第606章 承担代价

“中国小子隐藏的很深啊,难怪在花车巡游上,他敢如此挑衅印地冠军。”

法拉利经理让·托德,用着一种复杂的心理,说出了这句话。

他始终不愿意承认,自己低估了这名中国车手,但是在这一刻,让·托德还是为张一飞所展现出来的实力所震撼。

这绝对不是一个新人应该有的表现,要么就是天赋爆炸,要么就是张一飞早就开始着手在印地500赛事上,去挑战那些羞辱过自己的印地冠军。

无论是哪一种,都代表着张一飞作为新人车手的可怕,他的成长速度实在太快,超级新人已经不是他的极限,可能明年将会成为法拉利车队可怕的对手。

想到这里,让·托德突然有点后悔车队把赛事引擎,卖给普罗斯特车队。因为最近法拉利研发中心传来消息,今年的赛事引擎跟底盘匹配的非常好,实验室速度比现役赛车快了接近百分之五,属于相当夸张的提升。

可以说这个结果,是之前法拉利车队自己都没有预料到的,所以他们才会答应把引擎,出售给“彩笔”车队普罗斯特。

现在看来,可能会有“养虎为患”的局面发生!

“谁说飞没有传统中国人的隐忍,这次他可能骗过了所有人,包括印地赛车的几位王者。”

罗斯·布朗也是赞同了一句,他们这些从事F1赛车运动几十年的人,而且还是在最顶级的车队里面,怎么可能看不出张一飞的精心准备。

可以这么说,就现在张一飞驾驶印地赛车的表现,跟舒马赫是平分秋色的。如果不是舒马赫占据着内道的优势,刚才1号弯就超过去了。

舒马赫这几天时间,为了印地赛车的准备,他们两个人是看在眼中的。张一飞作为一名赛季新人,哪一方面都不如舒马赫,却在短短时间里面达到跟方程式第一人同等水准,说没有准备谁信?

“是啊,谁也想不到一个拿来开刀的软柿子,最后会变成一块铁板。”

让·托德感慨了一句,直言张一飞就是那个软柿子。

其实最开始,张一飞是属于炮灰角色,被抛弃的目标。毕竟国际汽联不会因为一名中国新人,中了印地赛车的“圈套”,被对方给成功碰瓷。

只能说张一飞太他妈的坚挺了,硬是从炮灰龙套角色,让自己升级成为了世纪之战的主角。

维修站的讨论,影响不到赛道上车手的状态,张一飞在过弯之后的长直道,依然想要对舒马赫发起进攻。

但是就在这时候,他从后视镜里面看到海利欧跟几名印地车手,利用前车的尾流瞬间就追了上来。而且这几名印地车手,明显要团队的多,后面的布雷克跟雷齐,都没有发动攻势,相当于放海利欧去全力进攻。

见到这一幕的时候,张一飞犹豫了,自己还强追舒马赫的话,相当于放出两道尾流,让后面的印地车手全部都追上来。但是如果就此放弃,张一飞很不甘心。

毕竟他跟舒马赫不是真正的“队友”,更多还是一种对手关系。

只不过在这个时间点,没有时间让张一飞去过多的犹豫,他咬了咬牙停止了攻势,变道回舒马赫的车尾,帮他直接挡住了三名印地车手的追赶。

舒马赫眼角余光,看着旁边的张一飞赛车退去,然后再对比后面印地车手已经追到了车尾。他瞬间就明白,张一飞放弃进攻的原因。

中国小子最终还是没有为了个人利益,而去做出“自相残杀”的事情,毕竟他们都有个共同的身份,叫做F1车手!

看着张一飞赛车挡在自己面前,海利欧的脸色难看中,又带着一丝不屑!

车手就应该为了胜利不择手段,队友算什么,F1车手身份又算什么?在海利欧看来,团队合作就是弱者抱团取暖,中国菜鸟如果连这一点都不明白,他永远都无法成为强者!

随着张一飞退回来,赛道上的局势一下趋于缓和,海利欧并没有发动什么强势进攻,最后面两位印地王者,更是一副不紧不慢的状态,大家都非常“祥和”的在赛道上跑圈,没有多少火药味。

这也是印地赛车跟F1的不同,因为过长的赛程,让它某些方面,结合了勒芒24小时耐力赛的特点,车手需要对于赛车轮胎跟自己体力,有着非常科学跟良好的分配,如果不是特别有必要,他们不会做出盲目的进攻举动。

特别是在2012年更强的DW12赛车入场之前,印地赛车更像是一场单车竞技,只能依靠进站或者安全车创造时机,中期这段时间比较枯燥乏味。

但是一旦进入到最后的20到30圈,就到了白刃战的时间点,观众将看到这个星球上最精彩的赛车画面,这才是印地赛车真正的魅力所在。

五辆赛车参赛,让安全车跟黄旗出现的场景,几乎成为了不可能。张一飞严格按照科塞尔制定的进站策略,并没有在进站时间上,给印地车手占据任何的便宜。