第671章 保守VS激进

“BOSS,这个西班牙菜鸟,可能会比你想象中强很多。”

张一飞没有过多的解释,只是抛出这么一句话,只要历史不是改变太多,那么阿隆索接下来几年就菜不到哪里去。

不过为了照顾一下普罗斯特的面子,避免出现自己这个员工“以下犯上”的局面,张一飞接着补充了一句,缓和了一下态度。

“当然,最终选择谁加入普罗斯特车队,还是要看他们的实力。如果马萨能赢阿隆索,那么他将成为我的队友。”

这句话,同样也是张一飞对马萨的承诺,他要真能展现出自己实力赢了阿隆索,那自己也不会食言。

听到张一飞这段话,普罗斯特没有再继续说什么,而是准备观战接下的试车成绩。

但是一直没有开口的科塞尔,却冷不丁说了一句:“既然是看实力的话,那如果海利欧实力更强,你会选他当队友吗?”

当科塞尔这个问题提出来,所有人的目光都放在了张一飞身上,既然都不害怕阿隆索这样的“团队毒瘤”,那海利欧这种“定时炸弹”也就不足为惧。

反正两个人性格感觉起来半斤八两,都是刺头。

说实话,这个问题还真是难到张一飞了,他挑选队友的唯一标准,就是迎战法拉利那对巅峰车手组合。如果海利欧足够强的话,确实更符合他心中理想队友的标准。

但问题是,张一飞有信心能压制住现在的头哥阿隆索,却没信心压制住海利欧。原因也很简单,对方毕竟是印地世界冠军,站上过方程式巅峰的车手,张一飞相比较海利欧,反倒是没成绩跟底气的那个。

一场印地500赛事的胜利,不足以粉碎海利欧的傲慢跟信心,哪怕就是队内斗争自己能赢海利欧,但是付出的精力跟时间成本,也是得不偿失的。

所以张一飞很直接的回道:“不会,短时间内我碾压不了他。”

听到张一飞这样的回答,科塞尔并没有意外,相反赞同的点了点头。

“很好,知道自己的能力跟极限在哪里。”

说完科塞尔看向了普罗斯特:“你不是一直梦想着,让普罗斯特车队成为冠军车队吗?现在有挑选强者的机会,却又想着选择一个保守的僚机?”

“当年这一套可行,是因为你开着威廉姆斯黑科技赛车,不需要去玩命激进,就有更快的速度。但今年法拉利引擎性能摆在那里,难道你认为普罗斯特AP05的性能,能超越原版法拉利F20002?”

科塞尔在塞纳时代,就跟普罗斯特算是老对头,互相鄙视对方的风格。一个认为对方是懦夫,另外一个认为对方是莽夫。

现在加入普罗斯特车队之后,虽然没有像之前那样互相对立,但是两个人依然尿不到一壶去。

只是如今普罗斯特已经成为老板,更多是关注车队运营,加上他本身管理手段也不强硬,几乎是全权放手科塞尔,让比赛工程师掌控赛事指令。

毕竟这两个人,只是反感对方的赛车风格,对于实力还是很认同的。

所以这两个人之间,已经很久没有爆发理念上的冲突,但今天又出现了类似于保守跟激进的选择,让德国老头忍不住开怼。

科塞尔的观念很明确,在确定了张一飞心里面很有B数之后,开始全力支持他的更强队友想法,而不是选择更好操控的二号车手。

原因就是今年AP05赛车性能越强,侧面代表着法拉利新一代F2002赛车更强。哪怕法拉利没提供缩水版赛事引擎,普罗斯特在赛车设计研发上面,也远远比不上对方。

因为赛车研发就是一场烧钱的游戏,法拉利更有钱,就能招聘更强的空气动力学工程师,让赛车多吹几次风洞优化气动外形,就是这么简单粗暴。

法拉利目前就是所有车队面前的一座大山,想要成为冠军车队,就必然要战胜他们。现在已知赛车性能落后,还没有更强的车手,拿什么去战胜对方?

科塞尔从来都不是慢慢经营的性格,他就是想要最快时间,看到张一飞成为世界冠军,带领着普罗斯特车队站上巅峰。

欲戴皇冠,必承其重,“团队毒瘤”可能就是普罗斯特车队冠军之路上,必须要去承受的代价。

面对科塞尔的言论,普罗斯特看着他想要反驳,但是最终没有说话。

四届总冠军车手,怎么可能不明白这背后的道理,AP05赛车有多强,就代表着今天的法拉利赛车,将会有多恐怖。

让自己一手创建的车队站上巅峰,一直都是普罗斯特的梦想。但是把目标激进的放在今年,这又让普罗斯特不敢去冒险,可能这就是他的保守性格,总想着水到渠成,不愿意面对掌控之外的事情。

“BOSS,我也赞同飞跟科塞尔的想法。”

一旁的领队亨利,也开口发表了自己的意见。