第0991章 小飞机大经济（第2/2页）

但是票价贵啊，飞机也贵，飞行成本也贵。这款小飞机，每次赚的少，但是耐不住人家花销少。

再说了，载客量少，那也架不住飞机多啊。一架不行十架，十架不行弄一百架，一百架不行一千架。

小飞机多灵活啊，也不用提前两个小时办理值机什么的。跟做高铁一样，拿着行李就去了，坐满了，飞机直接就可以飞了。

小有小的好处，小的飞机灵活省事。大飞机机场又在郊区，乘坐一次很麻烦。

而小飞机的机场直接健在失去，或者就健在高铁站或者火车站旁边。这样一来人家下了飞机，出门就是市区。

小飞机的机场建造也简单，这又是螺旋桨飞机。随便买块地，用钢筋混凝土浇灌就行了。跑道也不需要太长，500米足够了，就算是1000米也没啥事。

至于航站楼什么的，弄个小的就行。地下地上都可以建设。小飞机个头小，飞过来直接弄到地下机库里就行了，这个头，还没个公交车长呢。

如果不是国家不批准无人飞行，这款飞机连飞行员都不需要，无人飞行系统就能满足了。

不过这架飞机的飞行员培训也非常简单。到时候这些飞行员就跟公交车司机一样，但是工资要比普通公交高不少。赚钱利器，这玩意才是赚钱利器呢，等龙腾航空的布局完成，对于华夏的交通运输业来说绝对是一次大的改变。