第649章 理智VS感性

威廉姆斯赛车里的舒马赫,也是从后视镜里面看到了那辆蓝色的普罗斯特赛车。

跟之前还有基米·莱科宁挡着不同,这次他将迎来跟张一飞的正面交锋。更不幸的是,他前面还有一辆蓝色的普罗斯特赛车,前有狼、后有虎的境地,就是此刻小舒马赫最好的形容词。

“阿莱西,帮忙挡车,最快速度让飞超过去!”

科塞尔毫不客气的下达了挡车指令,这不单单是为了张一飞,更是为了整支车队的利益着想。

现在阿莱西能进入前三,已经算是他能力的极限,赛程后半段,他几乎没有能力向巴里切罗发动任何有意义的攻势,都是在做着防守操作。

而且哪怕就是防守,阿莱西很多时候都是岌岌可危,既然他没有能力再冲刺排名,就应该让更强的车手上去。

所以让阿莱西挡车,不是因为科塞尔跟张一飞关系亲密,而是因为张一飞更强!如果双方的实力调转过来,科塞尔同样会毫不犹豫的下达指令,让张一飞去挡车。

毕竟他现在的身份不止是张一飞的比赛工程师,还是整支车队的首席比赛工程师,职业精神这一点上面,德国老头从来都不含糊!

“收到。”

阿莱西没有废话,他十几年的职业生涯,对于二号车手、僚机的身份早已经看淡。而且他大多数时候,本身就是担任着二号车手的身份,只不过大多数时候不尽责罢了。

因为像阿莱西这种老油条车手,其实身上都有着各种毛病,资历老看不起新人,而实力强的车手又不愿意跟他们这种“养老”车手搭档。

很难遇到像张一飞这样强有力的新人,彻底的让阿莱西心服口服,真正的认为自己担当僚机的身份值得,能为车队创造更辉煌的成绩。

总结来说,就是阿莱西并不抵触僚机身份,因为他对于自己的实力很有B数。但必须要有那个实力绝对领先于他,让阿莱西觉得一切牺牲都是值得的车手出现,他才能甘心当一个僚机。

几乎就是阿莱西话音落下的时候,他就已经变线到小舒马赫的车前,并且稍微减慢了一些速度,让张一飞能更从容的吃到尾流,借助弹弓效应展开攻势。

要让阿莱西去超越强大的对手,他基本上是心有余而力不足的水准,但是对于挡车这一套真的是已经玩到炉火纯青,无论拉尔夫·舒马赫怎么变道,始终能看到前面挡着的普罗斯特赛车。

对于阿莱西的挡车,张一飞没有多说什么,随着职业生涯的发展,他也已经脱离了当初那个热血、不欠人情的新人状态。

F1围场本来就是弱肉强食的丛林法则,关键时刻不让僚机做出牺牲,最终的后果就是两个人都变成弱者,被更强的车队给吃了!

所以他已经不觉得让阿莱西挡车,有什么不好意思,或者我很强不需要的想法。小孩子才讲究对错,成年人只看利益,而现在的张一飞这个世界,也已经是成年人了。

但是唯一没变的,就是张一飞他坚守的底线,就是在没有外敌当前的情况下,他绝对不会借助车队的力量,叫前面的阿莱西拱手让出自己的胜利。

就好比巴里切罗让车舒马赫一样,虽然张一飞很理解法拉利车队的决定,也不会因此指责舒马赫什么,毕竟后来舒马赫也是用美国站的冠军还了人情。

但是他依然不会这么做,胜利不是靠让出来的,而是要自己争取!

阿莱西之前接近二十圈的挡车,其实已经充分消磨了拉尔夫·舒马赫的斗志,现在又看到张一飞追上来了,此刻小舒马赫心中,已经认为没什么胜利的希望了。

这也是他与哥哥迈克尔·舒马赫的不同,很容易就丧气甚至是放弃。要是换做大舒马赫,任何时候他都永不言败,会用尽自己一切的手段,赢得最终的胜利。

象征性的抵挡了一阵,张一飞抓住了机会,超越了威廉姆斯车队最后一名车手拉尔夫·舒马赫,正式来到了阿莱西的后面,两台普罗斯特赛车正式“会师”。

“干得漂亮!”

普罗斯特车队维修站里面,看到这一幕后,响起了一片欢呼声跟掌声。

随着张一飞冲进前四,完成跟阿莱西的会师,这就意味着至少有一名普罗斯特车手,能登上领奖台。

可能这并不算是什么惊人的成绩,但是以普罗斯特车队一个中下排名,一个垫底发车的开局来看,可以称之为惊天逆袭都不过分,所展现出来的实力跟斗志,完全不输于赛道上的三巨头车头。

日本大奖赛过后,可能除了资金跟规模,没有人会在实力上质疑,普罗斯特车队第四巨头的头衔。

“这才是我们中国最强车手的实力,向着最后的对手发动进攻吧!”

“加油吧张一飞,我相信您能创造一个奇迹!”