第1508章 本土和海外领地的利益矛盾(第2/2页)

于是乎,那些工厂主们,高喊着自由,挥舞着皮鞭驱赶着自己工厂里的奴工发动了独立革命。

当然了,这些太过直白的形容,兴许不太恰当,不过这个世界的本质说来说去都是利益的冲突和矛盾,一些看似高大上的东西,仔细的看,深入的看,就会发现里面的本质依旧是非常纯粹的,那就是利益之争。

大唐帝国的海外领地管理政策,自然是有诸多缺陷的,而且这些缺陷有一些甚至都是致命的。

不过这些致命的缺陷要爆发出来,最少也得几十年以后了,几十年后李轩还是不是活着都还是两说的事,他才不会为几十年后的这种风险而操心嗯。

再说,每一个时代都有一个时代的利益。

等他死了以后,他的继任者改动殖民地的政策也是大概率的事,毕竟和李轩这么偏激的人还是比较少的。

如果换了思维正常的皇帝,不是穿越者的皇帝,那么是不太可能在统一帝国后,还没来得及休养生息,也没有去享受荣华富贵的人生,就是迫不及待的推动全球扩张计划的。

试图征服全球!

这种事在任何一个正常人看起来都是天荒夜谈,也就只有李轩这种穿越者才能够干得出来,而且是不顾后果的去做!

基于大唐帝国的全球战略以及海外领地的政策,西印州南非城的造船厂虽然是恢复生产了,但是生产方式和以往葡萄牙人的时代一样,没有任何的机械设备。

没办法,帝国禁制任何的机械设备出口,进出口委员会那边恨不得是禁制哪怕一颗螺丝钉流出帝国本土!

别说南非港这样的海外领地了,就算是已经是被划入帝国本土的北海省以及吕宋省、万丹省、马六甲州这四个地方,依旧是属于出口管制区域。

上述地区虽然名义上已经是归属本土了,但是当地的人口结构依旧是土著为主,帝国子民在吕宋省和万丹省、马六甲州三地加起来,也不过百万人口而已,然而当地的土著有多少?鬼知道有多少!

北海省那边也是如此,帝国针对北海省的大规模移民才刚开始呢,整个移民计划最少也需要五年甚至十年以上,才有可能让帝国子民占据整个北海省,并成为当地的主体民族。

在帝国子民彻底占领当地之前,帝国是不会考虑对当地放开技术管制的!

南非造船厂,嫡属于西印州财政的官办造船厂,自从恢复生产后,除了给来到南非港的船只提供修缮外,主要任务就是生产海军使用的近海巡逻舰、港务船只等小型船只。

而这些近海巡逻舰的吨位一般都不大,比如说港口里使用的小型船只,几十吨都算是大了,一些只有几吨的小船也有呢。

哪怕是海军的近海巡逻舰,也不过一百多吨而已。

大唐海军的近海巡逻舰,发展多年,早已经是形成了完善的多个系列,从数十吨到百吨一直到两百多吨都有。

并且是根据各个地方的情况不同而安排不同的近海巡逻船只。

而最近这些年,因为运输问题,一些距离过远的海外领地所使用的中小船只,基本上已经是在当地自行建造了。

比如说美洲的新金山,那地方距离帝国本土遥远无比,中间隔着一个太平洋啊,就近海巡逻舰那百来吨的体量,根本无法横跨太平洋。

非洲的西印州也是属于同样的情况,距离过于遥远,运输困难,所以一些殖民地使用的中小船只,往往是倾向于在当地建造。

当然了,在殖民地造船,也是不能违反进出口委员会的相关规定,这些殖民地里的造船厂是无法获得机械设备的,只能是用传统的造船方法进行造船。

不过他们造的也都是小船,而且也不是什么国内最先进的蒸汽钢铁船只,只是一些风帆木制船只而已,用传统的方式也是一样造,顶多就是效率慢一些而已。

南非造船厂恢复生产后,给海军是先后造了好几条的近海巡逻舰了,此外还从西印城以及马达城里抽调了部分巡逻舰,这才让南非城里拥有十多艘的近海巡逻舰舰队,日夜巡逻着,配合主力战舰封锁着整个南非海域!