即将沉没的国度 2

第二次关东大地震——人们已经习惯称它为“东京大地震”，新闻媒体后来也沿用了这个称呼——已成了近来世界各国关注的焦点。东京是世界上人口密度最大、人口最多的城市，从某种意义上讲，它也是一个癫狂的现代化都市。大地震疯狂地袭击了这座大城市，使它的大部分区域在瞬间荡然无存，其破坏程度让人触目惊心。

“东京将变成第二个广岛！”

一家拉丁语报纸甚至使用了这样一个煽动性的标题。

各国的有识之士不得不开始重新审视：面对自然灾害，这样无序膨胀中成长起来的现代化超密度都市，将有致命的危险。当然，这致命在很大程度上是一个“日本式的例外”。这次震灾中的死者之多、受灾人数之庞大，实在让整个世界为之震惊。

世界各国首脑的慰问电雪片般飞来，乐善好施的美国媒体发起了“多种形式”驰援日本的援助活动。在国外的日本人耳边每天都充斥着同情的语言，但人们的话语中却流露出幸灾乐祸之意，那分明是：“都看到了吧，活该。”随着时间的推移，可以隐隐约约地看出，人们同情语气里隐藏着另一种奇怪的、执拗的关心和好奇心，他们很想知道：大灾之后，日本将会怎样？在今后较长的时间里，这样的灾害将给日本带来什么样的影响？

位于远东一隅的日本，是唯一率先实现现代化，发动过以世界人民为敌的世界大战，最后以惨败告终。战后又迅速崛起，GNP登上了世界第三位的国家——是通过勤奋劳作和疯狂生产，开始对世界经济产生巨大影响的“令人生畏”的国家……而它的首都竟遭受到有史以来最大的灾难，从某种意义上说，算是“罪有应得”吧，连英国的某家报纸都刊登了一篇《罪人有恶报》的文章。

文章中说道：“凭借着无视人性、轻视生命的剖腹自杀的武士道精神，以神风般的速度保持经济发展的日本，它打造了世界上最野蛮、最无视人权、犹如战舰般的庞大都市，并叫嚣着‘日本万岁，进攻’冲进世界经济市场。但是，这种没有空中护卫战斗机、无视常规战术的做法，犹如‘大和号’巨舰，最终以牺牲大多数人的生命为代价——这个民族，其性格不会因一两次的失败而改变——自二十世纪的日俄战争的要塞攻防战起，经过第二次世界大战，直到今天，日本总是以‘同样的失败路线’重蹈覆辙。日本从沉痛的教训当中真正学到点什么，还需要一段相当漫长的时间，更需要经历无数次的同样失败……”

尽管在表面上，全世界深切的同情声像旋风般呼啸而来，各国政府的慰问金、捐款源源不断地寄往日本，但是，对待受灾的日本，世界各国所表现出来的态度却是复杂的。美国政府无偿援助两千套移动住宅和医疗用品；苏联表示愿意提供远东海域两万吨级半新的客船供灾民居住，只是，苏联的科特林级导弹驱逐舰作为先导船，进入东京湾——这一行动刺激了右翼分子和防卫厅有关人士的神经。因为有人清楚地记得1923年的“关东大地震”之后，美国军舰以救援的名义进入日本，趁乱到东京湾探测水深的事情。

除了从美国政府得到无偿援助以外，日本政府还向国内、海外紧急订购了移动住宅一万五千套、预订装配式房屋五千套。快入冬了，必须采取应急手段解决受灾民众的住房问题。在日本国内被称为“胶囊住宅”的库存量最多不过三千套，月生产能力只有七八百套。而且，有一半生产设备在关东地区，已被地震毁掉了，还有一部分是使用日本品牌在美国、加拿大、欧洲等地生产的，其中在美国包括房车在内有五千套的库存。除无偿援助以外，政府之间还达成了协议，紧急进口所有的库存物质。虽然胶囊住宅、移动住宅等在世界上已经成为“贸易品种”，但此次大量订购在世界贸易史上却是史无前例的。

与此同时，日本政府开始在世界各地抢购二手客船。对船龄在二三十年的老船，南从巴西、澳大利亚，北到斯堪的纳维亚，按开价收购了十几艘，而且还不惜重金到处搜寻购买。受此影响，世界各地造船业的股价，在新的订货利好预期的刺激下 ，便一路飙升——当然，这一切都是打着紧急支援“受灾者住宅”的旗号……

同已经关闭的羽田机场相比，成田机场的灾情还不算严重，还保留有一条跑道。地震后的第三天，成田机场重新开放后，各国政要和经济界人士为了来日本“视察”，纷纷从海外飞抵成田机场。

总之，包括远东地区在内，日本在整个世界经济中的地位都是不可忽视的，因此，日本政治、经济的中枢遭到如此大的破坏，势必会给各国对日贸易带来极大的影响。为了掌握受灾情况和预测今后动向，各国的重要人物们纷至沓来——因遭到震灾的东京都内的酒店大部分都不能住，他们大多住在成田机场附近新建的酒店以及千叶县海岸旅游胜地的酒店里。