第746章 头号目标

张一飞回答完这句话后,就没有再继续跟阿隆索说下去,专心致志的看着转播屏幕上的房车垫场赛。

身旁的阿隆索也没有继续开口询问,而是陷入了一种沉思之中,那自己又是为了什么而战呢?

是曾经的梦想,还是不屈的意志?或者说在米纳尔迪车队受到的菜鸟嘲笑?

只有想明白自己为什么而努力,才能在赛道上有着必胜的信念,爆发出自己全部的潜能跟实力。

欧洲房车锦标赛时长,没有F1练习赛那么长,大概半个小时不到就结束了,谢天成跟周云辉两个人,并没有拿到什么好的名次。

相对来说周云辉有着德国DTM的底子,还能保持中下游的竞争力。而谢天成很明显跟不上欧洲车手的节奏,就连完赛都没有做到,直接撞在了摩纳哥赛道护栏上面。

不过因为速度的关系,撞车事故并不严重,人也没受什么伤,只是比赛提前结束了。

对于这种结果,张一飞心里面并不是很意外,无论是这个时代还是后世,中国房车手放在世界范围内,其实都是最弱的一环,甚至还不如方程式。

后世唯一的中国房车世界冠军,还是由方程式车手跑不下去,转型房车赛得来的。

所以他们两个人的成绩,早就已经在张一飞的预料之中,而且相比较历史上的成绩,这个时代能有两位中国车手来到欧洲参加房车赛事,已经算是很大的进步了。

房车垫场赛结束之后,张一飞回到了休息室,闭目养神了一会儿,准备迎接下午两点的第二场练习赛。

阿隆索没有选择休息,他坐在电视面前,看着第一场练习赛的录像,而且特别关注张一飞的走线。

说实话,这一场摩纳哥练习赛,是目前为止对阿隆索冲击最大的一场。他之前是落后张一飞,却始终认为自己有追赶反超的机会,今天张一飞这一场比赛的表现,让阿隆索内心里面隐约有着一种绝望。

要知道去年阿隆索虽然没有认真完整跑过,但是至少来到过摩纳哥赛道,而张一飞却因为养伤,就连摩纳哥赛道长什么样都不知道。

现在的差距却如此之大,甚至可以说不在一个档次上,必胜的信念也是需要实力作为依托的,能在摩纳哥赛道上跑出最快圈速,就是实力的展现。

难道说这个时代,真的有俯视众生的超级天才车手存在吗?

阿隆索认同张一飞的天赋,却不认同自己是一名平庸的车手,所以想要找出到底差距在哪里,观看比赛录像就是最好的方式之一。

不单单是阿隆索在比赛间隔期间这样做,其他车队的车手,基本上都在认真观看着张一飞的比赛录像,甚至包括处于巅峰的舒马赫,以及自大到傲慢的海利欧。

海利欧的身旁坐着他的比赛工程师达伦,这位达伦并不是传统的F1比赛工程师,而是跟随着海利欧一起,从印地车队转型过来的。

科塞尔曾经说过,在车技上面F1车手不需要别人教他们怎么开,因为能进入F1围场,本身就证明他们是这个世界上最强大的车手。

这个理念,也是海利欧跟达伦所信奉的,唯一区别就在于,张一飞这边是科塞尔这么认为的。而在海利欧那边,却不是由达伦提出来的,而是海利欧自傲的认为自己不需要任何人教导。

“飞的走线非常完美,而且弯道赛车稳定性很好,没有出现任何的偏移。”

达伦认真分析着张一飞的走线跟赛车稳定性,想要从中找出短板跟漏洞。

但是很可惜,他看到的就是如同教科书一般的画面,如果这不是一辆普罗斯特赛车,那么达伦一定会认为,这是红色的法拉利赛车,才能跑出来的画面。

海利欧脸上的表情有些难看,这种技术方面的东西,他怎么可能看不出来。

只是海利欧不愿意相信,张一飞能开出这么完美的走线,并且在赛车加速性能上面,也丝毫不输于自己的雷诺赛车。要知道雷诺赛车可是少了个档位,相当于放弃了极限速度的优势,去追求低速度下的加速感。

要是这样都打不过普罗斯特AP05这种七档位赛车,那么毫无疑问,自己面对的就是一辆真正的“火星车”。

不过按照之前的赛道表现,普罗斯特赛车很强,但也没有强到现在这种地步,改动的翼片套件效果就这么好吗?

问题是雷诺赛车这次也使用了全新的侧翼,为什么达不到张一飞这种速度?

看着海利欧没有说话,了解他的达伦,就明白这位年轻的美国车手,又陷入到不服输的状态的中去了。

于是他宽慰了两句回道:“海利欧,你这次圈速差距,跟飞其实没什么区别,放在正赛中,对最后结果也没有多大影响。”

“接下来的第二场练习赛,我相信只要你保持这种状态,绝对可以打破中国车手的最快圈速,这场赛事只是刚刚开始罢了。”