第三十四章 东亚战云起(中)

目前在美苏双方的支持之下,金日成的朝鲜临时苏维埃政府和金九的大韩民国临时政府,正在激烈争夺着朝鲜半岛各道的地盘。从表面上看,同时得到了苏联和中国的支持,还得到日本殖民地当局配合的朝鲜临时苏维埃政府,应该在这场竞争之中占到绝对上风才对。但问题是,朝鲜苏维埃政权,也就是金日成统帅麾下的官兵,目前基本全部是苏联军队和中国东北抗日联军所属的朝鲜族士兵。很多人持有苏联国籍或在中国出生和长大,相当一部分人已经连朝鲜话都不太会说了。

当然,这并不是最关键的问题,最麻烦的地方在于,当日本帝国突然崩溃的时候,这些士兵和干部统统都在朝鲜境外,在国内只有一些不成气候的地下革命组织。光是如何在冰天雪地的寒冬时节,把兵力和人手运回国内,就足以让人挠头了。而接下来该如何建立地方政权,镇压各路反革命,更是谁都没有把握办得好。

相反,金九和李承晚的大韩民国临时政府,虽然同样也是常年流亡海外的外来户,估计连汉城的路该怎么走都不认识。但这帮人说到底也就是个用来粉饰门面,以及糊弄美国人争取外援的招牌而已。目前,在汉城真正掌握实际权力的,乃是以朴正熙为首的军官团,清一色的都是日本陆军士官学校和满州军官学校出身。

这就意味着,韩国白军是日本占领时期残留下来的一直盘踞在本土的军队,而朝鲜红军则是同时期离开朝鲜现在又返回家园的“还乡团”,相对来说,反而不如白军那么接地气。

虽然驻朝日军在向南撤退之前,总督府曾经下令要将朝鲜伪军集体缴械遣散。但在那种混乱的局势下,依然有不少伪军部队拒绝缴械,而当时急着回国的日军,显然也没功夫镇压这些朝鲜伪军的抗命举动。等到美军组织仁川登陆之后,即使是那些被缴械的伪军,也得到了大批美国枪械弹药,导致白军势力急速膨胀。

光是国都汉城被反革命分子盘踞这一件事,就已经给了朝鲜临时苏维埃政府当头一棒。要知道,眼下的汉城有一百八十万人口,而整个朝鲜的人口也不过三千万。更别提汉城作为朝鲜王国旧京城的巨大政治意义了。然而,还没等金日成同志想出一个夺回汉城的妥善法子,朴正熙、李承晚和金九那帮该死的反革命阶级敌人,就连“朝鲜三都”之中的另外两座,即平壤和开城,都不想让红军继续占着了。

——就在美军仁川登陆的三天之后,吃了定心丸的前朝鲜伪军警发起暴动,颠覆了刚刚建立不到一个月的开城苏维埃政府,进驻开城的两百名朝鲜红军和工作队干部全数牺牲。

与此同时,在更北方的平壤,同样也爆发了前伪军和乡绅地主发起的反革命叛乱。不过已经进驻平壤的红军兵力较强,经过一番激战之后成功镇压了这场叛乱,最后残余的少量残敌也被逐出城区。

然而,不肯罢休的朴正熙军官团,再次从汉城发起反扑,组织了三千多兵力乘火车抵达平壤外围,从上星期开始继续跟守城的红军展开激战。由于双方的前线部队都很少,补给也非常困难,加上天降大雪,气候恶劣,这场战斗一直打得断断续续,但金日成依然丝毫不敢掉以轻心:朝鲜三都眼下已经丢了两座,如果再丢了平壤的话,那么对新生的朝鲜红色政权和他这个国家领袖,都将会是极为沉重的打击。

可是,想要从元山往平壤增兵并不容易。从地图上看,朝鲜半岛的东侧日本海沿岸,巍峨险峻的山岭几乎直插入海面,没有多少可供开垦的平原,整个国家的财富、人口和大城市,都集中在相对平坦的西海岸和最南部地区。想要穿越这片崇山峻岭,除了已经被白军截断的京元铁路之外,就只有几条泥土和砂石混合铺设的狭窄公路可以通行。这些公路蜿蜒曲折地穿行在山区之间,很多路段只容许一辆汽车通行,而且一边是突兀的山岩,一边是陡峭的深渊,地形十分险竣,红军的兵力和弹药给养都必须经过这样的山路来运输。

更要命的是,虽然为了避免跟苏军正面冲突,哈尔西舰队的美国海军航空兵,不敢直接轰炸苏联红旗太平洋舰队进驻的元山港和兴南港。但对于从这两座港口出发,延伸向朝鲜西部的各条公路和铁路,却是在一刻不停地狂轰滥炸,企图把红色阵营的援军堵住东海岸,让反动政权得以逐步进占朝鲜的精华地带。

由于从汉城获得了前殖民政府官员提供的准确情报,美军对朝鲜半岛的空袭破交战显得相当有章法,总是能够打在最致命的交通节点上。比如长津湖水库的水门桥,位于从兴南港穿越盖马高原的必经之路上。长津湖水库底下引水涵洞里的水到这里流入四条巨大的管道内,以很陡的坡度伸向山下的一座水力发电站。在管道和公路相交的地方,是架在管道上的悬空单车道桥梁。远远看去,桥仿佛挂在悬崖之上,桥下是万丈深渊,周围没有任何可以绕行的道路。一旦没有了水门桥,过往车辆就无路可绕,只有被堵截于此。