第556章 神游天外

1991年3月27日,‘地图头’在全苏进行了是否继续保留联盟的全民公投,76.4%的公民赞同保留联盟。普通民众为国家尽了自己唯一能做的事。

但……没什么用。

该解散的要解散,该分家的还是要分家。地球上领土面积最大的国家马上就要分崩离析。

会面的当天,‘圣光’和苏联航空工业部签署了购买四架图-154客机的意向性协议,具体执行合同会在半个月内签署。

双方都很急,对客机大修线的采购问题也充分交换意见。周总裁对副部长国内的形式表示关注,崔可夫阁下感谢了周总的关心。

会谈结束后,崔可夫副部长邀请‘圣光’组织航空顾问团访问苏联,并表示将以开放的姿态迎接朋友的到来。

周总裁对此表示感谢,许诺将加大与朋友之间的贸易联系,并相信伟大的联盟一定能克服当前的困难,重新成为一面光耀全球的红色旗帜。

从大会堂离开,周青峰兴奋的在‘奔驰’车内左扭右扭,恨不能唱卡拉OK。林婉和黄鹂坐在他两边,感觉自家总裁今天像个猴似的,一刻都不安生。

萧金浪坐在副驾驶座,接了个电话就回头说道:“马主任打来的,他代上头问句话,‘圣光’既然有外汇,能不能交给外汇管理局。他们按目前汇率给你兑换成软妹币。”

周青峰听到这个都想骂,软妹币汇率正进入下跌通道,马上就要从四点几跌到八点几,差不多贬值一倍。

现在兑换不是傻了么?

“‘圣光’若是能兑换五千万美元外汇,马主任可以帮忙协调今后一年的铁路运力,保证给我们每月至少两千车皮货运量,保障‘圣光’的货物流动不受障碍。”

说到这,萧金浪又加了句,“去年全国铁路货运量就十五亿吨,一个车皮标准是六十吨。能给我们一家企业每月两千车皮算不错了。”

九十年代的车皮可真是难搞啊,批条子的官员签个字是能换钱的。

等‘圣光’用轻工业产品换飞机的消息传开,恐怕全国的公私企业都会打电话乃至上门来推销。

当前国内有个问题是‘三角债’导致的资金流动性不足。企业产能实际上是有的,抓一抓管理也能把质量提上去,但产品卖出去不一定能收到货款。

这就很坑了。

‘圣光’的订单就是解决流动性匮乏的良药,就跟‘复关入世’一样,在封闭性的堰塞湖上打开一个缺口,让生产要素流动。

只要大家有收益,产生不断积累的商业正循环,事情就好办了。

可正循环一旦产生,运力保障又会成为下一个节点。否则商品运不出来便落得牟其中的下场,区区五百个车皮居然折腾了五年才搞定。

周青峰却抿嘴摇头,“别开玩笑了,宰肥羊也不能这样宰啊。我顶多用外汇支付车皮运费,给多少车皮就赚多少美元。

否则钱出去了,那帮家伙不理我怎么办?‘组装机床’的教训还不够深刻么?马主任那张嘴太厉害,我信不过他。”

人总是要受点教训才会进步。

周青峰一厢情愿想找国企搞‘组装机床’的合作,希望把国内的机床制造业搞扎实。他满以为会收获诸多感激和热烈追捧。

那晓得好心反而惹出一堆破事,逼着他动用些非常规的手段才推动此事。

最终总结经验教训——人都有惰性,社会也如此。好处不能一次性给太多,得吊着胃口才行。

比如天阳的建筑公司给‘圣光’盖房子,就被外汇一直吊着胃口,干活可积极了。

以此类推,其他事也不能答应的太痛快。

去年全国外汇收入才一百多亿美元。

萧金浪敢打赌,上头也是狮子大开口,接到外汇管理局反馈的情况后绝对询问了天阳。市里也绝对表示立马调查,但绝对不了了之。

转了一圈,只能马主任出头来问问‘圣光’,能敲出点油水也好。毕竟周青峰是搞的是外汇流入,又不是流出。

对于周青峰提的要求,萧金浪也不多说。这点要求不算啥。毕竟国内能拿外汇不当回事的也就只有这位了。

九十年代的国内经济不是一般的糟,而且是越来越糟。现在还没‘大下岗’呢,等‘大下岗’来了才叫一个痛。

不下点狠药是不行的。

苏联解体在政治上更是造成了巨大的恐慌。只要看一眼毛熊的惨状,兔子也是心惊肉跳啊。

这时候如果谁去跟兔子说,“不要怕,坚持!去跟鹰酱谈判,它会放你进入世界贸易体系的。

只要十年,你就会变成世界工厂,向全球供应巨量商品。你会从低端做起,一步步吃向中高端。资金和技术的积累其实比你想象中要快。