第2007章 施礼群买车

这种御用汽车,全重达到了七吨多,别以为这个重量很重了,实际上李轩日常乘坐的一辆镀金马车都有四吨多,而用于重大场合的一辆马车,足足有六吨多,如今这些御用汽车七吨也就不足为奇了。

没办法,御用车辆,各种豪华装饰是不能免的,同时必须要大而长,全车九米多长呢,什么,你说这很长了,不好意思,李轩的御用马车普遍都于六七米的长度。

当然了,这种尺寸以及重量的汽车,再考虑到当代的技术水平,实际上这种车的动力也是严重不足,这平日里充当礼仪用车还行,但是想要跑的多快,上个陡坡之类的就别指望了。

倒是皇室用的其他普通车辆比较实用一些,基本都是向苏州动力机械公司订购的豪华汽车。

不是西湖牌汽车,而是定制版的皇室汽车,可没有什么西湖牌汽车的车标,悬挂的是皇室徽标!

但是皇室汽车,那都是供给皇室成员使用的,可不是说给宫务厅等机构的官员们使用的。

目前大唐的官方机构里,暂时还没有说给官员们提供汽车的情况,一般配给的都是马车。

主要是目前的汽车价格过于昂贵,一辆西湖牌汽车八千唐元起步呢,便宜一些的中原汽车也得六七千唐元起步,大唐的财政收入虽然高,但是也没高到可以给官员们配属这些豪华汽车的程度。

当然了,也有一些身家丰厚的官员们,会自行采购汽车作为座驾,比如说御书房值班大臣陈立夫,他就搞了一辆西湖汽车作为座驾。

但是也不是每个官员都能够和陈立夫一样,不依靠贪腐等非法手段,就拥有如此丰厚的身家的,大部分官员虽然也都不差钱,但是你让他们花上万唐元买一辆汽车,也是会心痛的,而且没有这个必要。

至于那些依靠贪腐等手段弄钱的官员们,就更没这个胆子了,买一辆汽车不就等于直接告诉那些御史们:我是大贪官,快来抓我啊!

因此到目前为止,拥有并乘坐汽车的官员们,还是极少数,一般都是和陈立夫这样本身不差钱的人才会用。

至于普通官员,那是别指望了。

如今宫务厅的人听见李育博说捐献多辆车给宫务厅使用,这可是好说,宫务厅里的几个高级官员们已经是琢磨着,这几辆车给如何分配使用了。

宫务厅的厅长,副厅长,肯定是要分走一辆的,剩下的几辆可以让几个处长们轮换使用。

不提宫务厅这些官员们的心思,且说李育博心情大好的从金陵城,乘坐火车一路返回武昌后,就是开始筹备启翔汽车的正式发售工作了。

在这之前,启翔汽车公司已经是花费重资,在各报纸上做了密集的宣传,现在就是到了正式发售的时候了。

不久后,李育博再一次启程奔赴上海,而这一次他不仅仅是一个人去,而且还带了一大批工作人员,同时还有上百辆启翔汽车一起过去。

他要在上海搞一个专门的展销发布会,争取在上海这个帝国最庞大的市场里打开局面。

松江府地区的市场规模,是其他城市所无法比拟的,哪怕是帝国京师,也就是金陵府的市场规模,也无法和松江府地区相提并论。

松江府不仅仅有着四五百万的人口,而且人们收入相对于帝国其他地方而言,普遍偏高,汇集了一大批中高收入阶层不说,就算是普通民众的购买力,也是远远超过其他地方的民众。

因此,很多厂家都是把打开松江府市场作为战略性的任务,尤其是一些价格比较高昂的商品,更是把松江府市场作为重点市场来经营的。

汽车行业也是如此,到目前为止,汽车依旧是属于奢饰品,哪怕是启翔汽车公司的启翔牌洗车,其两千六百元的售价依旧是非常高昂的。

这种昂贵无比的东西,在其他地方的销量可能会有,但是绝对会非常小,可能很多府县也就那么几辆的销量而已。

但是在松江府不一样,启翔汽车公司的营销部做出的预估报告指出,松江府地区的潜在消费能力,至少有一万五千台。

如果能够把这些潜在的客户都拿下,那么启翔汽车公司的第一批大规模生产的产能,都不用去其他地方推销,直接在上海就能全卖掉。

别说两千六百元的启翔汽车了,就算是售价八千唐元起步的西湖牌豪华汽车,他们的主要市场也是松江府地区啊。

杭州动力机械公司,在松江府地区已经是累计销售了五百多辆汽车了。

可别觉得这个数字小,西湖牌汽车到目前为止,一共也不过生产销售了几千辆而已。

松江市场的重要性,让任何一个企业都是不得不重视。

李育博也是非常重视,所以才会亲自带队前往,到了上海城区后,启翔汽车公司又是掀起了舆论。