第189章 美国货好，还是法国货好？（第2/4页）

这就是设门槛，把不够资格竞争者直接挡在了门外，没有相当的技术就想参与进来一起玩？门儿都没有！

波音和空客的近乎垄断地位，主要是技术壁垒以及机型验证等多方面的制约。波音是老牌强者，1916年便已创建成立，总部在美国芝加哥，经历了军用、商用、民用时代。

空中客车属于后起之秀，1970年12月在法国成立，空中客车公司的股份由欧洲宇航防务集团公司100%持有。空中客车虽然比波音年轻了50多岁，但在民用航空领域和波音打得不可开交，可见实力不容小觑。

“要选的话只有这两家公司，型号则是747-8或者A380-900。空中客车的技术是完全电传、无力反馈侧杆技术……波音有自动驾驶辅助飞行……”

网络发达了，各种资料在网上很好找，对比飞机可不像对比汽车那么简单，虽然选择只有两个，但真正下决定还是有些困难，不论从哪个维度比较，好像747-8和A380之间也是不分伯仲，难怪可以相爱相杀那么多年。

“美国货……法国货……”吴前小声嘀咕：“要是有德国货或者岛国货就好了，唉，可惜……”

在吴前的固有认知之中，德国和岛国的设备相对于美国和法国要精密一些，大型机械方面国产甚至都不差劲，奈何技术欠缺了，实在可惜。

无意之间，吴前翻看到了一项关于空中事故的统计，这一下让他惊呆了，747的大型事故比A380多不少，当然其中也有一个原因是，747的销量比A380大，但A380几乎没有发生过大型空难这一点是不争的事实。

就这个安全问题，吴前再次在网络上搜索了很多相关文章，发现A380虽然避免不了一些磕磕碰碰的事件，但真没有一起坠机事故，至少从玄学这一点上来说，很靠谱的样子。

最后吴前找到一个大概原因，那就是波音的飞机太过依赖飞行员的技术和意识，有好几起空中事故都是因为飞行员的处理不当导致，而A380在各方面的技术上比747要先进一点。

而随着新的市场需要来临，波音和空客以后花费在大型机上的精力和研发会越来越少，甚至空客都已经传出在几年后就要停产A380的声音。

“人在很多时候果真没有电脑程序靠谱，还是A380吧……”吴前心中想着，办公室的敲门声响起。

“嗯？进来。”

肖笑笑走进办公室把门关上，看到吴前的时候，她表情有些不自然，毕竟两人的关系发生了改变。

“吴前，我不去英国了，好不好？”肖笑笑神色有些低落的道。

吴前浏览网页找飞机资料的时间里，邹天阳对要去英国的人数进行统计，然后好安排签证的事情，肖笑笑一听要飞英国了，立马就跑来和吴前申请不去了。

吴前有些诧异的看着肖笑笑，这个丫头的工作态度从来都非常积极的，有活抢着做，难道是故意做样子给自己看，关系一变化就露出狐狸尾巴了？这样可不行，这种风气要不得！

“为什么？打算偷懒？”吴前问道。

肖笑笑摇了摇头，道：“国内飞飞我还可以，但如果是跨国飞行，因为……因为爸妈的事情，我对跨国航空有阴影。所以……”

吴前心中颤了一下，到现在他才知道，肖笑笑父母是怎么没的。吴前站起身走到肖笑笑身边，领着她坐到沙发上，道：“原来是这样，那我不逼你了。还以为你打算偷懒呢，哈哈。”

心理阴影这种事情还是靠时间慢慢冲刷变淡比较好。

肖笑笑抬头看着站在面前的吴前，不解道：“偷懒？我没有呀。后期那边打算建立一个素材库，就是很多各种各样模型，有城市房子、街道、树木、汽车等等的模型，在后期制作特效的时候能用得上。

做手工这一块我有些基础，以前自己做过手办，我家的手办有十多个是我自己制作的呢。虽然公司有3D打印机，但还是有很多步骤需要人工完成，我跟着团队制做素材库，可以吗？”

“库”这个事情，是吴前派出去学习的后期团队，从工业光魔公司那边学到的。“库”中包含各种制作特效的素材，有实体也有虚拟，可以大量减轻时间成本和金钱成本。

工业光魔公司内有无数个完善的库，模型库、贴图库、Shader库等等，而模型库中，大到一幢摩天大楼、一架飞机，小到一个路障或消防栓，从2D到3D一应具有，可以随时满足特效制作的要求。

比如，有镜头看到全景的城市街景，需要数字替换很多需要制作交互的部分，就可以直接从“库”里面拿出已经做好的模型进行置景工作，从而节省大量工作量。机器人打斗产生的碎块和烟尘的场景，也可以用库里预先制作好的模型和模拟数据拼装成。