第751章 是否联手?(第2/4页)

但是现在情况不同了,特别是赛前的那一幕全场欢呼,更是有着一种变天的感觉。

那些赛道记录、登顶的辉煌时刻,都已经成为了过去了浮云。只有胜利,才是F1车队跟车手在围场内立足的资本。

无论之前有多么辉煌,一旦后续从巅峰滑落,就会明白什么叫做没有成绩,就连呼吸都是错的。

“嗯。”

舒马赫听完让·托德的建议之后,默默的点了点头,可能舒马赫自己都没有想到,短短的一年时间,中国小子就能造成如此大的威胁。

另外一边的巴里切罗,也是点了点头,不过并没有说什么。因为他心里面很清楚,什么联手一起超越飞都是客套话,到时候必然会有一个人做出牺牲拖住张一飞。

答案很明显,这个人不可能是舒马赫,只会是他巴里切罗。

与此同时,隔壁维修站的迈凯轮车队,也在赛前商讨着最后的战术策略。

“前五里面,除了库特哈德之外,都是法拉利跟普罗斯特的车手,他们之间必然有一场大战。我对你们的要求,就是要敏锐的抓住他们鏖战过程中的机会,尽量的提升自己排名。”

“两支车队斗争越激烈,对于我们迈凯轮来说就越有利,摩纳哥不是一条平和的赛道,终究会让我们等来机会的。”

迈凯轮主席丹尼斯,等待的就是两虎相争的机会,最好是在赛道上强硬对抗,然后发生事故退赛给迈凯轮车手捡便宜。

这种事情在摩纳哥历史上并不是没有,相反还很多,有些车手运气足够好,甚至能莫名其妙的成为分站冠军。

不过话说回来,把胜利的希望寄托于等待机会,而不是去创造机会,实在有点不符合迈凯轮三巨头的地位。从侧面也能看出来,迈凯轮车组成员的信心并不是很大,他们目前的策略都是往着极端发展。

当实力不够,确实再怎么完美的策略,都无济于事。

对于丹尼斯的指示,基米·莱科宁一如既往的没有说话,相反库特哈德此刻却斗志昂扬的回道:“BOSS,这次我不会让车队失望。”

今年库特哈德的状态可谓是一落千丈,但是在摩纳哥这条最重要的F1赛道上,他意外的状态回升拿到了排位赛第四。

这对于库特哈德来说,无疑是一针兴奋剂,也重振了他的信心。

另外还有更重要一点原因,就是这条赛道上,除了舒马赫之外,库特哈德是现役车手里面,唯一一个靠着实力夺取过摩纳哥冠军的车手,这是他底气所在。

所以这一次,库特哈德不想让车组成员失望,也不想让一直支持自己的车迷失望,自己绝对不会堕落到底,将迎来绝地翻盘的时刻!

“很好,为了胜利,为了迈凯轮,我们不能再输了!”

罗恩·丹尼斯看着重振信心的库特哈德,情绪也是高昂了起来。

输没有关系,怕,才会输一辈子!

下午两点,一年一度的摩纳哥大奖赛准时开始,二十二辆赛车按照排位赛的顺序,停在赛道的发车位上面,等待着暖胎圈的开始。

张一飞的位置在赛道左侧的杆位,这不单单是发车位距离上的领先,而且因为摩纳哥赛道起步后,是右角度加速的缘故,在后续路线抢线中,杆位也能占据着很大的优势。

天气此刻也没有昨天的艳阳高照,多云的气象少了炎炎烈日,其实对车手来说更加的舒适。

可以说今天摩纳哥正赛上,天时地利人和,起步阶段张一飞都占据了,可能这就是天命所归!

惯例的暖胎圈开始,赛道解说开始介绍着关于比赛的一些情况。

“女士们、先生们,很高兴你们收看这场F1赛季中,最为刺激跟激情的摩纳哥大奖赛。今年的杆位车手,是来自普罗斯特的车手飞,他在排位赛中跑出了1分14秒277的神奇速度,打破了舒马赫掌控的最快单圈,也为今年的摩纳哥大奖赛,创造了最大的悬念。”

“那就是摩纳哥之王的头衔,将由舒马赫延续下去,还是会有新的冠军诞生呢?”

布伦德尔诉说着开场白,并且简略提了一下排位赛的成绩。因为在很多国家,包括中国的F1转播里面,是不会播放练习赛甚至排位赛的相关内容。

所以需要在正赛开始时候,简单的说一下关于杆位车手以及圈速的成绩。

“没错,同时我还要补充一点,就是在车手巡游阶段,来自中国的飞,得到了全场观众的欢呼跟掌声。这是有史以来,第一位亚洲车手得到了摩纳哥赛道的认同跟尊重,从侧面也可以看出,飞排位赛的表现有多么亮眼!”

雅克再次强调了张一飞在排位赛的表现,可能杆位成绩比不上正赛冠军,但是在这背后,是张一飞打破了舒马赫对于摩纳哥赛道八年的垄断,也是亚洲车手第一次站在这条传奇赛道的榜首。