第六十八章 又遇新欢（第3/3页）

这样的合作方式在国家发改委私下征求国内自主品牌时也获得了一致同意，相比中华集团CVT和爱信6AT，博格华纳提供了可以组装DCT模块，更能符合他们“自主研发”的需求。

跟博格华纳的谈判还在继续，国家发改委也真是为中国汽车的自动变速器普及操碎了心。现在中华集团突然杀出来要并购DSI，还将把6AT拿到手，这让发改委官员们有些始料不及，因此决定经过详细讨论后再做答复。

基于对中国政府办事效率的熟知，韩皓当然是双管齐下，一边跟DSI进行收购谈判，另一边在国家发改委大门前等待路条。