第383章 背后策略组(第2/2页)

“赛道上面,中国新人飞又逼近了乔丹车队的弗伦岑,我已经记不清楚,他这是今天第几次超车举动了。不过有一点我可以确定,今天这位中国车手,真的是让我很震惊。”

“之前我从来都无法想象,会有一名中国车手,在F1赛道上如此的激进。听说他的比赛工程师,就是当年塞纳策略组成员,不知道是否跟这有关系,中国小子继承了塞纳的激进风格吗?”

听着布伦德尔的“吹捧”,坐在旁边的切斯有点不满意的回道:“现在就拿中国新人跟塞纳相提并论,是不是太早了一点?”

“而且飞的排名,实际上是下降的,他对蒙托亚的超车攻势,某种意义上来说也是不成功的。我承认今天飞的表现很亮眼,但依然没有脱离新人的范畴。”

切斯发表了自己的意见,他不认同布伦德尔的说法,就这个中国小子,也配继承塞纳的激进风格?

“确实,飞跟塞纳相比较,还是有着巨大的差距,现在说这些为时尚早。不过眼下飞正在向弗伦岑发动攻势,切斯你认为这次飞能成功吗?”

“我觉得……”

澳洲解说切斯,本来都下意识的要说出我觉得不行!不过话到嘴边,他想起之前布伦德尔问过类似的问题。

虽然张一飞对蒙托亚的超车,不能说多么的成功,甚至可以算是两败俱伤。但毫无疑问,张一飞超越了蒙托亚,就单论超车这件事情来说,张一飞是成功了。

弗伦岑最近两年的状态不怎么样,实力也是走下坡路,并且在切斯的心中,弗伦岑的绝对硬实力,可能还不如今天的新人蒙托亚。

之前张一飞靠着强硬切线,都做到了硬吃蒙托亚,现在挑战弗伦岑,切斯还真不敢保证会失败。作为一名解说,预测错一次能理解,要是次次预测都被打脸,那么事后可能会被人拿来嘲笑。

言多必失这个道理,切斯也慢慢明白了。

布伦德尔看到切斯不说话,脸上流露出一种老狐狸笑容,他本来就是想让对方做个捧哏,来衬托一下自己。

既然切斯不愿意说话,布伦德尔就干脆自己说道:“我觉得中国车手飞,能超越弗伦岑。”

“噢,理由呢?”

切斯听到后有点意外,这名“金牌解说”之前都是让自己预测,然后附和一下不会给出确定的答案,这样也就没有了被打脸的可能。

但是这次他这么肯定,简直有点不符合常理了,中国小子应该还没强到能碾压弗伦岑的地步吧?

“理由就是赛道起风了,飞上一次进站过后,悬架跟定风翼调校,明显比弗伦岑低,这将决定他是否能成功。”

“起风了?”

“没错,起风了。”

布伦德尔说完这句话后,就看向了赛道没有再向新人解说切斯解答,因为这种东西不是三言二语就能说清楚。

但是布伦德尔明白,张一飞背后的车队策略组很厉害,能提前做好准备跟调整,这就是为什么,他会提起塞纳的原因。

因为张一飞的比赛工程师,就是见证了塞纳辉煌的车队策略组成员啊!

没有背后强大的比赛工程师,中国小子今天赛道上的表现,也就不会如此的亮眼了!

果然就在布伦德尔话音落下的瞬间,阿尔伯特公园赛道的6号弯,张一飞展开了对弗伦岑的终极进攻。

6号弯是一个能用5档270km/h速度通过的超高速弯,越是速度快的弯道,对于赛车的抓地力要求就更高。

张一飞这个时候一脚油门下去,赛车时速高达惊人的287km/h,某种意义上,已经超过了正常过弯上线速度。

哪怕经历过特殊调校,巨大的离心力加上风速影响,张一飞都感到自己赛车出现了转向不足,要比正常情况下过弯多打一点方向盘。

还好现在高下压力调校以及超软胎的强悍抓地力,让张一飞游走在冲出赛道的边缘,用着无比惊险的方式,6号弯抢线成功,比弗伦岑更快入弯。

面对这种情况,弗伦岑当然不会甘心失败,他好不容易从末尾一步步的追上来,经历过艰难,就比常人更渴望成功!

此刻他的赛车,高速状态下明显已经出现抖动,摆明达到了赛车稳定性的极限。但是这种速度,明显无法防守住张一飞的弯道超车,摆在弗伦岑面前的选择已经不多了!