行集团主动提出来,允许成员国用贷款买旧车厢、车头等,简直是太合他们的心意了。

再说。

咱的机车。

咱的车厢。

质量过硬。

如此。

倒是可以回笼不少资金,少部分更换为出口给缅痶的那种车厢,毕竟太贵了,一节成本高了三倍。

三千节。

二手价。

也就只能换一百多节而已。

挺好。

至少向前了一步。而且加上铁路建设、铁轨、车头、车厢、配套……这些工程的利润,能换更多。